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Kontrollen
2.1 Tägliche Kontrolle
siehe Flughandbuch Abschnitt 4.3
2.2 Intervall Kontrollen
A Bei der jährlichen Kontrolle
Alle Punkte der täglichen Kontrolle, siehe Flughandbuch Abschnitt 4.3,
kontrollieren.
Seitenruderseile auf Verschleiß kontrollieren, insbesondere in den
S-Führungen der Pedalverstellung. Verschlissene Seile sind auszutauschen.
Austausch der Steuerseile siehe Abschnitt 4.2.
Kontrolle der Abdichtung des Seitenruders s. Abschnitt 1.3.5.
Kontrolle aller Schraubverbindungen u. Sicherungen (Muttern, Splinte
etc.).
Kontrolle aller Metallteile auf ausreichende Schmierung und Rostschutz (s.
Abschnitt 3.3).
Kontrolle der Ruderausschläge (s. Abschnitt 1.2 bis 1.4).
Kontrolle des Spiels in der Steuerung (s. Abschnitt 1.2 bis 1.6)
Kontrolle des Tangentialspiels der Flügel (s. Abschnitt 1.11.).
Kontrolle des Haubennotabwurfs nach den Angaben im Flughandbuch
Abschnitt 7.16.
Kontrolle der Seilspannung der Wassersackaufhängung (s. Abschnitt 4.1).
Kontrolle der Gummizüge in der Steuerung siehe Abschnitte 1.2.6, 1.3.6
und 1.7.5.
Kontrolle der Dicke der Scheibenbremsbeläge und der Bremsscheibe s.
bschnitt 1.6.2.
Kontrolle ob die Bremsflüssigkeit gewechselt wurde s. Abschnitt 1.6.2.
Inspektion der Bremsklappen gemäß Abschnitt 4.4.
Kontrolle des Seitenflossenballastkastens gemäß Abschnitt 1.9.
Kontrolle der Reibung der Haubenöffnungs- und Haubennotabwurfsgriffe
(Hauben vom Rumpf abgenommen). Eine Kraft von 15 – 20 N sollte am
Ende des Hebels erforderlich sein. Falls die Kraft geringer ist, sollte die
Schraube am Drehpunkt des Hebels entsprechend fester angezogen werden.
Kontrolle ob die Triebwerksanlage gemäß Abschnitt 3.6.1 gewartet wurde.
Anzugsmoment der Propellerbefestigungsschrauben überprüfen, siehe
Abschnitt 3.6.1. Pkt. 23 dieses Handbuches.
Schleppkupplung: Die Betriebs- und Wartungsanweisungen für die
Schleppkupplungen, s. 0 dieses Handbuches, sind zu beachten.
Schwerpunktwägung: Diese muss mindestens alle 4 Jahre ausgeführt
werden.
Ausgabe Juli 2017
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Wartungshandbuch DG-1000M
TM1000/32
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