Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
POUžITí
Před použitím
Varování!
Před použitím přístroje je nezbytné, aby jste si
přečetli návod k obsluze baterie i vozidla a rozuměli
všem bezpečnostním upozorněním.
•
Před prvním uvedením do provozu: Zkontrolujte,
jestli jsou na přístroji zobrazené výstrahy ve
Vašem jazyce. Pokud tomu tak není, musí se na
přístroj nalepit samolepicí štítek, který je přilože-
ný k výrobku!
•
Používejte ochranné brýle a ochranné rukavice
odolné proti kyselině.
•
Zajistěte dostatečné větrání.
•
Očistěte póly baterie. Jestliže má baterie odníma-
telná odvětrávací víčka, naplňte každý článek de-
stilovanou vodou na doporučenou výšku hladiny.
Články nepřeplňujte.
•
Jestliže musí být baterie vyjmuta z vozidla, od-
pojte nejdříve její uzemněný přípoj. Zajistěte, aby
byly vypnuté všechny spotřebiče ve vozidle.
•
Jestliže nemá baterie víčka, dbejte na příslušné
pokyny výrobce týkající se nabíjení a maximální
doby nabíjení.
Připojení přístroje
1. Připojte červený (+) připojovací kabel se svorkou
(1) ke kladnému pólu baterie.
2. Připojte černý (-) připojovací kabel se svorkou
(2) k zápornému pólu baterie.
Poznámka:
Černou svorku (-) je možné připojit i na karosérii vo-
zidla (řiďte se přitom návodem k obsluze vozidla!).
Dbejte na to, aby měly obě svorky dobrý kontakt a
pevně držely.
Varování!
Nebezpečí požáru a zásahu elektrickým proudem!
Připojte nabíječku do síťové zásuvky 230 V pokud
možno bez prodlužovacího kabelu. Ve výjimečných
případech použijte prodlužovací kabel 230 V, který
je co nejkratší, nepoškozený a zcela odvinutý.
3. Zastrčte zástrčku nabíječky do zásuvky s napě-
tím 23O V.
Na displeji se zobrazuje aktuální napětí baterie.
Pokud se rozsvítí kontrolka „Reverse Polarity" (8),
je baterie připojená nesprávně. V tomto případě je
třeba odpojit svorky od baterie a připojit je správně
(viz také „Hledání chyb").
Pokud se rozsvítí LED „Error" (8), zkontrolujte
baterii a správný režim nabíjení (viz také „Hledání
chyb").
Start nabíjení
Varování!
Před nabíjením zkontrolujte, jestli odpovídá nabíjecí
napětí (6 V nebo 12 V), nastavené na nabíječce,
napětí připojené baterie. Příliš vysoké nastavené
nabíjecí napětí může vést k poškození nebo zničení
připojené baterie.
1. Opakovaným stisknutím tlačítka „MODE" (10)
zvolte nabíjecí napětí. Volba je zobrazena pro-
střednictvím LED (9).
•
6 V
•
12 V
2. Opakovaným stisknutím tlačítka „TYPE" (12)
zvolte typ baterie. Volba je zobrazena prostřed-
nictvím LED (11).
•
STD = pro baterie s tekutým elektrolytem
(WET), bezúdržbové kyselino-olovnaté bate-
rie (MF) a mokré baterie (EFB)
•
AGM = pro baterie se skleněnými vlákny
•
GEL = pro baterie s gelovým elektrolytem
•
LFP = lithium-železo-fosfátové baterie
3. Opakovaným stisknutím tlačítka „RATE" (14)
zvolte typ baterie. Volba je zobrazena prostřed-
nictvím LED (13).
4. Stiskněte tlačítko „START/STOP" (15), pro spuš-
tění procesu nabíjení. Rozsvítí se LED „Charging"
(8).
Nabíjení probíhá plně automaticky.
Pokud se rozsvítí LED „Repair" (8), znamená to,
že nabíječka provádí desulfataci baterie (proces
opravy).
Pokud je baterie plně nabitá, rozsvítí se kontrol-
ka „Charged" (8) a LED kontrolka „Charging" (8)
zhasne.
Česky
71
Werbung
