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samer. Zusätzlich erfolgt die
Druckmodulation im Bereich
der ABSRegelung gleichmäßi-
ger.
Vorteile für den Fahrer
Die Vorteile von ABS Pro für
den Fahrer sind ein sensibles
Ansprechen sowie hohe
Brems- und Fahrstabilität bei
bestmöglicher Verzögerung,
auch in Kurven.
TRAKTIONSKONTROLLE
(ASC/DTC)
Wie funktioniert die
Traktionskontrolle?
Die Traktionskontrolle gibt es
in zwei Ausprägungen
ohne Berücksichtigung der
Schräglage: automatische Sta-
bilitäts-Control ASC
ASC ist eine rudimentäre
Funktion, die Stürze verhin-
dern soll.
mit Berücksichtigung der
Schräglage: dynamische Trak-
tions-Control DTC
DTC regelt durch die zusätz-
liche Schräglagen- und Be-
schleunigungsinformation fei-
ner und komfortabler.
Die Traktionskontrolle ver-
gleicht die Radumfangsge-
schwindigkeiten von Vorder-
und Hinterrad. Aus dem Ge-
schwindigkeitsunterschied wer-
den der Schlupf und damit die
Stabilitätsreserven am Hinter-
rad ermittelt. Bei Überschrei-
tung eines Schlupflimits wird
das Motordrehmoment durch
die Motorsteuerung angepasst.
BMW Motorrad ASC/DTC ist
als Assistenzsystem für den
Fahrer und für den Betrieb auf
öffentlichen Straßen konzipiert.
Speziell im Grenzbereich der
Fahrphysik nimmt der Fahrer
deutlich Einfluss auf die Regel-
möglichkeiten der ASC/DTC
(Gewichtsverlagerung in Kur-
ven, lose Ladung).
WARNUNG
Riskantes Fahren
Unfallgefahr trotz ASC/DTC
Eine angepasste Fahrweise
bleibt immer in der Verant-
wortung des Fahrers.
Das zusätzliche Sicherheits-
angebot nicht durch riskan-
tes Fahren einschränken.
Besondere Situationen
Mit zunehmender Schräglage
wird das Beschleunigungsver-
mögen gemäß den physikali-
schen Gesetzen immer stärker
eingeschränkt. Aus sehr engen
Kurven heraus kann es dadurch
zu einer reduzierten Beschleu-
nigung kommen.
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