Grundfos DPK Montage- Und Betriebsanleitung Seite 142

14.2 Inspecção
Em condições normais de operação, remova a
bomba do sistema e inspeccione-a uma vez por ano.
Em condições de operação mais severas,
envolvendo areia, materiais fibrosos e sólidos,
faça isto uma vez por mês.
O procedimento de inspecção standard está
resumido abaixo.
14.2.1 Como remover a bomba
1. Pendure a corrente de elevação através do
suporte de elevação da bomba e eleve de forma
a que a corrente apenas suporte o peso da
bomba.
2. Solte os parafusos/porcas da tubagem de
descarga para drenar qualquer água possível na
tubagem.
3. Remova os parafusos/porcas da tubagem de
descarga, e eleve a bomba para fora do sistema.
14.2.2 Inspecção do sensor de vedante
Verifique a resistência do sensor de vedante com um
multímetro como demonstrado na fig. 13.
Não utilize um medidor de resistência de
Atenção isolamento pois isto irá danificar o circuito
de controlo.
TP TP
SS SS
Fig. 13 Verificação da resistência
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Substituição do óleo
Depois de verificar a resistência do sensor do
vedante, substitua o óleo na câmara de óleo.
1. Desaperte o bujão do óleo.
2. Incline a bomba com o orifício de enchimento do
3. Abasteça a câmara do óleo com óleo fresco atra-
14.2.3 Inspecção do impulsor e chapa de
Verifique a distância entre o impulsor e a chapa de
desgaste. Distância recomendada é 0,3 - 0,5 mm.
Substitua ou repare conforme necessário.
14.3 Revisão
A revisão de bombas deve ser realizada por uma
20 KΩ
oficina de manutenção autorizada Grundfos.
Uma revisão normal inclui os seguintes aspectos:
1. Desmontar e limpar a bomba.
2. Inspeccione e substitua, se necessário, cada
3. Realize testes eléctricos ao motor.
4. Susbtitua componentes danificados ou
5. Volte a montar a bomba.
6. Realize testes funcionais e de desempenho na
7. Volte a pintar e empacote a bomba.
Aviso
Ao desapertar o bujão da câmara do óleo,
tenha em atenção que poderá ter ocorrido
acumulação de pressão na câmara. Não
retire o bujão até que a pressão tenha sido
completamente aliviada.
óleo a apontar para baixo, de modo a drenar o
óleo da bomba. Se o óleo drenado estiver conta-
minado ou opaco, isto é uma indicação de que
há uma falha no empanque mecânico iminente.
Substitua o empanque mecânico.
vés do orifício de enchimento. Utilize o óleo de
lubrificação ISO VG 32 Mobil DTE 24 Turbine Oil
90 ou equivalente.
desgaste
componente.
desgastados.
bomba.