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Parkside PBEB 52 A1 Originalbetriebsanleitung Seite 116

Benzin-erdbohrer
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Programma di manutenzione
Controllo per la manuten-
zione
Viti allentate/stringimento
della trivella
Verifica dei danni
Controllare la tenuta del
serbatoio del carburante
Pulizia della macchina
Controllare e pulire la
candela
Pulizia del filtro dell'aria
Lubrificazione del mecca-
nismo
Sostituire la candela di
accensione
Pulire il serbatoio di carbu-
rante
Sostituire il filtro dell'aria
13.1
Manutenzione del filtro dell'aria (Fig. 4 + 5)
m PERICOLO!
Pericolo di incendio ed esplosione!
Se si effettua una pulizia scorretta, il carburante po-
trebbe infiammarsi e in alcuni casi esplodere. Questo
comporta gravi ustioni o la morte.
- Pulire il filtro dell'aria solo battendo o soffiando su
di esso con aria compressa.
- Non pulire mai il filtro dell'aria con benzina o sol-
venti infiammabili.
AVVERTENZA!
Pericolo di danni!
Il funzionamento del motore senza un elemento fil-
trante inserito può causare danni al motore.
- Non lasciar mai funzionare il motore senza l'ele-
mento filtrante inserito.
Una del filtro dell'aria sporco (7b) riduce le prestazioni
del motore a causa dell'insufficiente afflusso di aria
al carburatore. È dunque essenziale un controllo re-
golare.
Il filtro dell'aria dovrebbe essere controllato ogni 10
ore di servizio e pulito all'occorrenza.
112
IT/MT/CH
Intervallo
Prima della messa
in funzione
Prima della messa
in funzione
Prima della messa
in funzione
Dopo la messa in
funzione
Ogni 20 ore di
servizio
Ogni 20 ore di
servizio
Ogni 100 ore di
servizio
Ogni 100 ore di
servizio
Ogni 100 ore di
servizio
Ogni 300 ore di
servizio
1.
Svitare il dado ad alette (7a) e rimuovere il co-
perchio del filtro dell'aria (7).
2.
Controllare l'eventuale presenza di fori o fendi-
ture sul coperchio del filtro dell'aria (7). Sostitui-
re eventuali elementi danneggiati.
3.
Rimuovere lacartuccia del filtro dell'aria (7b).
4.
Raccogliere immediatamente e con cautela
l'olio versato e smaltire gli stracci come da di-
sposizioni locali. Assicurarsi che lo sporco non
penetri nell'apertura.
5.
Durante la procedura di pulizia del filtro, collo-
care nuovamente il coperchio del filtro dell'aria
(7) sulla scatola del filtro.
6.
Soffiare la cartuccia del filtro dell'aria (7b) con
aria compressa dall'interno verso l'esterno. Non
strofinare lo sporco dalla cartuccia del filtro
dell'aria (7b). Questo può provocare dei danni.
7.
Reinserire lacartuccia del filtro dell'aria (7b) pu-
lito.
8.
Ricollocare il coperchio del filtro dell'aria (7) e
fissarlo con il dado ad alette (7a).
m ATTENZIONE: Non lasciare mai funzionare il mo-
tore senza la cartuccia del filtro dell'aria o nel caso in
cui questa sia danneggiata. In questo modo può pe-
netrare sporco nel motore e causare danni al motore.
La garanzia del fabbricante decade.
13.2 Pulizia/sostituzione della candela (Fig. 6
+ 7)
m ATTENZIONE: Sostituire la candela di accensione
solo a motore freddo!
Controllare la presenza di sporco sulla candela di ac-
censione una prima volta dopo 20 ore di servizio e
pulirla poi all'occorrenza con una spazzola metallica
in rame.
Eventualmente sostituire poi la candela di accensione
ogni 100 ore di servizio o all'occorrenza.
1.
Scollegare il cavo della candela di accensione
ed eliminare lo sporco nell'area della candela di
accensione.
2.
Ruotare la candela (8a) con la chiave in dotazio-
ne (A) e controllarla.
3.
Controllare l'isolatore. In caso di danneggia-
menti come ad es. crepe o schegge, sostituire
la candela di accensione (8a).
4.
Pulire gli elettrodi della candela di accensione
con una spazzola metallica.

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