Steuerventil - Mitsubishi FB18KT Servicehandbuch

Magnetsteuerventil
(1) Externe Öllecks
(a) Öl leckt an den O-Ringen zwischen den Gehäusen
(b) Öl leckt am O-Abstreifring
(c) Öl leckt an den Bolzenbereichen
(2) Öl leckt
Da sich am ausgebauten Steuerventil schwer messen lässt,
wie viel Öl austritt, führen Sie eine Überprüfung der austre-
tenden Ölmenge mittels der Schritte (a) bis (c) durch, wäh-
rend das Steuerventil an den Zylinder angeschlossen ist.
Die interne Leckageüberprüfungen umfassen an der
Hubspule, an der Neigespule, am Neigesperrventil und an
den Rückschlagventilen auftretende Lecks, bei einer Öltem-
peratur von etwa 50°C.
(a) Eine Nennlast auf den Gabeln platzieren und auf eine Höhe
von etwa 1 m anheben. Die Hubgerüste aus der senkrech-
ten Position um etwa 3 oder 4 Grad nach vorne neigen und
anschließend den Schlüsselschalter ausschalten.
(b) Den Ölrücklaufschlauch entfernen und Öl an der Öff-
nung auffangen.
Standardmenge abgelassenes
Öl in 15 Minuten
(c) Wenn schwerkraftbedingte Sinkentfernung und
Vorwärtsneigung groß sind, muss die aus jedem Zylinder
austretende Ölmenge auch dann geprüft werden, wenn
die in 15 Minuten auslaufende Ölmenge kleiner als
20 cm 3 ist. (Die gemessene austretende Ölmenge ist ein
Standardwert; sie gibt nicht die zulässige Grenze an.)
(3) Einstellen des Hauptüberdruckventils
(a) Am Förderschlauch einen Druckmesser montieren, mit
dem bis zu 24,5 MPa (250 kp/cm
können.
Benötigtes Spezialwerkzeug
64309-17733
Stecker
(R (PT) 1/8 Gewinde)
Schlauch 64309-17722
64309-17731
Stecker
(für Anschluss Messgerät)
64309-17712
Messgerät
24,5 MPa (250 kp/cm
Die oben genannten Teile sind im Satz 64309-17701
enthalten.
maximal 20 cm
) gemessen werden
2
)
2
HINWEIS
Etwa 1 m
Approx. 1 m
(3.3 ft)
3
8-35
HYDRAULIKSYSTEM
3° to 4°
207764
211094
211095