cleanAIR AerGO Benutzerhandbuch Seite 61

• A superfície externa da unidade PAPR pode ser limpa com um pano
macio humedecido em água com um detergente de loiça comum. Após
a limpeza, seque todas as peças.
• No PAPR não pode entrar água, nem qualquer outro líquido!
• A mangueira de ar, depois de ser desligada da unidade, pode ser lava-
da com água limpa.
5. Peças de substituição e respetiva reposição
5.1. FILTRO
A unidade CA AerGO vem equipada de série com um filtro de partículas
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P R SL altamente eficiente. Embora o estado de obstrução do filtro seja
continuamente sinalizado por um painel de LEDs e o sistema de aviso
dispare se o fluxo de ar descer abaixo do nível de segurança, o utilizador
deve realizar um teste de fluxo de ar, conforme descrito na Secção 4.5,
antes de cada utilização.
Instale apenas filtros originais novos concebidos para este tipo de unidade.
A LIMPEZA DO FILTRO COM AR COMPRIMIDO É
RIGOROSAMENTE PROIBIDA, UMA VEZ QUE O AR
PRESSURIZADO PODE DANIFICAR AS ESTRUTURAS
DELICADAS DO ELEMENTO FILTRANTE!
Por razões de higiene, não é recomendada a utilização de filtros durante
mais de 1 mês após a sua primeira utilização, uma vez que os microrga-
nismos podem proliferar no filtro.
Na unidade CA AerGO , pode ser utilizado um pré-filtro para filtrar partí-
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culas grossas com o filtro de partículas, que
prolonga consideravelmente a vida útil do filtro principal. Também pode
ser utilizado um para-chispas, o que evita a possibilidade
de danos no filtro principal causados pelas faíscas e salpicos de solda-
dura.
A unidade AerGO PAPR utiliza um conjunto de dois filtros. Quando uti-
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lizar unidade, é preciso que ambos os filtros estejam sempre instalados.
5.1.1. Substituição dos filtros
SUBSTITUA IMEDIATAMENTE OS FILTROS SE
OCORRER UMA DAS SEGUINTES SITUAÇÕES:
• SE DETETAR UMA ALTERAÇÃO NO ODOR DO AR
QUE ENTRA
• SE O ALARME DE OBSTRUÇÃO DO FILTRO/FLUXO
DE AR BAIXO DISPARAR
• SE O TEMPO DE FUNCIONAMENTO DA BATERIA FOR
DEMASIADO CURTO
Os filtro são removidos da unidade desenroscando cada filtro separada-
mente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
Os filtros novos são instalados na unidade, um a seguir ao outro, enros-
cando-os no corpo da unidade no sentido dos ponteiros do relógio.
Aperte corretamente para garantir que a ligação está apertada.
5.1.2. Instalação do pré-filtro e do para-chispas
Retire o suporte do pré-filtro para fora do corpo do filtro puxando o rebor-
do. Coloque o pré-filtro e o para-chispas na reentrância do corpo do filtro
(coloque primeiro o pré-filtro e, em seguida, o para-chispas, caso contrá-
rio o para-chispas não irá cumprir a sua função!). Fixe o novo pré-filtro e
para-chispas, encaixando o suporte do pré-filtro.
5.2. BATERIA
IMPORTANTE! POR MOTIVOS TÉCNICOS, AS BATERIAS
NÃO ESTÃO TOTALMENTE CARREGADAS À SAÍDA
DO FABRICANTE. SÃO FORNECIDAS COM CARGA
INFERIOR A 30%. POR ISSO, CARREGUE SEMPRE
TOTALMENTE A BATERIA ANTES DA PRIMEIRA
UTILIZAÇÃO, CASO CONTRÁRIO TERÁ DE CONTAR
COM UM TEMPO DE FUNCIONAMENTO MAIS CURTO.
PARA UMA VIDA ÚTIL E DESEMPENHO MÁXIMOS DA
BATERIA, SIGA AS INSTRUÇÕES DE ARMAZENAMENTO
(CONSULTAR A SECÇÃO 7 ARMAZENAMENTO).
5.2.1. Carregamento da bateria
• Ligue o carregador a uma rede elétrica de 100-230 V ~ 50/60 Hz. Uma
luz verde indica que a corrente está ligada.
• Ligue a bateria ao carregador. O carregamento é indicado por uma luz
vermelha.
• Quando a luz vermelha ficar verde, significa que a bateria está total-
mente carregada.
• O tempo de carregamento é de cerca de 4 horas.
• Depois de carregar, desligue a bateria do carregador e o carregador da
tomada de corrente.
QUANDO A BATERIA ESTIVER TOTALMENTE
CARREGADA, O CARREGADOR PASSA PARA O MODO
DE COMPENSAÇÃO, PARA MANTER A CARGA
COMPLETA DA BATERIA. NÃO É RECOMENDADO
DEIXAR O CARREGADOR LIGADO À TOMADA DE
CORRENTE QUANDO NÃO ESTIVER A SER UTILIZADO.
5.2.2. Substituição da bateria
Segure no PAPR com as duas mãos e com a bateria virada para cima e
a parte traseira afastada de si. Com um polegar, solte o trinco que segura
a bateria na posição de bloqueio e, ao mesmo tempo, retire a bateria para
fora do corpo da unidade com a outra mão.
5.2.3. Instalação da bateria
Volte a colocar a bateria no corpo da unidade até que a bateria fique blo-
queada no devido lugar pelo trinco.
5.3. Substituição da correia
O sistema CleanAIR AerGO está equipado com um mecanismo que
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lhe permite substituir a correia de forma fácil e rápida. Dobre a correia
na junta até à sua posição limite (na direção da traseira da unidade) até
o mecanismo de bloqueio ficar exposto. Depois de soltar o bloqueio (pu-
xando para fora da unidade), pode retirar a correia sem restrições. Repita
o mesmo procedimento para o outro lado da correia.
Ao instalar uma correia nova, basta empurrar o eixo da correia para den-
tro do mecanismo de fixação da unidade até ser bloqueado pelo trinco.
Repita o mesmo procedimento para o outro lado da correia.
CUIDADO! NÃO PODE TROCAR OS LADOS DA CORREIA!
6. Possíveis avarias
Se ocorrer alguma avaria ou se o fornecimento de ar diminuir ou aumen-
tar subitamente e o utilizador se encontrar numa área contaminada, tem
de abandonar a área e verificar o seguinte:
• se a unidade está montada corretamente;
• o estado da bateria;
• o funcionamento do carregador da bateria;
• o nível de obstrução dos filtros;
• se a mangueira de ar não está danificada. É fundamental assegurar
que a mangueira não irá ficar presa em objetos salientes quando esti-
ver a trabalhar e que não ocorrerão fissuras;
• que a vedação da face na viseira de proteção está em ordem.
Avaria Causa possível
A unidade Bateria descarrega-
PAPR não da (verificar: a unida-
funciona de de arranca quando
todo tem outra bateria que
funciona?)
Avaria no motor, no
sistema eletrónico
ou no conector de
alimentação
POR
Recomendação
Carregar a bateria
(se o problema persis-
tir, verificar a bateria)
Devolver ao fabricante
para reparar
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