Puesta En Servicio - Argento Performance Pro Bedienungsanleitung

• No tocar eventuales sustancias derramadas de la batería ya que contiene sustancias peligrosas. No dejar que niños o
animales toquen la batería.
• No sobrecargar o enviar a cortocircuito la batería. Riesgo de incendio y explosión.
• No deje nunca la batería sin protección durante la recarga. ¡Riesgo de incendio! No conectar nunca la toma de recarga con
objetos metálicos.
• No sumergir o exponer la batería al agua, bajo la lluvia o a otras sustancias líquidas.
• No exponer la batería a la luz directa del sol, al calor o frío excesivos (por ejemplo, no dejar el producto o la batería en
un coche bajo la luz solar directa por un período de tiempo prolongado), en un ambiente que contenga gas explosivos o
llamas.
• No transportar o conservar la batería junto a objetos metálicos como horquillas, collares, etc. El contacto entre objetos
metálicos y la batería puede provocar cortocircuitos que llevan a daños físicos o a la muerte.
Antes de usar la bicicleta de pedaleo asistido, además de comprobar el estado de la carga y la correcta instalación de la
batería, para permitir una correcta puesta en marcha y garantizar un uso eficiente y seguro del producto, es siempre oportuno
revisar cuidadosamente cada pieza y realizar los ajustes necesarios en los componentes mecánicos correspondientes, ya
sea directamente o con el apoyo de operadores especializados, véase ajustar y apretar el sillín y la tija de sillín, ajustar y
apretar el manillar y la potencia, ajustar los frenos, ajustar el cambio trasero, lubricar la cadena y los engranajes, comprobar
las ruedas y la presión de los neumáticos, comprobar en general que los tornillos de fijación están bien apretados, los cierres
rápidos y los ejes pasantes, así como una comprobación general de que todas las piezas estén en orden.
Sillín
La posición sobre la bicicleta es muy importante para garantizar la mayor comodidad en el uso del producto, para permitir un
correcto pedaleo y para evitar problemas de seguridad.
Por esta razón es importante que el sillín y la tija de sillín se coloquen y ajusten de forma que se adapten a la fisionomía del
usuario.
Para ajustar la altura del sillín es necesario aflojar el collarín que aprieta la tija en el bastidor y subirlo o bajarlo según sus
necesidades, teniendo cuidado de no sacarlo más allá del límite indicado en el mismo para evitar el riesgo de posibles
fracturas en el cuadro; una vez definida la posición deseada respetando las precauciones de extracción de la tija, fíjela
apretando el collarín hasta que quede correctamente ajustada para evitar que se mueva y/o sea inestable.
En general, se recomienda ajustar la altura del sillín comprobando que al colocar el pie en el pedal en el punto más bajo de
rotación la pierna correspondiente esté casi totalmente extendida.
Para regular el avance y la inclinación (si está previsto) avance del sillón es necesario aflojar el relativo sistema de fijación
presente en el estribo de la tija del sillín permitiendo preparar la posición que se desea y posteriormente restablecer el
apriete correcto del sistema de fijación para evitar eventuales juegos y movimientos.
Manillar
Para regular el posicionamiento e inclinación del manillar intervenir aflojando el sistema de apriete presente en la conexión
del manillar, girar el manillar hasta la definición de la posición deseada y realizar la fijación apretando el sistema de apriete
hasta evitar que el mismo se mueva.
Frenos
El sistema de frenos instalado en el producto prevé la presencia de freno con disco, mecánicos o hidráulicos, accionables en
la rueda delantera o en la rueda trasera a través de las palancas correspondientes posicionadas en el manillar.
La palanca de freno situada en el lado derecho del manillar acciona el freno trasero, permitiendo que la rueda trasera se
detenga, mientras que la palanca de freno situada en el lado izquierdo del manillar acciona el freno delantero, permitiendo
que la rueda delantera se detenga.
Las palancas de los frenos, delanteras y traseras deben estar situadas y orientadas de forma que se maximice su ergonomía,
favoreciendo una posición natural de la mano y de los dedos utilizados para accionarlas, minimizando la fuerza y el tiempo
necesarios para permitir la activación del frenado y manteniendo la posibilidad de tener una buena modulación del mismo.
Las palancas de freno instaladas en el producto Performance y Performance +, versiones con motor eléctrico ubicado en
el buje trasero con sensores y electrónica de control no integrados en la unidad motriz central (ver Performance Pro y
Performance +), se equipan individualmente con dispositivo (sensor cut-off), a través del cual, accionando la palanca de freno
al cual este está conectado, se produce la desconexión electrónica inmediata de la acción de propulsión del motor.
Controlar el funcionamiento de los frenos con una prueba de frenado de baja velocidad (máx. 6km/h) en una zona libre de
obstáculos.

8. Puesta en servicio

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