COMMANDE MANUALLE D'URGENCE
Le levier (Fig. 7) se trouve sur l'une des faces extérieures de l'actionneur
• AUTO = opération automatique
• MAN = opération manuelle
ATTENTION : ne jamais deviser la vis de sécurité du levier sélecteur, ni utiliser d'outils pour
le déplacer. Cela pourrait produire d'importants dommages dans le système mécanique.
Quand l'actionneur se trouve en position "AUTO", le volant du modèles 20, 35, 55 e 85 tournent
automatiquement et ce mouvement ne doit jamais être obstrué ou arrêté.
Vis de
sécurite
Fig. 7
Lorsque le levier se trouve en position "MAN"
1. Les système électronique désactive l'alimentation électrique une fois le temps configuré dans l'actionneur est
écoulé
2. La connexion mécanique entre le moteur et l'axe principal est désactivée
3. En activant manuellement le volant, la vanne peut être située dans la position souhaitée
4. Si le levier se trouve sur "MAN" existent deux options pour réactiver le moteur :
a) Avec l'actionneur sur "MAN", activer le volant vers unes de positions finales (fermé ou ouvert). Si l'interrupteur
correspondant est activé, le moteur tournera. Il faut donc changer le levier de la position "MAN" à la position
"AUTO". Maintenant, l'unité sera prête pour fonctionner automatiquement
b) Positionner le levier de "MAN" à "AUTO". Désactiver l'alimentation électrique pendant quelques secondes pour
réinitialiser l'appareil. Maintenant, l'unité sera prête pour fonctionner automatiquement
ATC est le système chargé du réglage et du contrôle automatique de la température interne. Il est integré et s'active
pendant que l'actionneur est sous tension. Par conséquent, nous recommandons fortement, qu'une fois la manœuvre
d'ouverture et de fermeture est effectuée, le panneau de contrôle maintienne l'alimentation électrique, sinon, le
système ATC sera inactif.
INDICATEUR LUMINEUX
Système de communication entre l'actionneur et l'utilisateur.
(FRANÇAIS)
(ENGLISH)
J4C 20 A 85
INTRUCTIONS D'INSTALLATION J4C 20 A 300
J4C 20 TO 300 INSTALLATION INSTRUCTIONS
Fig. 7
J4C 140 A 300
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INDEX