CoolAir RT780, SP950T
I
POZNÁMKA
Zariadenie je sériovo vybavené 4 m dlhým káblom s prierezom 6 mm
bol potrebný dlhší kábel, prierez kábla musí zväčšit' autorizovaný servis.
V takomto prípade odrežte kábel čo najbližšie pri zariadení (max. 0,5 m)
a odborne spojte s káblom s väčším prierezom.
Výrobca odporúča v prípade predĺženia kábla o 4 až 6 m minimálny prierez
2
8 mm
.
Zariadenie môžete spojit' s hlavným rozvodom nákladného vozidla alebo
priamo s batériou. Pričom by sa malo uprednostnit' pripojenie prostredníctvom
hlavného rozvodu. Informácie o špecifikáciách hlavného rozvodu si vyžiadajte
od výrobcu vášho vozidla.
Postupujte nasledovne (obr. b):
1. Uložte napájacie vedenie a pripojte ho do vozidla (červený vodič na plus
a čierny vodič na mínus).
2. Zasuňte zástrčku napájacieho vedenia do zásuvky napájacieho vedenia
prídavného klimatizačného zariadenia.
3. Zaistite napájacie vedenie na kompenzáciu t'ahu viazačom káblov napr. na
streche kabíny vodiča.
7.8
Uloženie napájacích vedení ku kondenzátorovej
jednotke (len SP950T)
Pri ukladaní napájacích vedení dodržiavajte nasledovné pokyny:
• Dodržiavajte montážny návod kondenzátorovej jednotky.
• Maximálna dĺžka uloženia medzi jednotkou odparovača a kondenzátorovou
jednotkou je 4,20 m (obr. e).
• Pri uložení a ohýbaní napájacích vedení sa vyvarujte ostrých ohybov s malými
polomermi. Na ohýbanie použite vhodné oblé teleso, ktoré podložíte. Príliš
malý polomer zlomí vedenie chladiacej kvapaliny a klimatizačné zariadenie
nebude pripravené na prevádzku.
1. Skrát'te nepotrebnú dĺžku napájacieho vedenia ohnutím oblúka.
2. Naneste tesniacu hmotu na (obr. e 1), čím zabránite vniknutiu vody medzi
zadnú stenu nákladného vozidla a klip.
I
POZNÁMKA
Ak chcete predíst' poškodeniu zadnej steny nákladného vozidla, klip môžete
nalepit' aj vhodným lepidlom. Rešpektujte upozornenia výrobcu lepidla.
3. Upevnite napájacie vedenie priloženými klipmi na zadnú stenu nákladného
vozidla (obr. e).
4. Vsuňte vlnitú rúrku do pripraveného držiaka (obr. e 2).
5. Nasaďte kryt (obr. e 4).
SK
Inštalácia
2
. Ak by
253