Uvedenie Do Prevádzky - Argento Performance Pro Bedienungsanleitung

• Počas nabíjania nikdy nenechávajte batériu bez dozoru. Riziko požiaru! Dobíjaciu zásuvku nikdy nepripájajte ku kovovým
predmetom.
• Batériu neponárajte, ani nevystavujte vode, dažďu alebo iným kvapalným látkam.
• Nevystavujte batériu priamemu slnečnému svetlu, nadmernému teplu alebo chladu (napríklad, nenechávajte výrobok alebo
batériu v aute pod priamym slnečným svetlom na dlhé obdobie), v prostredí obsahujúcom výbušné plyny alebo plamene.
• Neprepravujte ani neuchovávajte batériu spolu s kovovými predmetmi, ako ihlice, náhrdelníky atď. Kontakt medzi kovovými
predmetmi a kontaktmi batérie môže spôsobiť skraty, ktoré vyvolajú fyzické poškodenia alebo smrť.
Pred použitím bicykla s asistovaným pohonom je okrem overenia stavu nabitia a správnej inštalácie batérie vždy vhodné
dôkladne skontrolovať každú časť vykonaním potrebného nastavenia príslušných mechanických komponentov priamo
alebo s podporou špecializovaných pracovníkov, pozri: nastavenie a dotiahnutie sedla a sedlovky, nastavenie a utiahnutie
riadidiel a spoja riadidiel, nastavenie bŕzd, nastavenie prehadzovačky, mazania reťaze a prevodovky, kontrolu kolies a tlaku
v pneumatikách, celkovú kontrolu správneho dotiahnutia upevňovacích skrutiek, rýchleho uvoľnenia a priechodných kolíkov,
ako aj celkovú kontrolu, či sú všetky časti v poriadku.
Sedadlo
Poloha na bicykli je veľmi dôležitá, aby sa zabezpečil čo najlepší komfort používania výrobku, aby sa umožnilo správne
šliapanie do pedálov a aby sa predišlo bezpečnostným problémom.
Z tohto dôvodu je dôležité, aby sedlo a príslušná sedlovka boli umiestnené a nastavené spôsobom vhodným pre fyziognómiu
používateľa.
Ak chcete nastaviť výšku sedla, je potrebné uvoľniť svorku, ktorá uťahuje sedlovku v ráme a zdvihnúť alebo spustiť ju podľa
vašich potrieb, pričom je potrebné dbať na to, aby sa nevytiahla nad limit uvedený na nej, aby sa zabránilo riziku zlomenia
rámu; akonáhle je definovaná požadovaná poloha, v súlade s bezpečnostnými opatreniami týkajúcimi sa vytiahnutia sedlovky,
upevnite ju utiahnutím svorky, až kým nebude správne utiahnutá, aby sa zabránilo jej pohybu a/alebo nestabilite.
Vo všeobecnosti sa odporúča nastaviť výšku sedla a uistiť sa, že umiestnením nohy na pedál umiestnený v najnižšom bode
otáčania je zodpovedajúca noha takmer úplne vysunutá.
Ak chcete nastaviť predsunutie a sklon (ak je to možné) sedadla, je potrebné uvoľniť príslušný upevňovací systém v držiaku
sedlovky, nastaviť požadovanú polohu, a potom upevňovací systém opäť správne utiahnuť, aby nevznikla medzera a nedošlo
k pohybu sedadla.
Riadidlá
Ak chcete nastaviť polohu a sklon riadidiel, uvoľnite upevňovací systém na tyči riadidiel, otočte riadidlá do požadovanej
polohy a zaistite ich utiahnutím upevňovacieho systému, aby sa riadidlá nemohli posúvať.
Brzdy
Brzdový systém na výrobku zahŕňa mechanické alebo hydraulické kotúčové brzdy, ktoré možno ovládať na prednom a
zadnom kolese pomocou príslušných pák na riadidlách.
Brzdová páka umiestnená na pravej strane riadidiel aktivuje zadnú brzdu umožňujúcu zastavenie zadného kolesa, naopak
brzdová páka umiestnená na ľavej strane riadidiel aktivuje prednú brzdu umožňujúcu zastavenie predného kolesa.
Predné a zadné brzdové páky musia byť umiestnené a orientované takým spôsobom, aby sa maximalizovala ich ergonómia
uprednostňovaním prirodzenej polohy ruky a prstov použitých na ich aktiváciu, minimalizovaním sily a časovania potrebného
na umožnenie aktivácie brzdenia a zachovaním možnosti ich dobrej modulácie.
Brzdové páky na výrobkoch Performance a Performance +, teda na verziách s elektromotorom umiestneným na zadnom
náboji, so snímačmi a riadiacou elektronikou, ktoré nie sú zabudované v centrálnej pohonnej jednotke (pozrite Performance
Pro a Performance +), sú jednotlivo vybavené zariadením (snímačom odpojenia), prostredníctvom ktorého sa po aktivácii
brzdovej páky, ku ktorej je pripojené, okamžite elektronicky odpojí hnacia činnosť motora.
Skontrolujte činnosť bŕzd skúškou brzdenia pri nízkych otáčkach (max. 6 km/h) v zóne bez prekážok.
Postupný stav opotrebovania brzdových doštičiek inštalovaných na relatívnych strmeňoch, ktorý znižuje ich hrúbku, si bude
vyžadovať väčší zdvih príslušných brzdových pák, aby pôsobili rovnakou brzdnou silou.
V prípade, že brzdový systém dodávaný s výrobkom je mechanickým kotúčom na kompenzáciu tohto typu opotrebenia, bude
potrebné pôsobiť na nastavovací krúžok brzdového kábla umiestneného za príslušnou pákou, aby sa obnovili optimálne
podmienky brzdenia; v prípade nadmerného opotrebenia brzdových doštičiek bude potrebné ho vymeniť.
V prípade, že sú prítomné hydraulické kotúčové brzdy, postupný stav opotrebovania podložiek inštalovaných na relatívnych
strmeňoch, znižujúci ich hrúbku, bude automaticky kompenzovaný systémom ventilov dodávaným s brzdovým systémom
zaručujúcim rovnakú účinnosť bŕzd až do vyčerpania podložiek a ich nevyhnutnej výmeny.
8. Uvedenie do prevádzky
300