Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
05/04/18 17:19:39 34Z5N600_14
Reactivare
Verificați motorul în conformitate cu descrierea din secțiunea
CHECKS BEFORE BEFORE OPERATING acest manual (a se vedea
pagina 3).
Dacă combustibilul a fost golit în timpul pregătirii pentru depozitare, umpleți
rezervorul cu benzină proaspătă. Dacă folosiți un bidon de rezervă pentru
realimentare, asigurați-vă că acesta este întotdeauna umplut cu benzină
proaspătă. Benzina se oxidează și îmbătrânește în timp, cauzând probleme
de pornire.
Dacă cilindrul a fost acoperit cu o peliculă de ulei în timpul pregătirii
rulmenților, motorul va fumega pentru scurt timp la pornire. Acest lucru
este normal.
TRANSPORT
Dacă motorul a fost în funcțiune, lăsați-l să se răcească timp de cel puțin
15 minute înainte de a încărca echipamentul cu motor în vehiculul de
transport. Dacă motorul și sistemul de evacuare sunt fierbinți, vă puteți
arde și materialele inflamabile din imediata vecinătate pot lua foc.
Păstrați motorul la nivel în timpul transportului pentru a preveni
scurgerile de combustibil. Rotiți robinetul de combustibil pe OFF (a se
vedea pagina 5 ).
DEPANAREA PROBLEMELOR NEAȘTEPTATE
ARCURILE
Cauza posibilă
MOTORULUI
NOT ON
1. pornire electrică
Baterie descărcată.
(tipuri cu
echipament
corespunzător):
Siguranța a sărit.
Baterie și
siguranță
verificați.
2. elemente de
Robinet de
combustibil deschis
control.
OFF.
Încetinitorul deschis.
Comutatorul
motorului pe OFF.
(în cazul în care, în
consecință
echipat)
Verificați nivelul
Nivel scăzut al uleiului
uleiului de motor.
de motor (tipuri cu Oil
Alert).
Fără combustibil.
4. Verificați
combustibilul.
Combustibil stricat:
motor depozitat fără
tratarea sau golirea
benzinei sau benzină
stricată.
realimentat.
Deșurubați și
Bujie defectă sau
verificați bujia.
murdară sau bujie
greșită.
Distanța dintre
electrozi.
Bujie unsă cu
combustibil (motor
inundat).
Duceți motorul la un
Filtru de
service autorizat
combustibil
înfundat, defecțiune
Honda sau
Cauza posibilă
LIPSA DE PUTERE A
consultați manualul
a carburatorului,
MOTORULUI
defecțiune a
de atelier.
Verificați filtrul de
Inserția
căutați
aprinderii, supape
(inserțiile)
aer.
blocate.
filtrului
etc.
(sunt)
înfundată(e).
2. Verificați
Combustibil stricat:
combustibilul.
motorul a fost
depozitat fără a fi
tratat sau golit de
benzină sau alimentat
cu benzină stricată.
3. duceți motorul la
Filtru de
un service
combustibil
înfundat, defecțiune
autorizat Honda;
sau
a carburatorului,
defecțiune a
în manualul de
atelier
aprinderii, supape
căutați
blocate etc.
GERMAN13
Corecție
Reîncărcați bateria.
Înlocuiți siguranța.
Maneta în poziția ON
aduce.
Mutați maneta de
comandă în poziția
CHOKE, cu condiția
ca
Motorul nu este cald.
Setați comutatorul
motorului pe ON sau
comanda de accelerație
din poziția OFF.
să iasă.
Ulei recomandat la
nivelul corect
umplere (p. 9).
Realimentare (p. 8).
Goliți rezervorul de
combustibil și
carburatorul (p. 12).
Reumpleți cu
benzină
proaspătă (p. 8).
Distanța între electrozi
sau bujia de aprindere
corectă
Înlocuiți (p. 10).
Uscați bujia și
reintroduceți-o. Cu
motorul setat la MAX.
Pârghia de comandă de
pornire.
Înlocuiți sau reparați
componentele
defecte, după caz.
Corecție
Curățați sau înlocuiți
elementul filtrant/
inserțiile de filtrare
este
(S. 10).
Goliți rezervorul de
combustibil și
carburatorul (p. 10).
Reumpleți cu
benzină
proaspătă (p. 8).
Înlocuiți sau reparați
componentele
defecte, după caz.
Werbung
