Traktionskontrolle (Asc/Dtc) - Bmw Motorrad R 1250 Rs Betriebsanleitung

Weiterentwicklung von ABS
zu ABS Pro
mit Fahrmodi Pro
Bisher sorgte das
BMW Motorrad ABS für
ein sehr hohes Maß an
Sicherheit beim Bremsen
in Geradeausfahrt. Jetzt
bietet ABS Pro auch bei
Bremsvorgängen in Kurven
mehr Sicherheit. ABS Pro
verhindert, selbst bei schneller
Bremsbetätigung, das Blo-
ckieren der Räder. ABS Pro
reduziert, insbesondere bei
Schreckbremsungen, abrupte
Lenkkraft-Änderungen und
damit das unerwünschte
Aufstellen des Fahrzeugs.
ABS­Regelung
Technisch betrachtet passt
ABS Pro die ABS­Regelung, ab-
hängig von der jeweiligen Fahr-
situation, dem Schräglagenwin-
kel des Motorrads an. Für die
Ermittlung der Schräglage des
Motorrads werden Signale für
Roll- und Gierrate sowie Quer-
beschleunigung verwendet.
Mit zunehmender Schräglage
wird der Bremsdruck-Gradi-
ent bei Bremsbeginn immer
weiter limitiert. Hierdurch er-
folgt der Druckaufbau lang-
samer. Zusätzlich erfolgt die
SA
Druckmodulation im Bereich
der ABS­Regelung gleichmäßi-
ger.
Vorteile für den Fahrer
Die Vorteile von ABS Pro für
den Fahrer sind ein sensibles
Ansprechen sowie hohe
Brems- und Fahrstabilität bei
bestmöglicher Verzögerung,
auch in Kurven.
TRAKTIONSKONTROLLE
(ASC/DTC)
Wie funktioniert die
Traktionskontrolle?
Die Traktionskontrolle gibt es
in zwei Ausprägungen
ohne Berücksichtigung der
Schräglage: automatische Sta-
bilitäts-Control ASC
ASC ist eine rudimentäre
Funktion, die Stürze verhin-
dern soll.
mit Berücksichtigung der
Schräglage: dynamische Trak-
tions-Control DTC
DTC regelt durch die zusätz-
liche Schräglagen- und Be-
schleunigungsinformation fei-
ner und komfortabler.
Die Traktionskontrolle ver-
gleicht die Radumfangsge-
schwindigkeiten von Vorder-
und Hinterrad. Aus dem Ge-
schwindigkeitsunterschied wer-
den der Schlupf und damit die
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