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Parkside PBEB 52 A1 Originalbetriebsanleitung Seite 56

Benzin-erdbohrer
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  • DEUTSCH, seite 23
m AVERTISSEMENT !
Risque sanitaire !
L'inhalation de vapeurs d'essence/d'huile de lubrifi-
cation peut causer de graves lésions, une perte de
connaissance et, dans des cas extrêmes, la mort.
- Ne respirez pas les vapeurs d'essence/vapeurs
d'huile de lubrification.
- Utilisez ce produit uniquement à l'extérieur.
REMARQUE !
Risque d'endommagement !
Si de l'eau pénètre dans le boîtier, cela risque d'en-
dommager le moteur. En outre, le jet du nettoyeur
haute pression peut endommager certaines pièces
du produit.
- Nettoyez le produit avec un chiffon, une brosse,
etc.
- N'immergez pas le produit dans l'eau ou dans
d'autres liquides et ne l'arrosez pas avec un net-
toyeur haute pression.
Plan de maintenance
Contrôles d'entretien
Vis desserrées / bonne
fixation de la tarière
Contrôler l'état
Contrôler l'étanchéité du
réservoir de carburant
Nettoyer la machine
Contrôlez et nettoyez la
bougie d'allumage
Nettoyer le filtre à air
Lubrifier la transmission
Remplacer la bougie
d'allumage
Nettoyer le réservoir de
carburant
Remplacer le filtre à air
52
FR/BE/CH
Intervalle
Avant la mise en
service
Avant la mise en
service
Avant la mise en
service
Après la mise en
service
Toutes les 20 heures de
fonctionnement
Toutes les 20 heures de
fonctionnement
Toutes les 100 heures
de fonctionnement
Toutes les 100 heures
de fonctionnement
Toutes les 100 heures
de fonctionnement
Toutes les 300 heures
de fonctionnement
13.1
Maintenance du filtre à air (fig. 4 + 5)
m DANGER !
Risque d'incendie et d'explosion !
En cas de mauvais nettoyage, le carburant peut
s'enflammer et exploser. Cela cause de graves bles-
sures voire la mort.
- Nettoyez le filtre à air en le tapotant ou en le souf-
flant à l'air comprimé.
- Ne nettoyez jamais le filtre à air à l'essence ou à
l'aide d'un solvant inflammable.
REMARQUE !
Risque d'endommagement !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant
peut endommager le moteur.
- Ne faites pas tourner le moteur sans filtre à air.
Une cartouche filtrante à air (7b) encrassée réduit la
puissance du moteur en raison de la trop faible ali-
mentation en air du carburateur. Un contrôle régulier
est ainsi indispensable.
Le filtre à air doit être contrôlé toutes les 10 heures
de fonctionnement et doit être nettoyé en cas de
besoin.
1.
Dévissez les écrous à oreilles (7a) et retirez le
couvercle du filtre à air (7).
2.
Vérifier si le couvercle du filtre à air (7) ne pré-
sente pas de trous ou de fissures. Remplacez
les éléments éventuellement endommagés.
3.
Retirez la cartouche filtrante à air (7b).
4.
Éliminez les saletés à l'intérieur du boîtier de
filtre avec un chiffon propre et humide. Veiller
à ce qu'aucune saleté n'entre dans l'ouverture.
5.
Remettez le couvercle du filtre à air (7) sur le
boîtier de filtre pendant la durée du nettoyage
du filtre.
6.
Soufflez la cartouche filtrante à air (7b) à l'air
comprimé en orientant le flux de l'intérieur vers
l'extérieur. Ne frottez pas la cartouche filtrante à
air (7b) pour en retirer les saletés. Cela risquerait
d'entraîner des dommages.
7.
Remettez la cartouche filtrante à air (7b) propre
en place.
8.
Installez le couvercle du filtre à air (7) et fixez-le
avec l'écrou à oreilles (7a).

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