Mise En Service - Argento Performance Pro Bedienungsanleitung

• Ne laissez pas la batterie à proximité d'un feu ou de sources de chaleur. Risque d'incendie et d'explosion.
• N'ouvrez pas ou ne démontez pas la batterie et ne frappez pas, ne jetez pas, ne percez pas la batterie et n'y fixez pas
d'objets.
• Ne touchez pas les substances qui s'échappent de la batterie, car elle contient des substances dangereuses. Ne laissez
pas les enfants ou les animaux toucher la batterie.
• Ne surchargez pas ou ne court-circuitez pas la batterie. Risque d'incendie et d'explosion.
• Ne laissez jamais la batterie sans surveillance pendant sa recharge. Risque d'incendie ! Ne connectez jamais la prise de
recharge avec des objets métalliques.
• Évitez d'immerger ou d'exposer la batterie à l'eau, sous la pluie ou à d'autres substances liquides.
• N'exposez pas la batterie à la lumière directe du soleil, à une chaleur ou un froid excessif (par exemple, ne laissez pas le
produit ou la batterie dans une voiture en plein soleil pendant une période prolongée), à un environnement contenant des
gaz explosifs ou des flammes.
• Ne transportez pas et ne stockez pas la batterie avec des objets métalliques tels que des épingles à cheveux, des colliers,
etc. Le contact entre des objets métalliques et les contacts de la batterie peut provoquer un court-circuit entraînant des
dommages physiques ou la mort.
Avant d'utiliser votre vélo à pédalage assisté, en plus de contrôler l'état de charge et de l'installation appropriée de la batterie,
afin de vous permettre de prendre un bon départ et de garantir une utilisation efficace et sûre du produit, il est toujours
bon de contrôler soigneusement chaque pièce et d'effectuer les réglages nécessaires sur les composants mécaniques
correspondants, soit directement, soit avec l'aide d'opérateurs spécialisés. Pour ces opération voir : réglage et serrage de la
selle et de la tige de selle, réglage et serrage du guidon et de la potence, réglage des freins, réglage du dérailleur arrière,
lubrification de la chaîne et des engrenages, contrôle des roues et de la pression des pneus, contrôle général du bon serrage
des vis de fixation, des attaches rapides et des axes traversants, ainsi qu'un contrôle général de l'état de toutes les pièces.
Selle
La position sur le vélo est très importante pour assurer le meilleur confort d'utilisation du produit, pour permettre un pédalage
correct et pour éviter les problèmes de sécurité.
C'est pourquoi il est important que la selle et sa tige de selle soient positionnées et réglées de manière à s'adapter à la
physionomie de l'utilisateur.
Pour régler la hauteur de la selle, il est nécessaire de desserrer le collier qui retient la tige de selle dans le cadre et de le
rehausser ou de l'abaisser en fonction de vos besoins, en veillant à ne pas le sortir au-delà de la limite indiquée sur le collier
pour éviter le risque de possibles fractures du cadre ; une fois que la position souhaitée a été définie en respectant les
précautions relatives à l'extraction de la tige de selle, fixez-la en serrant le collier jusqu'à ce qu'elle soit correctement serrée
pour éviter qu'elle ne devienne mobile et / ou instable.
En général, il est conseillé de régler la hauteur de la selle en vous assurant que lorsque vous placez votre pied sur la pédale
positionnée au point de rotation le plus bas, la jambe correspondante est presque complètement étendue.
Pour régler l'avancement et l'inclinaison (le cas échéant) de la selle, desserrer le système de fixation présent dans le support
de tige de selle pour pouvoir prédisposer la position souhaitée puis resserrer correctement le système de fixation afin d'éviter
le jeu et les mouvements.
Guidon
Pour régler la position et l'inclinaison du guidon, desserrez le système de serrage de la fixation du guidon, faites pivoter le
guidon dans la position souhaitée et fixez-le en serrant le système de serrage afin de l'immobiliser.
Freins
L'installation de freinage du produit prévoit des freins à disque, mécaniques ou hydrauliques, actionnables sur la roue avant et
sur la roue arrière au moyen des leviers correspondants situés sur le guidon.
Le levier de frein situé sur le côté droit du guidon actionne le frein arrière, arrêtant la roue arrière, tandis que le levier de frein
situé sur le côté gauche du guidon actionne le frein avant, arrêtant la roue avant.
Les leviers des freins, avant et arrière, doivent être situés et orientés de manière à maximiser leur ergonomie en favorisant
une position naturelle de la main et des doigts utilisés pour les actionner, en minimisant la force et le temps nécessaires pour
permettre l'activation du freinage et sans négliger la possibilité d'avoir une bonne modulation de celui-ci.
Les leviers de frein installés sur les versions Performance et Performance +, avec moteur électrique situé dans le moyeu
arrière avec capteurs et électronique de contrôle non intégrés dans l'unité motrice centrale (voir Performance Pro et
Performance +), sont équipés individuellement d'un dispositif (capteur de coupure) provoquant, à l'actionnement du levier du
frein auquel il est relié, le désarmement électronique immédiat de la propulsion du moteur.

8. Mise en service

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