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Verwandte Anleitungen für Advance Epsilon 9
Inhaltszusammenfassung für Advance Epsilon 9
- Seite 1 Betriebshandbuch Edition 2 / 03_2019...
- Seite 3 Internetseite von ADVANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Seite 4 Registriere deinen EPSILON 9 online unter www .advance .ch/garan- tie, um Produkt-Updates oder sicherheitsrelevante Erkenntnisse zum EPSILON 9 direkt von uns zu erhalten . Diese Informationen werden zu- dem auf unserer Website unter www .advance .ch zum Download be- reit stehen . Die aktuelle Version dieses Handbuches sowie weitere Informationen findest du ebenfalls auf www .advance .ch .
- Seite 5 ADVANCE-Produkts einen grossen Stellenwert . Dafür sorgt ein welt- weit ausgebautes Servicenetz . Im ständigen Erfahrungsaustausch mit den Kunden werden laufend neue Erkenntnisse gewonnen, die wieder- um in die ADVANCE Produkte einfliessen – womit sich der „Circle of Service“ schliesst .
- Seite 6 Fliegen sogar selbständig! Abheben und rundum wohlfühlen So schnell bringt einen EPSILON 9 nichts aus der Ruhe . Nick- und richtungsstabil pflügt er durch turbulente Luft hindurch und setzt Steuerimpulse präzise um . Das führt zu einem ausgeprägtem Spass- und Wohlfühlfaktor in der Luft –...
- Seite 7 Anforderungen an den Piloten Der EPSILON 9 eignet sich als Basisintermediate für den Genuss- Jeder Pilot trägt die alleinige Verantwortung für sämtliche Risiken bis Verletzung und Tod bei der Ausübung des Gleitschirmsports . Weder piloten, der regelmässig bei thermischen Bedingungen fliegt. Der Pilot der Hersteller noch der Verkäufer eines Gleitschirms können für die...
- Seite 8 Inbetriebnahme Der EPSILON 9 gehört in die Kategorie „Leichtes Luftsportgerät“ mit wie z .B . die Veränderung von Leinenlängen oder das Anbringen an- einer Leermasse von weniger als 120 kg . derer Tragegurte oder Leinenschlösser, was zur Folge hätte, dass der Gleitschirm seine Zulassung verliert .
- Seite 9 . Ein roter Marker am Tragegurt dient dazu als Anhaltspunkt . Zur Vereinfachung werden beim SPI des EPSILON 9 die Positionen mit je einem Bild für Gegenwind, erwartetes Steigen und für die Sinkrate illustriert . Die angegebenen Positionen auf dem Indikator gel- ten jedoch nur bei einer isolierten Betrachtung eines einzelnen Werts pro Position .
- Seite 10 Einstellen des Speedsystems mit Hilfe des SPI schleunigten Flug solltest du immer nur so stark beschleunigen, Das Beschleunigungssystem des EPSILON 9 kann mit Hilfe des SPI so dass du dich unter deinem Schirm jederzeit wohlfühlst . konfiguriert werden, dass der gesamte Beschleunigungsweg voll aus- genützt werden kann .
- Seite 11 Geeignete Gurtzeuge Grundsätzlich kann der EPSILON 9 mit jedem Gurtzeug ohne starre Kreuzverspannung geflogen werden ( siehe Kapitel „Zulassung“ ) . Die Aufhängepunkte des gewählten Gurtzeugs sollten idealerweise zwischen den Hauptkarabinern eine Distanz von ca . 45 cm sowie eine Höhe von 40 bis 48 cm aufweisen .
- Seite 12 Wer sehr spezifische Bedürfnisse hat, kann nach wie vor zwischen zwei Grössen wählen, denn die zugelassenen Gewichtsbereiche sind Der EPSILON 9 wurde erstmals in fünf Grössen zugelassen . Die weiter gefasst und überschneiden sich wie bisher . Gewichtsbereiche der unterschiedlichen Grössen findest du im Kapitel „Technische Daten“...
- Seite 14 . Indikator, dass die Tragegurte richtig eingehängt sind . Da der EPSILON 9 äusserst einfach aufsteigt, ist es sehr wichtig, den Startimpuls den äusseren Bedingungen und dem Startgelände anzu- Für die maximale Kompatibilität unter ADVANCE Produkten werden passen .
- Seite 15 Aufziehphase sollte dem EPSILON 9 genügend entgegen gelaufen Kraftaufwand äusserst spurtreu aufziehen . werden . Das Ausdrehen und Abheben mit dem EPSILON 9 gestaltet sich anschliessend als einfach . Tipp: Bringe die Kappe deines Schirms vor dem Start in die richtige Form .
- Seite 16 . Performance-Indicator ( SPI )“ . Der EPSILON 9 zieht schön in die Thermik ein . Dass du dabei kei- Trotz der grossen Stabilität des EPSILON 9 empfiehlt sich in turbu- ne grossen Nickbewegungen auskorrigieren musst, verbessert sein lenter Luft ein aktiver Flugstil .
- Seite 17 Flug eine sehr gute Gleitleistung mit nur mässig zuneh- Achtung: Trotz der hohen Stabilität des EPSILON 9 im be- menden Sinkwerten . Hinzu kommt, dass der EPSILON 9 durch die 3 schleunigten Flug sollst du immer nur so viel beschleunigen, Leinenebenen und aufgrund der Profilwahl mit wenig Kraftaufwand dass du dich unter deinem Schirm jederzeit wohl fühlst .
- Seite 18 Steuerleinen wieder ganz freigibst und den Schirm Geschwindigkeit aufnehmen lässt . Auf der offenen Seite des eingeklappten Gleitschirms Der EPSILON 9 überzeugt durch eine sehr straffe und stabile Kalotte . darfst du die Steuerleine jedoch nur dosiert herunterziehen, um ein Mit einem aktiven Flugstil sind bei normalen Flugbedingungen Klapper Abreissen der Strömung zu verhindern .
- Seite 19 Symmetrisches Einklappen (Frontstall) Nach dem spontanen oder über die A-Tragegurte provozierten Für einen schnellen und effizienten Abstieg empfiehlt dir das ADVANCE Einklappen des Gleitschirms reisst die Strömung am Profil ab und der Testteam je nach Situation den Schnellabstieg mit angelegten Ohren Gleitschirm kippt nach hinten .
- Seite 20 Durch Betätigen des Beschleunigers kann die Sinkgeschwindigkeit zu- Steilspirale sätzlich erhöht werden . Je nach Situation kann der Gleitschirm durch Für einen optimalen Flugkomfort bei diesem Manöver empfehlen wir dir Gewichtsverlagerung gesteuert werden . eine neutrale Sitzposition ohne aktive Gewichtsverlagerung und eine Einstellung des Brustgurtes auf eine Distanz zwischen den Karabinern Hinweis: Das Ohren-Anlegen mit zwei Leinen ist beim EPSILON von ca .
- Seite 21 Ausleiten mit Hilfe der kurvenäusseren Steuerleine unum- Achtung: Der EPSILON 9 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH ( oh- gänglich . Mit dem dosierten Loslassen der kurveninneren Steuerleine ne starre Kreuzverspannung ) zertifiziert . Gurtzeuge der Gruppe kannst du ein übermässiges Aufstellen der Kappe und anschliessen- GX ( mit Kreuzverspannung ) oder solche mit einem sehr tiefen des Vorschiessen verhindern .
- Seite 22 Steuerleinen reisst die Strömung anschliessend vollständig ab, und regelmässig zu fliegen . Wird der B-Stall dennoch geflogen, so muss der Gleitschirm kippt nach hinten in den Fullstall . Der EPSILON 9 ver- er unverzüglich vollständig gelöst werden, damit er innert maximal 2 fügt über eine hohe Neigung zum selbständigen Wiederfliegen, ist aber...
- Seite 23 Steuerleinen zuerst langsam symmetrisch losgelassen und erst gungen des Piloten; das solltest du in Bodennähe vermeiden . nach dem Vorfüllen komplett freigegeben . Der EPSILON 9 fährt danach Achtung: Angebremst erreichst du eine langsamere Vorwärts- relativ sanft und ohne übermässiges Vorschiessen wieder an .
- Seite 24 Windenschlepp Beim Fliegen mit einem durchnässten Gleitschirm besteht die Gefahr Der EPSILON 9 eignet sich zum Windenschlepp . Beachte beim Start, des Sackflugs . Oft ist der Sackflug die Folge einer Kombination mehre- dass der Gleitschirm bei Nullwind deutlich in Bogen- bis gar in Keilform rer Einflussfaktoren .
- Seite 25 Akrofliegen Entsprechendes Pilotenkönnen und korrekte Ausführung vorausge- setzt, lassen sich mit dem EPSILON 9 Manöver wie Wingover, SAT, Helikopter und asymmetrische Spirale gut fliegen . Der Schirm wurde auf die übliche 8-fache G-Belastung geprüft, ist jedoch nicht speziell verstärkt .
- Seite 27 Packen Generell Packen mit dem Tubebag Packe deinen EPSILON 9 Profilnase auf Profilnase, so dass die Plastik- Das Packen mit einem Zellenpacksack ist nicht nur besonders schirm- Sticks der Zellwände in der Eintrittskante möglichst flach aufeinander schonend, sondern auch einfach . Du vermeidest dadurch unnö- und alle auf gleicher Höhe zu liegen kommen .
- Seite 28 § Nachprüfung draussen im Schatten vollständig ausgepackt trocknen lassen . Der EPSILON 9 muss, je nachdem, was als erstes eintritt, alle Den mit Salzwasser in Berührung gekommenen Gleitschirm mit § 24 Monate, nach 150 Flügen oder 150 Flugstunden bei einem zugelas- Süsswasser gründlich abspülen .
- Seite 29 Händler bestellt und selbst eingebaut werden . Sämtliche Adressen oder nach dem Auswechseln einer Leine der Gleitschirm vor dem stehen unter: www .advance .ch . Eine detaillierte Anleitung, wie du die nächsten Flug zuerst am Boden aufgezogen und überprüft werden .
- Seite 30 Ausserdem leidet durch den erhöhten Abrieb das Tuch . Entsorgung Bei der Materialauswahl und der Produktion eines ADVANCE Produkts spielt der Umweltschutz eine wichtige Rolle . Wir verwenden aus- schliesslich unbedenkliche Materialien und Werkstoffe, die einer stän- digen Qualitäts- und Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen wer- den .
- Seite 31 Technische Angaben EPSILON 9 22 . 1 23 .9 25 .9 27 .8 29 .8 Fläche ausgelegt Fläche projiziert 18 .5 20 .0 21 .7 23 .3 25 .0 65–75 75–85 85–97 97–110 110–125 Idealer Gewichtsbereich* ** 60–77 70–88 80–100 92–114...
- Seite 32 Materialien Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe . Wie alle ADVANCE Produkte wurde auch der EPSILON 9 nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und hergestellt . Die verwendeten Materialien haben wir sehr sorgfältig und unter Berücksichtigung strengster Qualitätsansprüche ausgewählt .
- Seite 33 Zulassung Der EPSILON 9 verfügt über eine EN und LTF Zulassung . Die Zulassungsprotokolle können unter www .advance .ch herunter geladen werden . Zulassungseinstufungen können nur einen begrenzten Aufschluss über das Flugverhalten eines Gleitschirms in thermisch aktiver und turbu- lenter Luft wiedergeben . Die Einstufung erfolgt vor allem aufgrund von provozierten Extremflugmanövern in ruhiger Luft .
- Seite 35 ADVANCE-Garantie . Diese gilt wäh- Unter www .advance .ch findest du ausführliche Informationen über rend 3 Jahren für Mängel, die auf Fabrikationsfehler zurückzuführen ADVANCE und ihre Produkte sowie hilfreiche Adressen, an die du dich sind . bei Fragen wenden kannst .
- Seite 36 Garantie Im Rahmen der ADVANCE Garantie verpflichten wir uns zur Be sei ti- gung allfälliger Mängel an unseren Produkten, die auf Fabrika tions- fehler zurückzuführen sind . Damit Garantieansprüche geltend ge- macht werden können, muss ADVANCE sofort nach der Entdeckung eines Mangels informiert und das fehlerhafte Produkt zur Prüfung...
- Seite 37 Bauteile Obersegel Zellöffnungen Zellwand Untersegel Zellen Winglet Schmutzauslass...
- Seite 38 Leinenplan 22 / 24 / 26 / 28 / 30 2AB5 1A10 1B10 2AB6 2CD1 2CD3 2CD2 2CD4 1S11 1S10 3CD2 3CD1 SL Up SL Low...
- Seite 39 Tragegurte Ohrenanlesystem mit «Quick Snap» Leinenschlösser und Clips Umlenkrollen Beschleuniger Speed Performance Indicator (SPI) Brummelhaken Magnetclip Wirbel Einhängepunkt mit «Easy Connect System» Markierungen Leichtgängige Bremsrolle...
- Seite 40 Palstek-Knoten...
- Seite 41 a d v a n c e t h u n a g f o n + 41 3 3 225 70 10 w w w. a d v a n c e.c h u t t i g e n g s t r a s s e 87 f a x + 41 3 3 225 70 11 i n f o @ a d v a n c e.c h c h 3 6 0 0 t h u n...