Fahrwerk wird somit an die Be-
schaffenheit des Untergrunds
angepasst.
Dynamic ESA kalibriert sich in
regelmäßigen Abständen, um
die korrekte Funktionsweise
des Systems sicherzustellen.
Einstellmöglichkeiten
Dämpfungsmodi
Road: Dämpfung für komfor-
table Straßenfahrten
Dynamic: Dämpfung für dyna-
mische Straßenfahrten
Beladungseinstellungen
Auto: Aktiver Fahrlagenaus-
gleich mit automatischer Ein-
stellung der Federeinstellung
und Dämpfung (empfohlene
Fahrwerkseinstellung)
Min: Minimale Federeinstel-
lung (nur für Solobetrieb ge-
eignet)
Max: Maximale Federeinstel-
lung (nur für Soziusbetrieb
geeignet)
FAHRMODUS
Auswahl
Um das Motorrad an den
Fahrbahnzustand und das
gewünschte Fahrerlebnis an-
zupassen, kann aus folgenden
Fahrmodi ausgewählt werden:
RAIN
ROAD (Standardmodus)
mit Fahrmodi Pro
DYNAMIC
DYNAMIC PRO
Für jeden dieser Fahrmodi ist
ein abgestimmtes Setting für
die Systeme ABS, ASC/DTC
sowie für die Gasannahme vor-
handen.
mit Dynamic ESA
Die Abstimmung des Dynamic
ESA ist ebenfalls abhängig vom
gewählten Fahrmodus.
In jedem Fahrmodus kann ASC/
DTC ausgeschaltet werden. Die
folgenden Erklärungen bezie-
hen sich immer auf die einge-
schalteten Fahrsicherheitssys-
teme.
Gasannahme
Im Fahrmodus RAIN: Zurück-
haltend
Im Fahrmodus ROAD: Direkt
In den Fahrmodi DYNAMIC
und DYNAMIC PRO: Dyna-
misch
Im Fahrmodus DYNAMIC PRO
kann die Gasannahme über
das SETUP abweichend ein-
gestellt werden (
163
SA
SA
81).