Einbau Des Servos; Montage Des Hauptschalters - FUTABA Ripmax T18SZ Bedienungsanleitung

MODE-WECHSEL FASSTEST <> FASST
(NORMAL <> HIGH-SPEED)
1. Empfänger einschalten (bei ausgeschaltetem Sender).
2. Link-Taster für mehr als 5 Sek. gedrückt halten.
3. Wenn die Mode-LED grün/rot zu blinken beginnt, den Link-Taster
wieder loslassen.
4. Die LED muss nun rot blinken (Bedeutung der LED siehe Tabelle
unten, Grundeinstellung: FASSTest)
5. Mit jeder Betätigung des Link-Tasters wechselt der Empfänger in den
nächsten Mode.
6. Nach Erreichen des gewünschten Modes, den Link-Taster 2 Sek.
gedrückt halten.
7. Ist der gewünschte Zustand erreicht, leuchtet die LED dauerhaft.
8. Abschließend den Empfänger AUS- und wieder EINschalten.
Rote LED blinkt System
1 mal FASSTest
2 2 mal FASST Multi-ch Normal Mode
3 mal FASST Multi-ch High-Speed Mode
FASSTest arbeitet als bi-direktionales Sende-/Empfangssystem mit dem R7014SB Empfänger und jedem Futaba Sender mit FASSTest
Übertragungssystem. Optional erhältliche Telemetrie-Sensoren können an der S.BUS2 Schnittstelle angeschlossen werden. Deren Daten
werden im Senderdisplay angezeigt. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der jeweiligen Anleitung des FASSTest Senders.
Bindung (Link) mit einem FASSTest Sender
1. Sender und Empfänger im Abstand von ca. 50 cm platzieren.
2. Sender einschalten. Sender in den Binding Modus versetzen
(per Programm-Schritt, s. Anleitung Sender)
3. Empfänger einschalten
4. Der Empfänger befindet sich für ca. 2 Sek. im Link-Mode,
danach geht der Empfänger wieder in den Normal-
Mode.
5. Wenn die Link-LED von Blinken auf Dauergrün wechselt, ist
der Bindungsvorgang beendet.
• Weitere Infos zu diesem Vorgang können in der Bedienungsanleitung des Senders
nachgelesen werden.
• Sind mehrere FASSTest Systeme gleichzeitig in der Nähe eingeschaltet, kann in
seltenen Fällen der Bindungsvorgang fehlschlagen. Auch kann es passieren, dass
der Empfänger an den falschen Sender gebunden wird. Prüfen Sie nach dem
Bindungsvorgang SORGFÄLTIG, ob der Empfänger auch mit dem richtigen Sender
gebunden ist und nur mit diesem funktioniert.
• Wird der Sender oder das Übertragungssystem gewechselt, so muss der Empfänger
neu gebunden mit dem Sender gebunden werden.
S.BUS2
S.BUS2 erweitert den S.BUS und ermöglicht Telemetrie-Funkti-
onen. Telemetrie-Sensoren müssen daher immer an die S.BUS2
Schnittstelle angeschlossen werden. WICHTIG: Es können nur
S.BUS2 kompatible Geräte an der S.BUS2 Schnittstelle ange-
schlossen werden.
Ist das FASST System im R7014SB aktiviert, kann der Empfänger mit einem FASST kompatiblen Sender im Multi-ch Mode betrieben werden.
Die Telemetrie-Funktion und die externe Spannungsmessung können in diesem Mode nicht genutzt werden. Das FASST System kann im
Normal- oder HighSpeed-Mode betrieben werden. Im HighSpeed-Mode können Analog-Servos an den Ausgängen 1-6 nicht benutzt werden.
Bindung (Link) mit einem FASST Sender
1. Sender und Empfänger im Abstand von ca. 50 cm platzieren.
2. Sender und Empfänger einschalten.
3. Der Bindungsvorgang wird mit dem Link-Taster am Empfänger
gestartet.
• In Verbindung mit dem TM-8 Modul, kann FailSafe für CH3 programmiert werden.
• Weitere Infos in der Anleitung des jeweiligen Senders / Moduls.
0 Sek. 1 Sek. 2 Sek.
0~1 Sek. 1~2 Sek. mehr als 2 Sek.
Gedrückt halten
für x Sek.
FailSafe Pos Set Re-Link (ID Set)
Mit TM-8 Modul
keine Funktion
(nicht enthalten) ohne Re-Link (ID Set) FailSafe Pos Set
keine Funktion Re-Link (ID Set)
Ohne TM-8 Modul
Verwendung von Multi Prop (MPDX-1)
Der MPDX-1 Multi Prop Decoder kann mit dem FASSTest Über-
tragungssystem und einem entsprechenden Sender verwendet
werden. Dazu muss die Funktion MPDX-1 auf Kanal 11 & 12
aktiviert werden. Dadurch wird ein Kanal auf 8 Kanäle erweitert.
Die Übertragungsgeschwindigkeit dieser Kanäle ist langsamer,
sie eignen sich für Schalt- und Sonderfunktionen.
Kurzanleitung - Futaba T18SZ
24
MODE-WECHSEL S.BUS <> DG2
(SB/DG2 PORT)
1. Empfänger einschalten (bei ausgeschaltetem Sender).
2. Link-Taster für mehr als 15 Sek. gedrückt halten.
3. Wenn die Mode-LED rot zu blinken beginnt, den Link-Taster
wieder loslassen.
4. Die LED muss nun rot blinken (Bedeutung der LED siehe Tabelle
unten, Grundeinstellung: S.BUS)
5. Mit jeder Betätigung des Link-Tasters wechselt der Empfänger in den
nächsten Mode.
6. Nach Erreichen des gewünschten Modes, den Link-Taster 2 Sek.
gedrückt halten.
7. Ist der gewünschte Zustand erreicht, leuchtet die LED dauerhaft.
8. Abschließend den Empfänger AUS- und wieder EINschalten.
Rote LED blinkt System
1 mal S.BUS
2 2 mal DG2
Externe Spannungsmessung mit dem R7014SB
In Verbindung mit dem optional erhältlichen Anschlusskabel P-
EBB0141, können externe Spannungsquellen (0~70V) wie z.B. der
Antriebsakku angeschlossen werden. Die Spannung wird im Sender-
display entsprechend angezeigt.
Verwendung des Telemetrie-Adapter TMA-1 (nur FASSTest)
Der TMA-1 wird genutzt, um Telemetriedaten auf einem Tablet
oder Smartphone anzuzeigen. Bei Benutzung des TMA-1 (nicht im
Lieferumfang) muss der TMA-1 wie folgt an den Empfänger gebunden
werden.
1. Empfänger auf das FASSTest Übertragungssystem einstellen.
2. Sender und Empfänger binden, danach beide ausschalten.
3. Empfänger wieder EINschalten
4. Den Link-Taster für 10 Sek. gedrückt halten.
5. Wenn die Mode LED grün blinkt, den Taster loslassen.
6. Der Empfänger wechselt in den Bindevorgang mit dem TMA-1,
die LEDs blinken rot / grün.
7. Den TMA-1 Link-Taster drücken, bis die LED anfängt zu blinken.
Taster loslassen und Link-Vorgang abwarten
8. Wenn der TMA-1 gebunden ist, wechselt die TMA-1 LED für einen
Moment von rot nach grün.
9. Abschließend alle Steuerfunktionen und die TMA-1 Anzeige
prüfen.
Aktivierung des Multi Prop Mode
1. Empfänger auf das FASST Übertragungssystem einstellen
(Normal- oder HighSpeed-Mode).
2. Empfänger wieder EINschalten (Sender bleibt AUS).
3. Den Link-Taster für 10 Sek. gedrückt halten.
4. Wenn die Mode LED grün blinkt, den Taster loslassen.
5. Der Empfänger wechselt in den Multi Prop Mode, die LEDs blinkt
im aktuell gewählten Mode.
6. Mit jeder Betätigung des Link-Tasters wechselt der Empfänger in
den nächsten Mode.
7. Nach Erreichen des gewünschten Modes, den Link-Taster 2 Sek.
gedrückt halten.
8. Wenn die LED schnell rot/grün blinkt, den Taster loslassen.
9. Abschließend den Empfänger AUS- und wieder EINschalten.
Grüne LED blinkt System
1 mal Multi Prop Mode deaktiviert
2 2 mal Multi Prop Mode aktiviert

Einbau des Servos

Holzschraube
2.3-2.6mm Mutter
U-Scheibe
Gummi- Gummi-
tülle tülle
Messingniet
Messingniet
Servoplatte
Servobrett
2.3-2.6 mm Schraube
(Flugzeug/Segler) (Hubschrauber)
Servo-Anschlusskabel
Um den Bruch des Servoanschlusskabels
durch Schwingungen während des Fluges zu
verhindern, kleine Kabelbinder verwenden und an
geeigneten Stellen befestigen. Bei der täglichen
Wartung Kabel regelmäßig überprüfen.
Kabel spannungsfrei Kabel ca. alle 5 bis 10 cm
verlegen fixieren

Montage des Hauptschalters

Wird ein Hauptschalter im Chassis installiert,
ist eine rechteckige Aussparung vorzusehen,
die etwas größer ist als der Schalter, sodass der
Schalter ohne Probleme EIN/AUS geschaltet
werden kann.
Schalter nicht an Stellen montieren, wo er
durch Maschinenöl und Staub verschmutzt
werden kann. Allgemein ist es empfehlenswert,
den Netzschalter an der Rumpfwand gegenüber
dem Schalldämpfer zu installieren.
www.ripmax.de
powered by
Sicherheitsmaßnahmen beim
E i n b a u v o n E m p f ä n g e r u n d
Servos.
WARNUNG
Anschlüsse herstellen
Steckeranschluss komplett einführen.
Schutz des Empfängers vor Schwingung und
Feuchtigkeit
Empfänger mit Schaumgummi oder
ähnlich weichem Material umwickeln,
um Schwingungen zu unterbinden.
Besteht die Gefahr, dass der Empfänger
nass wird, sollte er in eine wasserdichte
Tüte oder einen Ballon gehüllt werden.
Empfängerantenne
E m p f ä n g e r a n t e n n e n i e m a l s
abschneiden. Empfängerantenne nicht
mit den für die Servos bestimmten
Kabeln fixieren.
Empfängerantenne möglichst weit von
Metallen oder Carbonfaserteilen, wie
Rahmen, Kabel etc.entfernt halten.
*Abschneiden oder Festbinden der Empfängerantenne
reduziert die Empfindlichkeit und Reichweite des
Funkempfangs und kann zu Abstürzen führen.
Ruderausschlag
Richten Sie Ihr System so ein, dass die
Gestänge nicht steckenbleiben oder
durchhängen, wenn die Servos voll
arbeiten.
*Wird auf ein Servo fortwährend übermäßige Gewalt
ausgeübt, kann es wegen der auf das Getriebe
wirkenden Kraft bzw. dem Leistungsverbrauch durch
schnelle Batterieentleerung beschädigt werden.
Einbau der Servos
Beim Einbau des Servos auf einer
Platte/Halterung schwingungsfestes
Gummi (z.B. Gummitüllen) unterlegen.
S t e l l e n S i e s i c h e r , d a s s d i e
Servogehäuse keine direkteBerührung
mit den Metallteilen, z.B. der Halterung
haben.
*Bei direktem Kontakt des Servogehäuses mit dem
Leitwerk, werden die Schwingungen zum Servo
geleitet und können es beschädigen.
25