Wartung, Reparaturen Und Pflege; Packen; Wartung - Advance Alpha 5 Betriebshandbuch

Wartung, Reparaturen und Pflege

Packen

Packe deinen ALPHA 5 Profilnase auf Profilnase, so dass die Plas-
tikstäbe der Zellwände in der Eintrittskante möglichst flach aufeinan-
der und alle auf gleicher Höhe liegen. Damit erreichst du eine länge-
re Lebensdauer deines ALPHA 5 und das schnelle, gute Füllverhalten
am Start wird beibehalten. Regelmässig um die Gleitschirmmitte he-
rum versetztes Packen beansprucht zudem nicht immer die gleichen
Bahnen. Packe, bzw. lagere deinen Gleitschirm immer trocken und
vermeide unnötiges Komprimieren sowie zu enges Packen.

Wartung

Ultraviolette Strahlung, Hitze, Feuchtigkeit, Salzwasser, aggressive
Reinigungsmittel, unsachgemässe Lagerung sowie mechanische Be-
lastungen (Schleifen am Boden) beschleunigen den Alterungsprozess.
Die Lebensdauer eines Gleitschirms kann bei Berücksichtigung fol-
gender Punkte wesentlich verlängert werden:
• Den nassen oder feuchten Gleitschirm bei Zimmertemperatur oder
draussen im Schatten vollständig ausgepackt trocknen lassen.
• Den mit Salzwasser in Berührung gekommenen Gleitschirm mit
Süsswasser gründlich abspülen.
• Den Gleitschirm nur mit Süsswasser und allenfalls mit neutraler
Seife reinigen, keinesfalls mit Lösungsmitteln.
• Regelmässig Sand, Laub, Steine und Schnee aus den Zellen ent-
fernen. Zu diesem Zweck sind an den Flügelenden Öffnungen mit
Klettverschluss angebracht.
• Den Gleitschirm nach jeder erhöhten Belastung (z.B. Baumlandung)
von einer Fachperson überprüfen lassen.
• Den Gleitschirm vor und nach dem Flug nicht unnötig der Sonne
(UV-Strahlung) aussetzen.
• Den verpackten Gleitschirm nicht grösseren Temperaturschwan-
kungen aussetzen und für genügend Luftzirkulation sorgen, um die
Bildung von Kondenswasser zu verhindern.
• Den Gleitschirm nicht über den Boden schleifen.
• Bei der Landung darauf achten, dass der Gleitschirm nicht auf die
Eintrittskante prallt.
Was tun, wenn die Eintrittskante beschädigt wird?
Sollte es wider Erwarten vorkommen, dass ein Stick bricht oder die
Naht reisst, muss der Schirm in eine ADVANCE Checkstelle gegeben
werden, wo der Stick wieder eingenäht oder ersetzt wird. Um eine
lange Lebensdauer zu gewährleisten, ist es wichtig, den Schirm beim
Landen möglichst wenig auf die Eintrittskante fallen zu lassen, da an-
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