SEW-Eurodrive X Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 51

4 Aufbau Optionen und Zusatzausführungen
4.1 Öl-Ausgleichsbehälter /ET
Aufgabe des Öl-Ausgleichsbehälters ist es, die durch Temperaturschwankungen auftre-
tenden Öl-Volumenschwankungen im System auszugleichen. Dies wird dadurch er-
reicht, dass der Öl-Ausgleichsbehälter bei steigender Temperatur des Getriebes einen
Teil des sich erhöhenden Ölvolumens aufnimmt und bei Bedarf dem sich abkühlenden
Getriebe wieder zuführt, so dass das Getriebe in jedem Betriebszustand vollständig mit
Öl gefüllt bleibt.
Der Öl-Ausgleichsbehälter ist so dimensioniert, dass er, ausgehend von dem von SEW-
EURODRIVE vorgegebenen Ölniveau, die Öl-Volumenänderung im zugelassenen Be-
triebstemperaturbereich ausgleichen kann. Eine Abkühlung unter den zugelassenen
Temperaturbereich hat zur Folge, dass der Öl-Ausgleichsbehälter vollkommen entleert
und Luft in das Getriebe gesaugt wird. Dies kann zu Mangelschmierung und dadurch
zum Ausfall des Getriebes führen. Eine Erwärmung über den zugelassenen Tempera-
turbereich hinaus, führt zu einer Überfüllung des Öl-Ausgleichsbehälters, so dass Öl
austreten kann. Im Betrieb ist jedes Ölniveau, sowohl oberhalb wie auch unterhalb des
von SEW-EURODRIVE vorgegebenen Ölniveaus zulässig, solange sich zum einen Öl
im Öl-Ausgleichsbehälter befindet und zum anderen der Öl-Ausgleichsbehälter nicht
überläuft.
Die nachfolgende Abbildung zeigt beispielhaft das Zubehör für die Raumlagen M1, M4
und M5.
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Montage- und Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Stirn- und Kegelstirnradgetriebe Baureihe X..
Aufbau Optionen und Zusatzausführungen
Raumlage M4
Raumlage M1
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Getriebeentlüftung
Ölmess-Stab
Öl-Ausgleichsbehälter /ET
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[3] Ölablass
[4] Öl-Ausgleichsbehälter
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Raumlage M5
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