Mitsubishi FB18KT Servicehandbuch Seite 190

HYDRAULIKSYSTEM
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A
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Ölzufuhr blockiert
Notfall-Hubsperrmechanismus
Wenn mit dem aktiviertem elektromagnetischen
Proportionaldruckregelventil an der Magnetventilseite
"b1" (Hub-Absenkungsbetrieb) Spulen klemmen sollten,
bricht die Deaktivierung des elektromagnetischen
Proportionaldruckregelventils den Vorsteuerungsdruck
im Verschluss 2 ab. Demzufolge bewegt sich das
Hubsperrventil zur im Diagramm angezeigten Position
und der Vorsteuerungsöldurchgang wird geschlossen.
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"b1" MAGNETVENTIL
Folglich gleicht sich der Druck vor und hinter den Öff-
nungen 3 und 4 aus und das Lastrückschlagventil kehrt
durch die Federkraft zu seinem Sitz zurück, um den
Zylinder zu sperren.
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