Seite 1 Wartungshandbuch MC/FC Fahrgestell, Hubgerüst & Optionen FB16KT ab EFB4A-00011 FB18KT ab EFB5A-00011 FB20KT ab EFB5A-50001 Zu verwenden mit Steuerungs- 99719-56300 Wartungshandbuch FB16KT-FB20KT...
Seite 3: Sicherheitssymbole
Die in diesem Handbuch enthaltenen Beschreibungen, Illustrationen und Spezifikationen gelten für Gabelstapler mit den Seriennummern, die zum Zeitpunkt der Druckfreigabe in Kraft waren. Mitsubishi behält sich das Recht vor, technische Daten oder Konstruktionsmerkmale ohne vor- herige Ankündigung und ohne sich daraus ergebender Verpflichtung zu ändern.
Seite 4: Wie Man Dieses Handbuch Liest
WIE MAN DIESES HANDBUCH LIEST Explosionszeichnung (Beispiel) Auf jedes Diagramm folgen die Zerlegungsreihenfolge und Vorschläge für das Zerlegen. Zerlegungsreihenfolge Reihenfolge 1. Abdeckung, Bolzen, Unterlegscheibe (Teilename) 2. Abtriebswelle (Teilename) Vorschläge für das Zerlegen (1) Ausbau der Abtriebswelle Einheit: mm 0,020 bis 0,105 Spiel zwischen Zylinder und Kolben 0,15...
Seite 5: Sicherheit
WARNUNG SICHERHEIT WARNUNG WARNUNG Die von Mitsubishi Forklift Truck empfohlene Betreiben Sie diesen Gabelstapler nur, wenn Sie ordnungsgemäße und sichere Schmierung und die Anweisungen im BETRIEBS- UND WAR- Wartung dieses Gabelstaplers wird im BE- TUNGSHANDBUCH gelesen und verstanden ha- TRIEBS- UND WARTUNGSHANDBUCH dieser ben.
Seite 6 9. Vorsicht beim Abnehmen von Tankdeckeln und 16. Vergewissern Sie sich vor Beginn der Repara- Stopfen, sowie beim Öffnen turarbeiten, dass alle Schutzvorrichtungen ein- Entlüftungsöffnungen am Gabelstapler. Einen schließlich Abweisern und Schutzschilden ord- Lappen über Deckel oder Stopfen halten, um das nungsgemäß...
Seite 7 GRUPPENINDEX GRUPPENINDEX Betroffene Punkte ALLGEMEINE Lage der Seriennummern, Abmessungen, Technische Daten INFORMATIONEN ELEKTRISCHE Konsolenbox, Schlüsselschalter, Spezifikationstabelle für Beleuchtung KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Verfahren und Vorschläge für Aus- und Einbau ANTRIEBSSTRANG Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau VERTEILERGETRIEBE Hinterachse, Hinterräder HINTERACHSE Bremszange, Bremspedal, Hauptbremszylinder BREMSSYSTEM Lenksteuerventil...
Seite 9: Inhaltsverzeichnis
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Außenansicht des Fahrzeugs ..............1 – 1 Modelle ......................1 – 1 Lage der Seriennummern ................ 1 – 2 Fahrgestell- und Hubgerüstmodellidentifizierung ......1 – 3 Abmessungen ....................1 – 4 Technische Daten ..................1 – 5...
Seite 11: Allgemeine Informationen
Steuerventil Control lever Steuerventil Joystickbox Joystick box (MC-Modelle) (MC-Modelle) (MC models) (MC-Modelle) (FC Modelle) (FC models) 211267 Modelle Dieses Handbuch gilt für FB16KT, FB18KT und FB20KT. Gabelstaplermodell Seriennummer FB16KT ab EFB4A-00011 (48V) FB18KT ab EFB5A-00011 (48V) FB20KT ab EFB5A-50001 (48V)
Seite 12: Lage Der Seriennummern
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Lage der Seriennummern Steuerventil Hubgerüstnummer Steuerventil Fahrgestellnummer Steuerventil Typenschild Mast number Chassis number Nameplate 211129...
Seite 13: Fahrgestell- Und Hubgerüstmodellidentifizierung
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Fahrgestell- und Hubgerüstmodellidentifizierung [Fahrgestell] Drei-Radmodelle Generationsangabe Maximale Kapazität 16: 1600 kg 18: 1800 kg 20: 2000 kg Batterietyp [Hubgerüst] Maximale Hubhöhe [“30” steht für 3000 mm] Reihenfolge für geringfügige Änderungen (“A” für das Original, “B” für die erste Änderung, “C” für die zweite Änderung, und so weiter) Geltende Gabelstaplermodellbezeichnung 15: 1-Tonnen-Klasse...
Seite 14: Abmessungen
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Abmessungen 211130...
Seite 15: Technische Daten
ALLGEMEINE INFORMATIONEN Technische Daten Gabelstaplermodelle FB16KT FB18KT FB20KT Klasse 1,6-Tonnen 1,8-Tonnen 2,0-Tonnen Tragfähigkeit Last/Lastmitte N (kp)/mm 15690 (1600)/500 17650 (1800)/500 19610 (2000)/500 Länge bis Vorderseite Gabel 1893 1996 2032 Gabelstapler- Breite 1070 1070 1130 größe 2040 2040 2040 Schutzdachhöhe Radstand...
Seite 17 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Konsolenbox ....................2 – 1 Funktionen des zentralen Fahrzeugüberwachungssystems ......2 – 1 Elektrische Komponenten in der Konsolenbox ..........2 – 5 Zerlegung und Zusammenbau ..............2 – 6 Fahrtrichtungshebel ................... 2 – 7 Beschleunigungssteuerung ..............2 – 8 Schlüsselschalter ..................
Seite 19: Elektrische Komponenten Des Fahrzeugs
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Konsolenbox 1 Zentrales Fahrzeugüberwachungssystem (CVMS) 2 Moduswählknopf 3 Lenkneigehebel 4 Schlüsselschalter 5 Beleuchtungsschalter 6 Modusprüfknopf HINWEIS 103043 Zum Einstellen der Uhr und Auswahl von KPH oder MPH, wenden Sie sich bitte an “Auswahl von KPH oder MPH” und “Einstellen der Uhr”. Funktionen des zentralen Fahrzeugüberwachungssystems (CVMS) Funktionen 208077...
Seite 20 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Monitorname Wenn OFF (aus) Wenn ON (an) oder blinkt Bemerkungen Steuerung/Motor Steuerung, Fahrmotor und Überhitzungsursache verur- Überhitzungsanzeige Pumpenmotor mit normalen sacht einen beträchtlichen Temperaturen Überhitzung Ausgangsverlust. Wenn die Temperatur der Komponente wieder ein normales Maß er- reicht, steht die Ausgangs- leistung wieder zur Verfügung.
Seite 21 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Auswahl von KPH oder MPH 1. Die Feststellbremse betätigen. 2. Den Fahrtrichtungshebel in NEUTRAL schalten. Button 1 Knopf 1 Knopf 1 Knopf 1 Knopf 2 3. Den Schlüsselschalter in die Stellung I (ON) drehen. Button 2 4.
Seite 22 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Fehlercodeanzeige Anzeige Zustand Fehlerhafte Einstellung des Anbaugerätehebels 1 Fehlerhafte Einstellung des Anbaugerätehebels 1 (Option)
Seite 23: Elektrische Komponenten In Der Konsolenbox
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Elektrische Komponenten in der Konsolenbox Hupenkabel Horn cable Monitorkabel Monitor cable Fahrtrichtungshebel-Schalterkabel Direction lever switch cable 211132 1 Schlüsselschalter 2 Beleuchtungsschalter...
Seite 24: Zerlegung Und Zusammenbau
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Zerlegung und Zusammenbau Zerlegung 211133 Reihenfolge 5 Konsolenbox (hinteres Bedienfeld) 1 Konsolenbox (vorderes Bedienfeld) 6 Schlüsselschalter 2 Zentrales Fahrzeugüberwachungs-Bedienfeld 7 Beleuchtungsschalter 3 Fahrtrichtungshebel 4 Lenkneigehebel Verfahren beim Zerlegen (1) Das vordere Bedienfeld und das Überwachungs- Bedienfeld von der Konsolenbox entfernen. T-Mutter T-nut (2) Kabelbaumanschlüsse von der Hupe und dem Fahrt-...
Seite 25: Fahrtrichtungshebel
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Fahrtrichtungshebel Aufbau 211135 1 Hebel 3 Anschluss 2 Kabelbaum 4 Schraube...
Seite 26: Beschleunigungssteuerung
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Beschleunigungssteuerung Accelerator pedal Beschleunigungspedal Initial position Erste Position Anschlagbolzen Stopper bolt 1,5° bis 2,5° 1.5 to 2.5 Kontermutter Lock nut Schaltposition des Switching position Leerlaufschalters of idle switch Bodenplatte Floor plate 30 bis 32 mm 30 to 32 mm (1.18 to 1.26 in.) Beschleunigungshebel Accelerator lever...
Seite 27: Schlüsselschalter
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Schlüsselschalter Anschlussklemme Hauptsicherung Anschlussort Logikplatine Batterie (OFF) I (ON) 206806 Beleuchtungsschalter Anschlussklemme Schein- Arbeits- Batterie Batterie Anschlussort werfer leuchten ON (1) ON (2) Schein- Head Lamp werfer Fuse Sicherung Working Arbeits- Lamp leuchten 211137...
Seite 28: Sicherungen
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Sicherungen Kapazität (A) Hauptanschlussgerät Hauptsicherung Pumpenmotor Hauptsteuerung Steuermotor Schlüsselschalter, Beleuchtungsschalter Sicherungshalter Leistungsrelais HINWEIS Das sachgemäße Wechseln der Sicherungen finden Sie im Teilehandbuch. Spezifikationstabelle für Beleuchtung Betroffener Punkt Glühlampe Anzahl Farbe Glühlampe Bemerkungen Lampe 48 V Diagramm Außenansicht Scheinwerfer Klar 45 W...
Seite 29: Fehlersuche Für Beleuchtungs- Und Hupensysteme
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Fehlersuche für Beleuchtungs- und Hupensysteme Beschwerde Mögliche Ursache Abhilfe Leuchten nicht a) Tiefentladene oder schwache Batterie Laden oder austauschen. b) Sicherungen durchgebrannt Kontrollieren und austauschen. c) Unterbrechung oder Kurzschluss Reparieren oder austauschen. d) Unzureichende Masseverbindung Masseanschluss reinigen und Verbindung wieder herstellen.
Seite 30: Joystickbox
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Joystickbox Beschreibung Im Gegensatz zur herkömmlichen mechanischen Steuerung wird dieses System elektronisch betätigt, um den erforderlichen Kraftaufwand beim Bedienen des Steuerhebels für Hebe- und Neigeverfahren sowie bei der Bedienung von Anbaugerätefunktionen zu verringern. 101466 (1) Bei Duplex- und Triplex-Full-Free-Hubgerüsten läuft mehr Öl vom 1sten Hubzylinder als vom 2ten Hubzylinder zurück, damit der 1ste Hubzylinder, für eine bessere Manövrierbarkeit, schneller eingezogen...
Seite 31 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS (2) Dieses System bietet folgende Sicherheitsfunktionen: (a) Wenn der Pumpenmotor nicht läuft, stehen die Anbaugerätefunktionen nicht zur Verfügung, Hub-, Neige- und Anbaugerätefunktionen nicht auch wenn die Steuerhebel bewegt werden. zur Verfügung, auch wenn die Steuerhebel be- (d) Der Fehlererfassungsanzeiger im LED ala- wegt werden.
Seite 32: Finger-Tip-Control System
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Finger-Tip-Control System Nomenklatur 211139 1 Magnetsteuerventil 5 Notfallschalter 2 Flussregelventil 6 FC-Steuerhebel (Finger-Tip-Control System) 3 Sitzschalter 4 Steuerung 2-14...
Seite 33: Vorkehrungen Für Die Wartung
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Vorkehrungen für die Wartung Das FC Modell ist mit einem Mikrocomputer ausgestattet. Folgende Vorkehrungen sind bei der Durchführung von Wartungsarbeiten am FC Modell zu befolgen. (1) Schützen Sie beim Entfernen der Steuerungsabdeckung die Steuerung vor Feuchtigkeit und Wasser. Steuerung (2) Sorgen Sie mit dem Steuerungseinstellschalter dafür, dass das Steuersystem den Gabelstaplerspezifikationen...
Seite 34: Bedienungsgrundlagen
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Bedienungsgrundlagen (3) Die Stromversorgung der Steuerung erfolgt über das Stromrelais mittels einer 10-Ampere-Sicherung und (1) Das System wird aktiviert, indem man den eines Notfallschalters. Bewegt man diesen Schalter in Notausschalter abschaltet, wenn sich der die Position ON, wird die Steuerung abgeschaltet, Schlüsselschalter in der Stellung ON befindet und der ohne dass jedoch die Hauptsteuerung abgeschaltet Sitzschalter aktiv ist (wenn der Fahrer richtig auf...
Seite 35 Diagramm des Finger-Tip-Control Systems Finger-control system diagram Joystickbox Joystick box Steuer- Control Notfall- Konsolenbox Emergency Console box hebel schalter lever switch (Joystick) (joystick) Stromversorgung Power supply Sitz- Seat schalter switch Schlüssel- switch schalter 15 A Lever stroke signal Hebelbewegungssignal EIN-AUS-Signal ON-OFF signal Fuse Siche-...
Seite 36 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS (5) Neben den oben erläuterten Funktionen überwacht A-Typ LED (rot) LED (red) A type die Steuerung die Versorgungsspannung und die Gummiabdeckung Rubber cover elektrischen Anschlüsse der Steuerhebel(Joysticks), Magnete anderer Eingabe- /Ausgabevorrichtungen, und informiert den Bediener über etwaige Probleme Bei Auftreten einer Störung alarmiert das System durch Blinken oder Einschalten der Fehlererfassungsanzeige und des LEDs an der Steuerung.
Seite 37 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Fehler- erfassungs- LED-Blinkmuster Problem erfasst Symptom anzeiger 1,2 Sek. (Normal) Unterbrochener oder kurzge- Keine Stromversorgung schlossener Schaltkreis im eines bestimmten Steuerhebel (mit Anlasserschalter Systems in Position ON) Keine Stromversorgung Unterbrechung oder Kurzschluss eines bestimmten im Magnet Systems Keine Stromversorgung Neutralstellung des Steuerhebels...
Seite 38: Einstellen Der Steuerung
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Einstellen der Steuerung Einstellen der Steuerung bei einem der folgenden Anlässe: Anlass Einstellung Zurückstellen der Einstellschalter Nachdem das Hubgerüst geändert wurde oder ein zusätzliches Anbaugerät hinzugefügt wurde Einstellen der maximalen Absenkgeschwindigkeit Nachdem der Magnet für den Ventilhubbereich er- (wenn erforderlich) setzt wurde (oder ein Steuerventil ersetzt wurde) •...
Seite 39 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS 1. Einstellschalter Die Steuerung hat insgesamt 16 Einstellschalter. HINWEIS Die Schalter können mit einem Schraubendreher bewegt werden. Der Schalter besteht aus Kunststoff; Vorsicht, um den Schalterkopf nicht zu beschädigen. (1) Schaltereinstellmuster (der schwarze Punkt zeigt den 205001 Schalterkopf.) Hilfsgerät...
Seite 40 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS B-Typ B type Öldruck- Schalterposition sensor Ausgerüstet Schalterposition Sitzschalter Nicht ausgerüstet Ausgerüstet Nicht ausgerüstet Chat-Timer Schalterposition Sequenz Schalterposition Ausgerüstet Pumpenmotor- steuerung Nicht ausgerüstet 3-Rad-Stapler 4-Rad-Stapler Schalterposition J/S- Typ Schalterposition Kommunikations- geschwindigkeit Contact type Kontakttyp Kein Kontakttyp Noncontact type Schalterposition Option...
Seite 41 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS 2. Fehler durch unsachgemäße Einstellung (1) Unsachgemäße Einstellung für Gabelstaplergröße (1-Tonne, 2-Tonnen) oder unsachgemäße Modell- einstellung (a) Eine unsachgemäße Einstellung führt zu unregel- mäßiger Absenkgeschwindigkeit und unregelmäßi- gen Kriechgang. Falls z.B. eine Einstellung für eine 1-Tonnen-Klasse an einer 2-Tonnen-Klasse vorge- nommen wird, wird die Absenkgeschwindigkeit ungewöhnlich langsam sein.
Seite 42 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS 3. Knopf zum Einstellen der Senkgeschwindigkeit (1) Dieser Knopf dient zum Erhöhen oder Verringern der maximalen Absenkgeschwindigkeit. (2) Den Knopf einstellen, um die gewünschte Absenkgeschwindigkeit zu erhalten. “0” steht für die kleinste Absenkgeschwindigkeit und “F” für die Höchstgeschwindigkeit.
Seite 43: Fehlerbehebung
ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Fehlerbehebung Prüfspitzen 1. Vorbereitende Schritte (1) Das System wird mit Strom versorgt, wenn der Batteriestecker angeschlossen ist, der Schlüsselschalter Prüfstecker auf ON steht und der Notfallschalter auf OFF steht. Die Finger-Tip-Control wird in Betrieb genommen, nachdem der Sitzschalter geschlossen wird (wenn der Fahrer sitzt).
Seite 44 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS Zustand in Prüfpunkt Art der Überprüfung Abhilfe der Maschine Schlüsselschalter OFF Hydraulikleitung Schläuche, Leitungen und Stecker auf Lecks oder beschädigte Notfallschalter ON Beschädigungen und Anzeichen auf Lecks. Teile reparieren. Hydraulikgeräte Steuerventil und Hydraulikzylinder auf Falls vorhanden, le- Beschädigung und Öllecks prüfen.
Seite 45 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS 2. Fehlersituationen als Beispiel (1) Erklärende Hinsweise und Erinnerungen (a) In den folgenden Texten und Diagrammen sind Stecker mit CN abgekürzt. Ein individueller CN wird durch eine angehängte Ziffer identifiziert (die in den Schalt- und Anschlussdiagrammen verwen- Stecker Male Buchse...
Seite 46 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS (2) Fall 1: Keine Bewegung der Hydraulikzylinder. Fehlerbehebungsverfahren Nein (1) Bedienhebel. Wird der Fehlercode angezeigt? (2) Verursacht das Magnet- Defekt im Steuerventil ein schleifendes Magnetsteuerventil Geräusch? Nein Ist die Modelleinstellung der Rück- Steuerung korrekt? stellen Nein LED blinkt, um normalen Zustand anzuzeigen Wird der Fehlercode “57”...
Seite 47 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS (3) Fall 2: Keine schrittweise Bewegung der Hydraulikzylinder. Fehlerbehebungsverfahren Wird ein schleifendes Geräusch (1) Geräte auf Störungen und Lockerheit prüfen. erzeugt wenn das Gerät betrieben (2) Falls eine Abweichung festgestellt wird, das Problem korrigieren. wird? Nein Ist die Modelleinstellung der Nein Rückstellen...
Seite 48 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS (4) Fall 3: Steuerungs-LED (rot) schaltet sich nicht ein (ON). Fehlerbehebungsverfahren Nicht in Ordnung Sicherung prüfen. Sicherung ersetzen und Kabelbaum überprüfen. Wird die Steuerung mit Strom ver- sorgt? Beträgt die Spannung 12 V oder Anschluss zwischen den Steckern mehr? CN33, CN34 und CN35 prüfen.
Seite 49 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS (5) Fall 4: LED (rot) der Steuerung bleibt ON. Fehlerbehebungsverfahren Wird die Steuerung mit Strom ver- sorgt? Nein Beträgt die Spannung 12 V oder Beträgt die Spannung zwischen den Anschlussklemmen mehr? 27 und 337 des Steckers CN9 circa 48 V? Die Spannung zwischen den Nein Anschlüssen 61 und 62 und zwi-...
Seite 50 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS 3. Bewegen des Hubgerüsts im Notfall Fällt der Gabelstapler während der Arbeit aus und muss er an Hubbereich Lift section einen anderen Ort oder in die Werkstatt gefahren (wenn der Tilt section Neigebereich Motor intakt ist) oder abgeschleppt werden, verfahren Sie wie folgt: VORSICHT Vor dem Absenken des Hubgerüstes sicherstellen,...
Seite 51 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS (2) Verfahren bei defektem Sitzschalter (Unterbrechung) Ihre Überprüfung könnte ergeben, dass eine Unterbrechung oder ein anderer Defekt im Sitzschalter vorliegt und dieser nicht funktioniert. In diesem Fall können Sie provisorisch für Durchgang in der Sitzschalterleitung sorgen. Die Methode wird in dieser Abbildung erläutert.
Seite 52 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS 4. Reinigen Kabelbaumsteckern Systemkomponenten (1) Unterbrechungen sind oft auf Verschmutzungen von Kabelbaumsteckern und Komponenten zurückzuführen: Staub bildet zusammen mit Fett eine Schmutzschicht, die mit der Zeit elektrische Verbindungen durchdringt, was zu losem Kontakt zwischen Metallen oder, im Reiniger für schlimmsten Fall, zur elektrischen Trennung von Elektronikteile...
Seite 53 ELEKTRISCHE KOMPONENTEN DES FAHRZEUGS 5. Fehlerbehebungsanleitung für Magnetsteuerventile Fehlersymptom Mögliche Ursache Abhilfe Der Austrittsdruck der Pumpe 1. Klemmender Kolben im Zerlegen und durch Waschen reinigen. bildet sich nicht Proportionalmagneten des Druck Falls der Kolben klebrig ist, reparieren minderungsventils oder oder austauschen. klemmendes Schiffchen im Druck minderungsventil Prüfen um sicherzustellen, dass der...
Seite 55 ANTRIEBSSTRANG Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau ......3 – 1 Ausbau ...................... 3 – 1 Einbau......................3 – 7 Servicedaten ..................... 3 – 9...
Seite 57: Verfahren Und Vorschläge Für Ausbau Und Einbau
(3) Die Seitenabdeckungen (links, rechts) und die vor- deren Abdeckungen (links, rechts) entfernen. Verriegelungs-/ Lock/unlock lever Entriegelungshebel 211152 (4) Halteseile oder eine entsprechende Hubvorrichtung an den Batterien anbringen. Einheit: kg Gabelstapler- FB18KT, modell FB16KT Betroffener FB20KT Punkt Batteriegewicht 1090 1225 (maximum) (5) Die Halteplatte und den Haltestift der Batterie entfernen und anschließend die Batterie ausbauen.
Seite 58 ANTRIEBSSTRANG 3. Ausbau der Vorderräder (1) Die Feststellbremse anziehen und die Hinterräder mit Klötzen sichern. (2) Die Radmuttern um etwa zwei Umdrehungen lo- ckern. Anschließend das vordere Ende des Gabelstaplers mit einem Wagenheber oder Hubseilzug anheben. (a) Anheben Schlingen und Augenbolzen an beiden Enden des Querträgers des äußeren Hubgerüsts anbringen und das vordere Ende mit dem Hubseilzug anheben.
Seite 59 ANTRIEBSSTRANG 5. Ausbau der Lenkschläuche Die Lenkschläuche und -leitungen an den Anschlüssen abklemmen. 206922 6. Ausbau der Zufuhrleitung und des Fahrmotor- MC Modelle MC models Kabelbaums Delivery pipe (1) Den Fahrmotor-Kabelbaum am Anschluss entfer- Förderschlauch nen. Die Kabelbäume der Bürstenverschleißsensoren und Temperatursensoren, die sich auf der rechten und linken Seite befinden, abklemmen.
Seite 60 ANTRIEBSSTRANG 7. Ausbau der Bremskomponenten (ii) (iii) (iv) (vi) 206824 (1) Den Feststellbremshebel lösen Feststellbremskabelgruppen (i) (links) und (ii) (rechts) entfernen. Die Feststellbremskabel an den Bremszangen ab- klemmen und die Kabel am Rahmen, im Bereich der zentralen Bremse, zusammenhalten. (2) Eine Tropfschale aufstellen Bremsflüssigkeitsrohr (iii) am Hauptzylinder ab-...
Seite 61 ANTRIEBSSTRANG 8. Ausbau der Rücklaufschläuche Rücklaufleitung (1) vom Steuerventil und Rücklauf- leitung (2) vom Hubzylinder entfernen. 206925 9. Fahrmotorkabel (links, rechts) entfernen. Die Generatoren (Geschwindigkeitssensoren) von den Verteilern (link, rechts) entfernen. 10. Die Zugstäbe und Halterungen entfernen Linker Rechter Verteiler Verteiler Die recht und die linke Mutter (1) etwa 6 mm lockern.
Seite 62 ANTRIEBSSTRANG 11. Ausbau der Verteilergruppen, Fahrmotoren und Bremszangen Links Rechts Verteiler Verteiler (iii) Last- mitte (ii) (ii) Rahmen Rahmen (iv) Lastmitte (iii) (iv) 206927 Die Verteilerbaugruppen bei montierten Fahrmotoren und Bremszangen entfernen. Zuerst den linken Verteiler demontieren, absenken und an der Vorderseite des Fahrzeugs herausziehen. Dann Kuhschlinge den rechten Verteiler demontieren, absenken und an der Vorderseite herausziehen.
Seite 63 ANTRIEBSSTRANG Einbau In umgekehrter Reihenfolge verfahren, wie beim Ausbau. Für den Einbau, die unten stehenden Anweisungen befolgen. VORSICHT Wenn die Verteilergruppe auf dem Rahmen mon- tiert wird, keinesfalls einen Finger in die Bolzenbohrung stecken, um die Ausrichtung der Bohrung zu prüfen. 1.
Seite 64 ANTRIEBSSTRANG 3. Stellen Sie sicher, dass sie nach dem Installieren das Feststellbremskabel einstellen. (Siehe Abschnitt BREMSSYSTEM.) 4. Öl in die Verteilergehäuse einfüllen: Linker Verteiler Den Ölstandstopfen (1) entfernen. Den Öleinlassstopfen (2) entfernen. Geeignetes Öl in den Öleinlass einfüllen. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand bis an den Ölstandstopfen reicht.
Seite 65: Servicedaten
ANTRIEBSSTRANG Servicedaten A: Standardwert Gabelstaplermodelle 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte Fahrmotor-Befestigungsbolzen 1 60 ± 12 (6,1 ± 1,2) Transfergruppe-Befestigungsbolzen 2 508 ± 51 (51,8 ± 5,2) Anzugsmoment Halterungs-Befestigungsbolzen 3 176 ± 18 (17,9 ± 1,8) (kpm) Bolzenmutter 4 231 ± 24 (23,6 ± 2,4) Nabenmutter 5 157 (16) 206785...
Seite 67 VERTEILERGETRIEBE Technische Daten ..................4 – 1 Konstruktion und Funktionen ..............4 – 2 Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau ..................... 4 – 4 Zerlegung ...................... 4 – 4 Inspektion nach dem Zerlegen ..............4 – 5 Zusammenbau ....................4 –...
Seite 69: Technische Daten
VERTEILERGETRIEBE Technische Daten Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Getriebetyp Konstanter Eingrifftyp, 3 Stufen (schrägverzahnte Zahnräder) Verteiler Reduzierte = 17,478 Getriebeübersetzung...
Seite 70: Aufbau Und Funktionen (Teil 1)
VERTEILERGETRIEBE Aufbau und Funktionen (Teil 1) Fahrzeugfront 206785 1 Verteiler (links) 6 Radnabe 2 Antriebsmotor (links) 7 Vorderreifen 3 Verteiler (rechts) 8 Halterung 4 Antriebsmotor (rechts) 9 Zugstab 5 Rahmen Abschnitt A: Hubgerüstträger-Befestigungsbereich Da zwei Antriebsmotoren in einem begrenzten Bereich Abschnitt A Hubgerüststützen.
Seite 71: Aufbau Und Funktionen (Teil 2)
VERTEILERGETRIEBE Aufbau und Funktionen (Teil 2) Linke Seite Left side 9 10 Front of vehicle Fahrzeugfront Rechte Seite Right side (View from left side) (Ansicht von links) Bolzen mit × markiert: Bolzen zur Befestigung der Verteilergetriebe an den Rahmen 211046 1 Antriebsmotor 8 Hauptgehäuse 15 Kugellager...
Seite 72: Verfahren Und Vorschläge Für Zerlegung Und Zusammenbau
VERTEILERGETRIEBE Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau Vorbereitung Antriebsstrang.) 1. Den aus Verteilergetriebe, Antriebsmotor und Bremszange bestehenden Antriebsstrang 2. Öl aus dem Verteiler ablassen. ausbauen.(Siehe Aus- und Einbau in Abschnitt 3. Antriebsmotor und Bremszange ausbauen. Zerlegung 211047 Reihenfolge 1 Bolzen 10 Abtriebswelle, O-Ring Teile 2 bis 12 als Unterbaugruppe entfernen.
Seite 73: Inspektion Nach Dem Zerlegen
VERTEILERGETRIEBE Vorschläge für das Zerlegen 1. Entfernen von Mutter 4 Die Mutter 4 ist durch Stanzen an der Abtriebswelle 10 angebracht. Einen Meisel verwenden, um am eingestanzten Bereich vor- sichtig zu schaben. Keinesfalls die Abtriebswelle 10 beschä- digen. Die Mutter 4 kann nicht wieder verwendet werden. 206789 2.
Seite 74: Zusammenbau
VERTEILERGETRIEBE Zusammenbau 211048 Reihenfolge Teile 1 bis 4 vor dem endgültigen Zusammenbau 8 Abstandshalter, O-Ring zusammensetzen. 9 Platte 1 Verschluss 10 Mutter 2 Kegelrollenlager (außen) 11 Verschluss 3 Kegelrollenlager (außen) 12 Hauptgehäuse 4 Öldichtung 13 Drittes Zahnrad 5 Abtriebswelle, Innenring des Kegelrollenlagers 14 Kugellager 2, O-Ring 15 Zweites Zahnrad...
Seite 75 VERTEILERGETRIEBE Vorschläge für den Zusammenbau 1. Die Montageflächen von Deckel 1 und Hauptgehäuse 12 Einheit: mm auf Beulen und Grate überprüfen und die Oberflächen 3- φ16,5 reinigen. 2- φ18 2. Um die Öldichtung 4 zu installieren, eine Spannvor- richtung verwenden. Auf die Spannvorrichtung klopfen, um die Öldichtung gleichmäßig einzupassen.
Seite 76: Servicedaten
VERTEILERGETRIEBE Servicedaten A: Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Antriebszahnrad und zweites Zahnrad 1 0,11 bis 0,24 Zahnradspiel Zweites und drittes Zahnrad 2 0,11 bis 0,24 Drittes Zahnrad und Abtriebswelle 3 0,12 bis 0,30 Vorspannung von Abtriebswelle und Kegelrollenlager 4 59 bis 88 (6 bis 9) Tangentialkraft auf Nabenbolzen N (kp)
Seite 77 HINTERACHSE Konstruktion und Funktionen ..............5 – 1 Hinterräder ....................... 5 – 2 Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau ......5 – 3 Hinterräder ....................5 – 3 Hinterachse ....................5 – 4 Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau .....................
Seite 79: Konstruktion Und Funktionen
HINTERACHSE Konstruktion und Funktionen 206811 1 Gehäuse 8 Öldichtung 15 Kegelrollenlager 2 Ritzel 9 Lenkachse 16 Mutter 3 Zahnstange 10 Radnabe 17 Sicherungsscheibe 4 Kolben 11 Hubbolzen 18 Hydrauliköleinlass 5 Verschluss 12 Nabenmutter (linkes Rad) 6 Kegelrollenlager 13 Öldichtung 19 Hydrauliköleinlass 7 Kegelrollenlager 14 Kegelrollenlager (rechtes Rad)
Seite 80: Hinterräder
HINTERACHSE Hinterräder Vollgummi-Pneumatikreifen Vollgummireifen 114.3 mm (4.5 in.) 114,3 mm 114,3 mm 127 mm (5 in.) 127 mm 206812 1 Lenkachse 3 Radmutter 2 Hinterrad 4 Felge 15 × 4,5 × 8 Reifengröße (15 × 5 × 11,5) Abmessungen zwischen Klammern ( ) stehen für Vollgummireifen.
Seite 81: Verfahren Und Vorschläge Für Ausbau Und Einbau
HINTERACHSE Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau Hinterräder Ausbau 1 Radmutter 2 Hinterrad Reihenfolge 1. Die Handbremse anziehen und die Hinterräder mit Hemmschuhen blockieren. 2. Den Schlüsselschalter auf ON drehen und das Lenkrad vollständig entweder nach rechts oder links drehen. 206813 3.
Seite 82: Hinterachse
HINTERACHSE Hinterachse Ausbau (Teil 1) 206815 Reihenfolge 1 Batterieabdeckung, Gasdruckfeder, Sitz 8 Schlauch (hydraulische Ansaugung) 2 Steuerungsabdeckung 9 Leitung (hydraulische Förderung) 3 Batterie 10 Motor, Hydraulikpumpe 4 Batterieabschirmung 11 Schlauch (hydraulische Rückführung) 5 Steuerung 12 Schlauch (Rückführung Hinterachse) 6 Halterung 13 Hydraulikbehälter 7 Schlauch (Ansaugung Lenkung) Vorbereitung...
Seite 83 HINTERACHSE Vorschläge für den Ausbau Die Hinterachse ist am Gegengewicht befestigt. Um die Hinterachse zu entfernen, müssen alle Komponenten in der Nähe, wie z.B. der Motor, die Hydraulikpumpe, der Hydraulikbehälter und die Steuerung ausgebaut werden. Entfernung der Abdeckung Vor dem Ausbau die Batterieabdeckung öffnen und die Sitzschalter-Anschlussklemme abklemmen.
Seite 84: Vorschläge Für Den Ausbau
HINTERACHSE Ausbau (Teil 2) 206816 Reihenfolge 14 Anschluss 16 Lenkschlauch 15 Überlaufschlauch 17 Hinterachsgruppe und Lenkachsgruppe Vorschläge für den Ausbau Ein Lenksensor ist auf der Hinterachse befestigt. Achten Sie darauf, den Sensor nicht zu beschädigen, wenn die Gruppe angehoben wird. Einbau In umgekehrter Reihenfolge verfahren, wie beim Ausbau.
Seite 85: Verfahren Und Vorschläge Für Zerlegung Und Zusammenbau Lenkachse
HINTERACHSE Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau Lenkachse Zerlegung 206817 Reihenfolge 1 Verschluss 6 Radnabe, Nabenbolzen 2 Mutter 7 Öldichtung 3 Sicherungsscheibe 8 Kegelrollenlager 4 Mutter 9 Lenkachse 5 Kegelrollenlager Vorschläge für das Zerlegen 1. Ausbau der Radnaben Mit einem Abzieher die Radnaben von der Lenkachse entfernen.
Seite 86 HINTERACHSE Zusammenbau 211051 Reihenfolge 1 Lenkachse 6 Mutter 2 Kegelrollenlager 7 Sicherungsscheibe 3 Öldichtung 8 Mutter 4 Radnabe 9 Verschluss 5 Kegelrollenlager Vorschläge für den Zusammenbau 1. Zusammenbau der Radnaben (1) Die Innenringe des Kegelrollenlagers mit dem Lager- Einbauwerkzeug A (Spezialwerkzeug) einführen. Benötigtes Spezialwerkzeug Lager-Einbauwerkzeug A 91268 - 01500...
Seite 87 HINTERACHSE (2) Füllen der Innenseiten der Hinterachsnaben mit Fett Fett in den Hinterachsnaben anbringen. In der Abbildung sehen Sie Bedingungen für saubere Schmierverfahren. Fett in den Halterungsgruppen der Rollen anbringen. Etwa 80% des Hohlraums mit Fett füllen. Fett nicht bis zum Höchststand füllen. Wenn Fett bis zum Höchststand gefült wird, erzeugt dies übermäßi- ge Hitze und führt zu einer schnellen Verschlechterung des Fetts.
Seite 88: Hinterachsgruppe
HINTERACHSE Hinterachsgruppe Zerlegung Abschnitt A 207204 Reihenfolge 1 Bolzen 10 Bolzen, Unterlegscheibe 2 Platte 11 Kolbengruppe 3 Abstandsscheibe 12 Zahnstange 4 Ritzel 13 Öldichtung 5 Kegelrollenlager (innen) 14 Öldichtung 6 Kegelrollenlager (innen) 15 Kegelrollenlager (außen) 7 Bolzen, Unterlegscheibe 16 Kegelrollenlager (außen) 8 Verschluss 17 Gehäuse 9 Dichtung, O-Ring...
Seite 89 HINTERACHSE Vorschläge für das Zerlegen Presse Press 1. Ausbau des Ritzels Bolzen, 1, Platte 2 und Abstandsscheibe 3 entfernen. Das Gehäuse 17 auf einer Unterlage ablegen und mit ei- ner Presse das Ritzel 4 entfernen. 2. Das Kegelrollenlager (innen) 6, dass in das Ritzel 4 und 207205 die Kegelrollenlager 15 und 16 eingepasst ist, die wiederum in das Gehäuse 17 eingepasst sind, untersu-...
Seite 90 HINTERACHSE Zusammenbau Abschnitt A 207204 Reihenfolge 1 Gehäuse 10 Verschluss 2 Kegelrollenlager (außen) 11 Bolzen, Unterlegscheibe 3 Kegelrollenlager (außen) 12 Ritzel 4 Öldichtung 13 Kegelrollenlager (innen) 5 Öldichtung 14 Kegelrollenlager (innen) 6 Zahnstange 15 Abstandsscheibe 7 Kolbengruppe 16 Platte 8 Bolzen, Unterlegscheibe 17 Bolzen 9 Dichtung, O-Ring B: Überlaufkanal...
Seite 91 HINTERACHSE 2. Vor dem Einbau der Kolbengruppe 7, Dichtmittel 1E2200J auf den Bereich des Kolbens und die Gleitflächen des Gehäuses 1 auftragen. 3. Wenn die Kegelrollenlager (innen) 13 und 14 eingebaut werden, diese mit Hydrauliköl bestreichen. 4. Die Lippen der Öldichtungen 4 und 5 mit Hydrauliköl bestreichen und die Dichtungen einbauen.
Seite 92: Inspektion Und Einstellung
(2) Den Mindestwenderadius R kalkulieren, indem der Wenderadius durch zwei geteilt und anschließend mit dem Abstand zwischen der Mitte des äußeren Hinterrades und der Außenseite des Gegengewichtes ad- diert wird. 206822 Einheit: mm Betroffener Punkt Mindestwenderadius Gabelstapler- modell FB16KT 1517 FB18KT 1620 FB20KT 1645 5-14...
Seite 93: Servicedaten
HINTERACHSE Servicedaten A: Standardwert Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Vorspannung des Nabenlagers 1 0,5 bis 5,0 (0,051 bis 0,51) Nm (kpm) Tangentilakraft auf Nabenbolzen 6,5 bis 65 (0,66 bis 6,6) N (kp) Kontermutter 2 157 (16) Hinterachse Hinterachs-Anzugsbolzen 3 436 (44,5) Anzugsmoment Lenkachsbefestigungsschraube 4 A 224 (22,9)
Seite 95 BREMSSYSTEM Technische Daten ................... 6 – 1 Aufbau und Funktionen ................ 6 – 2 Bremszangengruppe ................. 6 – 3 Bremspedalgruppe ................... 6 – 4 Hauptbremszylinder .................. 6 – 5 Feststellbremshebel .................. 6 – 6 Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau ..
Seite 97: Technische Daten
BREMSSYSTEM Technische Daten Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Scheibenbremssystem des Hydraulikmotors (mechanisch) Effektiver Durchmesser der Bremsscheibe Außendurchmesser der Scheibe Scheibendicke Tatsächliche Scheibendicke Brems- Hauptbremse Unterlagenbereich 28,8 x 2 system Feststellbremse Unterlagendicke Tatsächliche Unterlagendicke Mindestspiel der Scheibe und Unterlagen Unterlagenmaterial NS 179 Radbremszylinder Innen- 19,05 durchmesser...
Seite 98 BREMSSYSTEM Konstruktion und Funktionen 206824 1 Bremszangengruppe 5 Bremsflüssigkeitsbehälter 2 Bremsscheibe 6 Feststellbremshebelgruppe 3 Antriebsmotor 7 Ausgleichshalterung 4 Bremspedalgruppe 8 Hebel D Die Bremsunterlagen arretieren die Bremsscheibe, die Die Bremspedalgruppe ist auf der linken Seite des am Antriebsmotor befestigt ist, um die Haltkraft zu akti- Rahmens angebracht.
Seite 99: Bremszangengruppe
BREMSSYSTEM Bremszangengruppe 206825 1 Gehäusegruppe 8 Stift 15 Feder 2 Hebel A 9 Feder 16 Entlüftungsschraube 3 Hebel B 10 Unterlagengruppe 17 Bremsscheibe 4 Stift, Splintstift 11 Bolzen, Unterlegscheibe A: Bremsflüssigkeitseinlass 5 Hebel C 12 Einstellbolzen B: Feststellbremszug- 6 Hebel D 13 Einstellbolzen Montagebohrung 7 Stift, Splintstift...
Seite 100: Bremspedalgruppe
BREMSSYSTEM Bremspedalgruppe Brake fluid Bremsflüssigkeit 211053 1 Pedalhalterung 5 Hauptbremszylinder 2 Bremspedal 6 Einstellbolzen 3 Bremsgestänge 7 Bremsschalter 4 Rückholfeder Die Bremspedalgruppe ist auf der linken Seite des Bremsflüssigkeit wird vom Ausgleichsbehälter, unter der Rahmens angebracht. linken Seite des Armaturenbretts, an den Haupt- bremszylinder geliefert.
Seite 101: Hauptbremszylinder
BREMSSYSTEM Hauptbremszylinder 211054 1 Zylindergehäuse 10 Gabelkopf 2 Sicherheitsring 11 Mutter 3 Kolben 12 Filter 4 Sekundärmanschette 13 Dichtung 5 Primärmanschette 14 Gabelkopfbolzen 6 Federunterlage 15 Sprengstift 7 Feder 16 Ventil 8 Staubverschluss 17 Ventilgehäuse 9 Stößelstange 18 Ventildichtung Der Innendurchmesser des Zylinders beträgt 19,05 mm und der maximale Hub beträgt 30 mm.
Seite 102: Feststellbremshebel
BREMSSYSTEM Feststellbremshebel Maximaler Hub: 50° Maximum stroke: 50° 211055 1 Hebelgehäuse 5 Anschlag 2 Zahnrad 6 Feder 3 Kerbe 7 Haken 4 Griff 8 Stift Der Feststellbremshebel ist auf der linken Seite des sprüngliche Stellung zurück. Armaturenbretts angebracht. Der maximale Hebelhub beträgt 50 Grad. Insgesamt gibt es 14 Zahnradzähne.
Seite 103: Verfahren Und Vorschläge Für Zerlegung Und Zusammenbau
BREMSSYSTEM Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau Hauptbremszylinder Zerlegung ❋ 211056 Reihenfolge 5 Federunterlage, Primärmanschette, Ventil 1 Gabelkopf, Mutter, Druckstange, 6 Feder Gabelkopfbolzen, Sprengstift 7 Ventilgehäuse, Ventildichtung 2 Staubverschluss 8 Zylindergehäuse 3 Sicherheitsring 9 Einfüllstutzen, Dichtung 4 Sekundärmanschette, Kolben HINWEIS Mit (❋) gekennzeichnete Teile sind im Reparatursatz enthalten.
Seite 104 BREMSSYSTEM Inspektion nach dem Zerlegen 1. Zylindergehäuse (1) Die Innenfläche des Zylinders auf Rost, Korrosion und Scheuerstellen prüfen. (2) Den Einlass- und Auslasskanal auf Verstopfung überprüfen. Die Anschlussbolzen und Manschette A: Standardwert auf Beschädigung prüfen. B: Service- oder Reparaturgrenzwert 2. Kolben Den Kolben auf Beschädigung überprüfen und bei 0,020 bis 0,105 mm Spiel zwischen...
Seite 105: Inspektion Und Einstellung
BREMSSYSTEM Inspektion und Einstellung Einstellung des Unterlagenspiels Pad B Unterlage B Spiel von Unterlage A mit Justierschraube A einstellen. Unterlage B bewegt sich, wenn Justierschraube A gedreht wird. Deshalb Einstellbolzen B verwenden, um das Spiel von Unterlage B einzustellen. Clearance Spiel Eine Umdrehung des Einstellbolzens A bewegt Unterlage A Pad A...
Seite 106: Einbau Des Bremsschalters
BREMSSYSTEM Einbau des Bremsschalters (ON/OFF point) (ON/OFF Punkt) (1) Mit dem Einstellbolzen die Bremspedalhöhe einstellen Brake switch Bremsschalter 0.7 to 1.3 mm 0,7 bis 1,3 mm und die Kontermutter festziehen. (0.027 to 0.05 in.) (2) Durch Drehen der Stößelstange des Hauptbrems- zylinders das Spiel zwischen der Stößelstange und dem Kolben in einem Bereich von 0,5 bis 1,5 mm einstellen.
Seite 107 BREMSSYSTEM Fehlerbehebung Öl tritt an Primärmanschette Zylinder überprüfen. Falls keine des Hauptbremszylinders aus Abweichung festgestellt wird, Kolbenmanschette ersetzen. Bei ver- Öl tritt an Manschette des formter Kolbenmanschette Manschette Bremszangenzylinders aus und Bremsflüssigkeit wechseln Unzureichende (Original- bremsflüssigkeit verwenden). Bremskraft Öl tritt am Ölleitungsanschluss aus Nachziehen oder Leitung und Anschluss ersetzen.
Seite 108: Servicedaten
BREMSSYSTEM Servicedaten A: Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Pedalhöhe 1 202,1 (zwischen oberer Pedalkante und Boden) Pedalweg 2 (Bremsaktivierungspunkt) 25 bis 38 Freies Spiel 3 3 bis 9 Schubstangenlänge 4 118,6 (Standardmontagemaß) Spiel zwischen Kolben und Stößelstange 5 0,5 bis 1,5 Bremsschalter aktivierender Pedalweg 6 7 bis 13...
Seite 109 BREMSSYSTEM A: Standardwert B: Reparatur- oder Servicegrenzwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt +0.052 Innendurchmesser des Zylindergehäuses 1 19,05 +0.020 Außendurchmesser des Kolbens 2 19,05 -0.053 0,020 bis 0,105 Abstand zwischen Zylinder und Kolben -0.3 Außendurchmesser der Primärmanschette auf der Lippenseite 3 (Einmal jährlich austauschen.) 20,2 ±...
Seite 110 BREMSSYSTEM A: Standardwert B: Reparatur- oder Servicegrenzwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Unterlagengruppen- 17,65 bis 26,48 (180 bis 270) Anzugsmoment Anzugsbolzen 1 Anzugsbolzen-Kontermutter 2 A 2,94 bis 5,88 (30 bis 60) (kpm) Entlüftungsschraube 3 6,86 bis 11,77 (70 bis 120) Dicke Unterlagenbelag 4 Hebel D Stiftbohrung Weg mit 1,1 mm Spiel zwischen Bremsscheibe und Unterlage 5...
Seite 111 LENKSYSTEM Technische Daten ..................7 – 1 Konstruktion und Funktionen ..............7 – 2 Allgemein ...................... 7 – 2 Lenksteuerventil .................... 7 – 3 Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau ......7 – 4 Lenksäulengruppe ..................7 – 4 Lenksteuerventil ..................
Seite 113: Technische Daten
LENKSYSTEM Technische Daten Gabelstaplermodelle 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte Alle hydraulischen Servolenkungen Durchmesser des Lenkrades Hersteller Ognibene Lenksteuerventil Durchflussmenge Liter/min...
Seite 114: Konstruktion Und Funktionen
LENKSYSTEM Konstruktion und Funktionen Allgemein 206834 1 Hydraulikbehälter 5 Lenkrad 2 Hydraulikpumpe 6 Lenkzylinder 3 Lenkpumpe 7 Hydrauliksteuerventil 4 Lenksteuerventil Bei der Lenkung handelt es sich um ein Offen-Mitte- Hydrauliksteuerventil zurück in den Hydrauliktank.Über- System mit eigener Lenkungspumpe zur Bereitstellung schüssiges Öl am Ritzel der Hinterachse läuft zurück in von Öl.
Seite 115: Fehlerbehebung Bei Steuerschaltkreisen
FEHLERBEHEBUNG BEI STEUERSCHALTKREISEN Lenksteuerventil 9 10 208230 1 Langes Gehäuse 8 Antriebswelle P: Pumpenöffnung 2 Distanzplatte 9 Steuerbuchse T: Behälteröffnung 3 “Gerotor”-Satz 10 Steuerspule L: Zylinderöffnung (links) 4 Endkappe 11 Abstandshalter R: Zylinderöffnung (rechts) 5 Drucknadel 12 Abstandshalter 6 Zentrierfeder 13 Rückschlagventil 7 Stift...
Seite 116: Verfahren Und Vorschläge Für Ausbau Und Einbau
LENKSYSTEM Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau Lenksäulengruppe Ausbau 211085 Reihenfolge 1 Lenkrad, Kappe, Mutter, Unterlegscheibe 7 Schlauch, Leitung, Schlauchklemme, 2 Konsolenbox (vorderes Bedienfeld) Anschluss, O-Ring 3 Zentrales Fahrzeugüberwachungs-Bedienfeld 8 Neigelenkungs-Sperrhebel, Abstandshalter, 4 Fahrtrichtungshebel Welle, Bolzen, Splintstift 5 Konsolenbox (hinteres Bedienfeld) 9 Stift, Unterlegscheibe, Splintstift 6 Bodenplatte 10 Lenksäulengruppe...
Seite 117 LENKSYSTEM Vorschlag für Ausbau Ausbau des Lenkrades Einen Radabzieher (Spezialwerkzeug) verwenden. Benötigtes Spezialwerkzeug Radabzieher Radabzieher 91268 - 10600 205770 Inspektion (1) Freies Spiel des Lenkrades Das freie Spiel kontrollieren, während sich der Schlüs- selschalter in der Position ON befindet. (2) Kraftaufwand beim Lenken (a) Die Feststellbremse bei Schlüsselschalter in ON- Stellung anziehen, Hubhebel für das Anheben und Absenken der Hubhalterung betätigen, bis die...
Seite 118: Lenksteuerventil
LENKSYSTEM Lenksteuerventil Zerlegung 208232 Reihenfolge 1 Endkappe, Bolzen, O-Ring und Distanzstücke 7 Steuerbuchse 2 “Gerotor”-Satz, O-Ring 8 Steuerspule 3 Antriebswelle, Distanzplatte und O-Ring 9 Stift 4 Haltering 10 Zentrierfedern 5 Stopfbüchse, O-Ring, Öldichtung und 11 Rückschlagventil, Rückschlagkugel-Haltering, Staubdichtung Kugel, O-Ring, Prüfsitz und Schraube 6 Drucknadel, Lagerring 12 Langes Gehäuse...
Seite 119 LENKSYSTEM Vorschläge für das Zerlegen (1) Ausbau des Befestigungsrings Den Ring durch Aushebeln des Endes aus der Nut aus dem Gehäuse entfernen. Die maschinell bearbeitete Fläche nicht beschädigen. 208233 (2) Ausbau der Stopfbuchse Steuerspule und Steuerbuchse so positionieren, dass der Stift auf gleicher Höhe mit der Mitte der Baugruppe ist.
Seite 120: Inspektion
LENKSYSTEM Inspektion Bewegung der Spule in Gehäuse und Buchse (a) Die Spule als Unterbaugruppe auf freie Beweglichkeit überprüfen. (b) Wenn schwergängige oder andere unregelmäßige Bewegungen festgestellt werden, die Gleitflächen über- prüfen. Wenn andere Defekte wie z.B. ungewöhnlicher Verschleiß, Kratzer, Einschnitte oder Rost festgestellt werden, die gesamte Baugruppe durch eine neue ersetzen.
Seite 121: Zusammenbau
LENKSYSTEM Zusammenbau 208236 Reihenfolge 1 Langes Gehäuse 7 Drucknadellager, Lagerringe 2 Rückschlagventil, Rückschlagkugel-Haltering, 8 Stopfbüchse, Öldichtung, Staubdichtung und Kugel, O-Ring, O-Ring Prüfsitz und Halteschraube 9 Haltering 3 Steuerbuchse 10 Antriebswelle, Distanzplatte und O-Ring 4 Steuerspule 11 “Gerotor”-Satz, O-Ring 5 Zentrierfedern 12 Endkappe, O-Ring, Distanzstück und Bolzen 6 Stift Beginnen mit:...
Seite 122 LENKSYSTEM Vorschläge für den Zusammenbau (1) Rückschlagventilgruppe Den Haltering auf dem Gehäuse in Position bringen. Den Sitz mit der Bohrung nach unten halten und auf dem Gehäuse in Position bringen. Loctite 271 auf die Gewinde der Halteschraube auftragen und die Schraube mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
Seite 123 LENKSYSTEM (4) Einbau von Steuerspule und Buchsenbaugruppe ins Gehäuse Den Stift in die Öffnungen in Spule und Buchse stecken und beide Enden des Stifts mit dem Außendurchmesser der Steuerbuchse ausrichten. Steuerspulen- und Buchsengruppe von hinten in das Gehäuse stecken (in der in der Abbildung angegebenen Richtung).
Seite 124 LENKSYSTEM (7) Zusammenbau der Verschleißplatte • Das Gehäuse in einen mit weichen Backen oder Tüchern versehenen Schraubstock einspannen. Leicht oberhalb der Flachstellen des Flansches einspannen. Die Backen des Schraubstocks nicht zu fest anziehen. HINWEIS Vergewissern, dass Spule und Buchse bündig mit der Gehäuseoberfläche sind oder leicht darunter liegen.
Seite 125 LENKSYSTEM (9) Zusammenbau des Gerotorsatzes Sternvertiefung des • Den O-Ring in den Rotorsatz einsetzen. Gerotor set star valley Gerotor-Satzes • Die O-Ringseite des Gerotorsatzes zur Distanz- plattenseite ausrichten. Den Gerotorsatz in die Antriebswelle einpassen. Dazu die Zahnzwischen- räume (Bezugslinie A) auf dem Gerotorsatz mit der Antrieb (markiert) Drive(marked) Bezugslinie B auf der Antriebswelle fluchten.
Seite 126 Hydraulic control valve Hydrauliksteuerventil (DC motor, FC models) (Gleichstrommotor, FC Modelle) Lenkzylinder Steering cylinder Umlaufrolle Orbit roll Förderleistung 63 cm /min Displacement 63 cc/rev. Überdruck 6,5 MPa Relief 6.5 MPa A3 3 Pumpenmotor Pump motor 36/48 V Duale Spannung 36 / 48V Dual voltage Lenkmotor Steering motor 11,56 kW(48 V) Betrieb...
Seite 127 LENKSYSTEM Fehlerbehebung Verstopfter Messbereich Zerlegen und reinigen. Fehlfunktion des Fehlerhafter Spulenbetrieb Zerlegen und reinigen. Steuerventils Fehlerhaftes Lager Zerlegen und austauschen. Schwergängige Fehlfunktion des Lenkung Fehlerhafte Austauschen. Hinterachszylinders Kolbendichtung Gequetschte Leitung, Ölleitung reinigen oder Sonstige Vermischung mit fremden ersetzen. Partikeln Austauschen. Klemmender Kolben oder Fehlfunktion des Schieber...
Seite 128: Servicedaten
LENKSYSTEM Servicedaten A: Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodelle 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte Lenkaufwand (am Lenkradkranz) Nm (kpm) 2,2 (0,22) (Standardwert, gemessen bei eingeschaltetem Schlüsselschalter, Lenkraddrehgeschwindigkeit 1 Umdrehung/Sek., und ruhendem Schwenkbetrieb) Lenkrad Innenrad 83° Drehwinkel Grad Außenrad 56° Anzugsmoment Lenkradmutter 53,9 bis 58,8 (5,5 bis 6,0) Lenkungshalterungs- (kpm) 29,4 (3)
Seite 129 HYDRAULIKSYSTEM Technische Daten ..................8 – 1 Mechanischer Steuertyp (MC-Modelle) ..........8 – 3 Konstruktion und Funktionen ................. 8 – 4 Hydraulikleitung ................... 8 – 4 Steuerventil ....................8 – 5 Hub- und Neigezylinder ................8 – 8 Flussregelventil .................... 8 – 9 Senksicherheitsventil ...................
Seite 130 Inspektion und Einstellung ................8 – 34 Hydraulikbehälter ..................8 – 34 Steuerventil ....................8 – 35 Hubzylinder und Neigezylinder ..............8 – 37 Test ......................8 – 38 Einstellwerte für Mikroschalter ..............8 – 39 Verfahren zum Einstellen der Mikroschalter ..........8 – 40 Diagramm des Hydraulikkreislaufs ..............
Seite 131: Technische Daten
HYDRAULIKSYSTEM Technische Daten Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Punkt Zahnradpumpe Modelltyp TMG1A23A3H8-L511 Zahnradpumpe Nennablassmenge 24,5 /Umdreh. Direkte Verbindung zum Pumpenmotor Antriebssystem KVS (mit Mikroschaltern ausgestattet) Steuerventil Hauptentlastungsdruck 18142 (185) kpa (kp/cm Variabler Typ Fluss-regelventil Steuerflussrate Liter/Min. Innendurchmesser Simplex-Hubgerüst zylinder 1645 Erster Hubzylinder Innendurchmesser Duplex- und Triplex- Hubgerüst...
Seite 133: Mechanischer Steuertyp (Mc-Modelle)
HYDRAULIKSYSTEM Mechanischer Steuertyp (MC-Modelle)
Seite 134: Konstruktion Und Funktionen
HYDRAULIKSYSTEM Konstruktion und Funktionen Hydraulikleitung Ansicht vom Fahrersitz aus View from operator’s seat 207772 1 Hydraulikbehälter 6 Hubzylinder 2 Zahnradpumpe 7 Neigezylinder 3 Steuerventil S: Zur Lenkpumpe (nur Modelle mit 4 Flussregelventil Gleichstrommotor) 5 Senksicherheitsventil R: Von Hinterachse 8 Erster Hubzylinder (dreistufiges und zweistufi- ges Full-Free-Panorama-Hubgerüstsystem) Wenn der Hub- oder Neigehebel betätigt wird, senden Die Lenkpumpenleitung ist eine eigene Ölleitung für die...
Seite 135: Steuerventil
HYDRAULIKSYSTEM Steuerventil Beschreibung 207773 1 Einlassdeckel 8 Hauptüberdruckventil 2 Hubventilgruppe 9 Verbindungsbolzen 3 Neigeventilgruppe 10 Mutter 4 Anbaugeräteventilgruppe 11 Hubschalter 1 (Mikroschalter) 5 Endabdeckung 12 Hubschalter 2 (Mikroschalter) 6 Pumpenöffnung 13 Neigeschalter (Mikroschalter) 7 Zum Behälter 14 Anbaugeräteschalter (Mikroschalter) Die Struktur des Steuerventils finden Sie oben. Die Teile Die Mikroschalter oben auf dem Steuerventil drehen ent- sind durch drei Verbindungsbolzen verbunden.
Seite 136 HYDRAULIKSYSTEM Hubventilgruppe 13 14 13 12 12 13 206992 1 Gehäuse 6 Verschluss 11 Feder 2 Spule 7 Sitze 12 Stopfen 3 Platten 8 Schraube 13 O-Ringe 4 O-Ringe 9 Feder 14 Öffnung 5 Wischer 10 Tellerventil 15 Anschluss Neigeventilgruppe 17 16 15 203489 1 Gehäuse...
Seite 137 HYDRAULIKSYSTEM Anbaugeräteventilgruppe 207776 1 Feder 5 Feder 9 O-Ringe 2 Tellerventil 6 Verschluss 10 Wischer 3 O-Ring 7 Schraube 11 Platten 4 Bolzen 8 Sitze 12 Schrauben Hauptüberdruckventil 203490 1 Verschluss 6 Vorsteuerungs-Tellerventil 11 Stützring 2 Stopfen 7 Kontermutter 12 O-Ring 3 Muffe 8 Vorsteuerungsfeder 13 O-Ring...
Seite 138: Hub- Und Neigezylinder
HYDRAULIKSYSTEM Hub- und Neigezylinder Hubzylinder (Simplex-Hubgerüst) (Zweiter Zylinder Triplex-Hubgerüst) 207765 (Erster Zylinder Duplex- und Triplex-Hubgerüst) 000825B (Zweiter Zylinder Duplex-Hubgerüst) 000825C Neigezylinder 202771 Die linken und rechten Hubzylinder sind einfach wir- Die linken und rechten Neigezylinder sind doppelt wir- kend. Luft und Öl bleiben in der Luftkammer 1 der kende Typen.
Seite 139: Flussregelventil
HYDRAULIKSYSTEM Flussregelventil Vom Steuerventil Zum Steuerventil Zum Hubzylinder Vom Hubzylinder 203558 Das Flussregelventil befindet sich zwischen den ladenen Gabeln gesenkt werden, um unabhängig von der Hubzylindern und dem Steuerventil. Es begrenzt den Last eine konstante, sichere Senkgeschwindigkeit zu Fluss des aus dem Zylinder gedrückten Öls, wenn die be- wahren.
Seite 140: Zahnradpumpe
HYDRAULIKSYSTEM Zahnradpumpe Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau 1. Zahnradpumpe Die Zahnradpumpe ist auf dem Gegengewicht befestigt. Die Hinterachse ist ebenfalls am Gegengewicht befes- tigt. Die Hinterachse muss entfernt werden, nachdem andere Komponenten abmontiert wurden. Für den Ausbau des Motors und der Zahnradpumpe wenden Sie sich bitte an die Verfahren für den Aus- und Einbau der Hinterachse.
Seite 141 HYDRAULIKSYSTEM Vorschläge für den Ausbau 1. Den Batteriestopfen abklemmen, um den Strom abzu- schalten. Der Batteriestecker befindet sich an der Seite des Fußbereiches des Fahrers. 206994 2. Die Bodenplatte entfernen und Bodenplatte B entfernen. Den Beschleunigeranschluss an der Rückseite der Bodenplatte abklemmen und anschließend die beiden Bolzen abschrauben um die Bodenplatte A zu entfernen.
Seite 142: Steuerventil
HYDRAULIKSYSTEM Steuerventil Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau Ausbau (1) Die Bodenplatte entfernen. (2) Den Gabelkopfbolzen von der Steuerhebelstange entfer- nen und die Stange von der Steuerventilspule trennen. (3) Die Mikroschalter und Stecker abklemmen 1. 207775 (4) Die Leitungen entfernen. MC Modelle MC models 2 Neigeleitung...
Seite 143: Verfahren Und Vorschläge Für Zerlegung Und Zusammenbau
HYDRAULIKSYSTEM Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau Zerlegung 206993 8-13...
Seite 144 HYDRAULIKSYSTEM Zerlegungsreihenfolge 1 Verbindungsbolzen 17 Verschluss, Bolzen 2 Endabdeckung 18 Spule 3 Hauptfedersitz, O-Ring 19 Schraube, O-Ring, Sitz, Feder 4 Einlassdeckel, O-Ring 20 Platte, Wischer, O-Ring 5 O-Ring 21 Neige-Sperrventilhebel, Feder 6 Verschluss, Bolzen 22 Platte, Wischer, O-Ring, Schraube 7 Spule 23 Neigeventilgruppe 8 Schraube, Sitz, Feder 24 O-Ring...
Seite 145 HYDRAULIKSYSTEM Inspektion nach dem Zerlegen Ventil, Spule und Rückholfeder (1) Überprüfen Sie die Ventilgehäuse auf Risse, die Gleitflächen Beschädigung Rückschlagventilsitze auf Verschleiß. (2) Die Spule auf Beschädigung, Festfressen oder Verdrehung überprüfen. Überprüfen Sie auch auf Betätigungskraft. (3) Das Neigesperrventil auf Schäden und Festfressen über- prüfen.
Seite 146: Hubzylinder
HYDRAULIKSYSTEM Hubzylinder Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau Zweistufiges Panorama-Hubgerüst (Simplex-Hubgerüst) 207768 Reihenfolge 1 Muttern 4 Schlauchschutz 7 Zylinderklemme, Polster, 2 Gabel, Hubhalterung 5 Hochdruckschlauch Muffe, Abstandsscheiben 3 Rücklauf- 6 Einstellbolzen, 8 Hubzylinder, Halterung (Niederdruck- )schlauch Abstandsscheiben Vorschläge für den Ausbau 1.
Seite 147 HYDRAULIKSYSTEM 2. Ausbau des Rücklaufschlauchs Stecker Vom rechten Hubzylinder Das Hubgerüst in die höchste Stellung heben, und den Schlüsselschalter abschalten. Den Rücklaufschlauch an den Anschlüssen vom rechten und linken Hubzylinder lösen. Entfernen des Schlauchschutzes Zum Behälter Bei Hubgerüst in höchster Stellung Schlauchschutz von der Vorderseite ausbauen.
Seite 148 HYDRAULIKSYSTEM 5. Ausbau der Hubzylinder Von der Rückseite des Hubgerüsts eine Schlinge um den Hubzylinder legen und den Zylinder entfernen. Die Schlinge anlegen, bevor die Zylinderklemme entfernt wird. 204935 Einbau In umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wiedereinbauen und die unten aufgeführten Schritte ausführen: 1.
Seite 149: Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst)
HYDRAULIKSYSTEM Nachfolgend werden die Verfahren für den Aus- und Einbau der Hubgerüstbaugruppe beschrieben. Beachten Sie, dass das dreistufige Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) als Beispiel verwendet wird. Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) 207612 Reihenfolge 1 Muttern 3 Erster Hubzylinder 2 Hubhalterungsgruppe 4 Kettenradträgergruppe 5 Zweiter Hubzylinder Vorschläge für den Ausbau 1.
Seite 150 HYDRAULIKSYSTEM (2) Das Hubgerüst senkrecht positionieren. Das innere Hubgerüst anheben, bis die Hauptrollen 6 der Hubhalterung 2 frei kommen. Dann den Gabelstapler langsam rückwärts fahren, um ihn von der Hubhalterung 2 zu trennen. 207762 2. Ausbau des ersten Hubzylinders 3 (1) Eine Schlinge um den ersten Hubzylinder 3 legen und den Zylinder mittels einer Winde abstützen.
Seite 151 HYDRAULIKSYSTEM (3) Holzklötze unter das innere Hubgerüst (zweistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst) oder das mittlere Hubgerüst (dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst) legen. Sicherstellen, dass der rechte und der linke Holzklotz gleich hoch ist. 202983 (4) Hinter dem Hubgerüst eine Schlinge um den zweiten Hubzylinder legen, Haltebolzen Zylinderklemme entfernen und den zweiten Hubzylinder 5 vorsichtig entfernen.
Seite 152: Verfahren Und Vorschläge Für Zerlegung Und Zusammenbau
HYDRAULIKSYSTEM Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau Zweite Zylinder Simplex- und Triplex-Hubgerüst Zerlegung ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile ❋ ❋ ❋ 207769 Reihenfolge 1 Lager 4 Kolbenstange, Kolbendichtung, 2 Wischerring, O-Ring, Stangenführungsringe, Kolbenführungsring Dichtung 5 Zylinderrohr 3 Abstandshalter 8-22...
Seite 153 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ 207765 Reihenfolge 1 Kolbenstange 6 Lager 2 Kolbenführungsring 7 bis 10 und Teil 6 einbauen und in 5 einschrauben. 3 Kolbendichtung 7 Dichtung 4 Abstandshalter 8 Stangenführungsringe 5 Zylinderrohr 9 O-Ring 10 Wischerring...
Seite 154: Erster Zylinder Duplex- Und Triplex-Hubgerüst
HYDRAULIKSYSTEM Erster Zylinder Duplex- und Triplex-Hubgerüst Zerlegung ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile 211090 Reihenfolge 1 Zylinderkopfgruppe 4 Kolbendichtung 2 O-Ring, Wischerring, Stützring, Dichtung 5 Sprengring, Unterlegscheibe, Rückschlagventil Teile 3 bis 6 als Unterbaugruppe von Teil 8 6 Kolbenstange, Kolben 7 Schraube, Unterlegscheibe enfernen.
Seite 155 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ 2 3 4 14 (Nur Unterlegscheibe) 14 (Washer only) 000825B Reihenfolge 1 Kolbenstange, Kolben 8 Zylinderkopfgruppe Teile 2 bis 6 und Teil 1 installieren. Teile 9 bis 11 und Teil 8 installieren. 2 Rückschlagventil 9 Dichtung 3 Unterlegscheibe...
Seite 156: Zweite Zylinder Duplex-Hubgerüst
HYDRAULIKSYSTEM Zweite Zylinder Duplex-Hubgerüst Zerlegung ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile 5❋ 3❋ 2❋ 211091 Reihenfolge 1 Klemmring 6 Abstandshalter Teile 3 bis 10 als Unterbaugruppe von Teil 11 enfer- 7 Sprengring 8 Muffe nen. 2 Wischerring, Stangendichtung, O-Ring, 9 Kolbenstange Stützring 10 Entlüftungsschraube, Dichtscheibe 3 Stützring, Kolbendichtung, Verschleißring...
Seite 157 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile ❋ ❋ ❋ ❋ 000825C Reihenfolge 1 Klemmring 6 Einzugsdraht 2 Wischerring, Stangendichtung 7 Kolben 3 Stützring, O-Ring 8 Stützring, Kolbendichtung, Verschleißring 4 Kolbenstange 9 Muffe, Sprengring Teile 1, 2, 3, 5, 6, 7 bis Teil 4 installieren 10 Zylinderrohr 5 Abstandshalter 11 Dichtscheibe, Entlüftungsschraube...
Seite 158: Neigezylinder
HYDRAULIKSYSTEM Neigezylinder Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau Ausbau Reihenfolge 1 Gummischlauch 2 Neigesockelstift, Bolzen, Unterlegscheibe 3 Neigesockelstift, Bolzen, Unterlegscheibe 4 Neigezylinder 206883 Beginnen mit: (1) Die Gabeln zum Boden absenken und das Hubgerüst vollständig nach vorne neigen. (2) Schlingen mit Augenbolzen um den oberen Querträger des äußeren Hubgerüsts legen.
Seite 159 HYDRAULIKSYSTEM Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ 207770 Reihenfolge 1 Neigesockel, Bolzen, Mutter, Pendelkugellager, 3 Kolbenstangengruppe, Kolbendichtung Schmiernippel 4 Zylinderrohr, Buchse 2 Führungsbuchse, O-Ring, Staubdichtung, Stangendichtung, Pufferring HINWEIS Das Neigesockellager und die Zylinderrohrbuchse nur entfernen, wenn ein Defekt gefunden wird.
Seite 160 HYDRAULIKSYSTEM Vorschläge für das Zerlegen Entfernen der Buchse Den Zylinder mit einem Tuch umwickeln und in einen Schraubstock einspannen. Die Führungsbuchse mittels eines Schraubenschlüssels aus dem Zylinder entfernen. Inspektion nach dem Zerlegen 1. Zylinderrohr 200351 (1) Die Bohrungswände auf Verschleiß, Riefen, Kratzer und Rost überprüfen.
Seite 161 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau ❋: Im Dichtungssatz enthaltene Teile ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ ❋ 11 12 211093 Reihenfolge 1 Kolbenstangengruppe 8 Staubdichtung 2 Kolbendichtung 9 O-Ring 3 Buchse 10 Neigesockel 4 Zylinderrohr 11 Pendelkugellager 5 Führungsbuchse 12 Dichtungen (nur Modelle mit Drehstrom-Motor) 6 Pufferring 13 Bolzen, Unterlegscheibe, Mutter 7 Dichtung...
Seite 162: Verfahren Und Vorschläge Für Zerlegung Und Zusammenbau
HYDRAULIKSYSTEM Flussregelventil Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau Zerlegung 203559 Reihenfolge 1 Kontermutter 4 Kolben, Stift, Unterlegscheibe, Feder, Ventil 2 Stopfen, O-Ring 5 Ventilgehäuse 3 Feder, Abstandsscheiben Inspektion nach dem Zerlegen 1. Die Feder auf Materialermüdung prüfen. 2. Sitz und Gleitflächen von Ventil und Kolben überprüfen. 3.
Seite 163: Saugsieb Und Rücklauffilter
HYDRAULIKSYSTEM Saugsieb und Rücklauffilter Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau Ausbau Der Hydraulikbehälter ist auf dem Gegengewicht befestigt. Vor dem Ausbauen des Hydraulikbehälters andere Teile wie z.B. den Motor, die Getriebepumpe und die Steuerung ent- fernen. Die Ausbaureihenfolge finden Sie unter Ausbau (Teil 1) im Abschnitt HINTERACHSE.
Seite 164: Inspektion Und Einstellung
HYDRAULIKSYSTEM Inspektion und Einstellung Hydraulikbehälter Öl Ölstand, Verschmutzung, Trübung (gemischt mit Luft oder Öl) Behälterkapazitäten und Hubgerüsttypen Einheit: Liter Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Hubgerüst Zweistufige Panorama-Hubgerüste N-Stand: 14,7 (Simplex-Hubgerüst) 2,0 bis 6,0 m H-Stand: 16,8 Zweistufige Full-Free-Hubgerüste N-Stand: 14,7 (Duplex-Hubgerüst) 2,8 bis 4,0 m H-Stand: 16,8 Dreistufige Full-Free-Hubgerüste N-Stand: 14,7...
Seite 165: Steuerventil
HYDRAULIKSYSTEM Magnetsteuerventil (1) Externe Öllecks (a) Öl leckt an den O-Ringen zwischen den Gehäusen (b) Öl leckt am O-Abstreifring (c) Öl leckt an den Bolzenbereichen (2) Öl leckt Da sich am ausgebauten Steuerventil schwer messen lässt, 3° to 4° wie viel Öl austritt, führen Sie eine Überprüfung der austre- tenden Ölmenge mittels der Schritte (a) bis (c) durch, wäh- rend das Steuerventil an den Zylinder angeschlossen ist.
Seite 166 HYDRAULIKSYSTEM (b) Den Neigehebel betätigen und die Hubgerüste so weit wie möglich nach hinten neigen. Wenn der Neigezylinder nicht mehr nach hinten geneigt werden kann, den Öldruckmesser prüfen. Falls das Messgerät 18142 kPa (185 kp/cm ) anzeigt, ist es normal. (c) Falls der Überdruck nicht dem Standard entspricht, die Kontermutter des Überdruckventils lösen und unter Beachtung der Messgeräteanzeige den Druck mit der...
Seite 167: Hubzylinder Und Neigezylinder
HYDRAULIKSYSTEM Hubzylinder und Neigezylinder (1) Einstellung des Hubgerüst-Neigewinkels (a) Den Luftdruck der Reifen einstellen und das Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen. (b) Das Hubgerüst so weit wie möglich rückwärts neigen. (c) Die Rückwärts-Neigewinkel an sowohl den rechten als auch den linken Neigezylindern messen. Bolzen (d) Zum Einstellen, den Befestigungsbolzen des Sockels lö- Sechskant-...
Seite 168: Test
HYDRAULIKSYSTEM (2) Den Anschlagbolzen am oberen Teil des Hubzylinders, der zuerst zum Stillstand gekommen ist, lösen. Die Kolbenstange senken und eine Abstandsscheibe am obe- ren Ende der Kolbenstange anbringen. Abstandsscheiben HINWEIS Beim Senken der Kolbenstange den Hubhebel betätigen, um die Hubgerüste zu senken und Öl aus dem Zylinder abzulassen.
Seite 169: Einstellwerte Für Mikroschalter
HYDRAULIKSYSTEM Einstellwerte für Mikroschalter (1) Die Einschaltzeiten (ON) der Hub- und Neige- Mikroschalter werden in der folgenden Tabelle gezeigt. (2) Wenn das Steuerventil vom Gabelstapler entfernt wurde, den Spulenweg prüfen. Mit am Gabelstapler befestigtem Ventil den Betriebshub des Steuerhebel-Knopfbereichs prüfen. •...
Seite 170: Einstellen
HYDRAULIKSYSTEM Verfahren Einstellen Mikroschalter Mutter B Mutter A (Mutter A für Rollenverlängerungseinstellung, Mutter B zum Fixieren des Schalters) Spule (1) Einstellung der Rollenverlängerung Wie im Diagramm gezeigt, die Mutter A drehen, um den Umfang der Rollenverlängerung einzustellen. Mutter B vorläufig anziehen, wenn die Rolle die Spule leicht be- rührt.
Seite 171 Hydrauliksteuerventil Hydraulic control valve (Gleichstrommotor, MC Modelle) (DC motor, MC models ) Lenkzylinder Steering cylinder Umlaufrolle Förderleistung 63 cm /min Orbit roll Überdruck 6,5 MPa Displacement 63 cc/rev. Relief 6.5 MPa Pumpenmotor 36/48 V Duale Pump motor Spannung 36/48V Dualvoltage Lenkmotor Steering motor Std.
Seite 172: Fehlerbehebung
HYDRAULIKSYSTEM Fehlerbehebung Falsche Ölviskosität Übermäßige Arbeitslast verursacht durch schwierige Arbeitsbedingungen Örtliche Erhitzung verursacht durch großen Widerstand auf- grund verstopfter Leitungen Hydrauliktank wird Hydraulikbehälter extrem heiß Unsachgemäßes Einstellen des Überdruckventils Niedriger Einstelldruck aufgrund Materialermüdung oder Beschädigung der Feder Verschlissene Zahnradpumpe Gequetschte Ablassleitung bzw. verstopfte Leitung Unzureichende Saugleistung der Pumpe Pumpe produziert lautes abnormes...
Seite 173 HYDRAULIKSYSTEM Zu wenig Öl in Hydrauliktank Hubgerüste heben Fehlfunktion des Überdruckventils sich nicht oder neigen (1) Hauptventil klemmt sich vorwärts oder (2) Ventilfeder zerbrochen rückwärts Fehlfunktion der Ölpumpe Fehlfunktion des Überdruckventils (1) Niedriger Einstellüberdruck (2) Stößel oder Tellerventilsitz fehlerhaft Nennlast kann nicht (3) Materialermüdung der Feder gehoben werden (4) Beschädigter O-Ring im Ventilgehäuse...
Seite 174: Servicedaten
HYDRAULIKSYSTEM Servicedaten A : Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte FB16KT, FB16NT: FB20KT, FB20NT Simplex-Hubgerüst Hubgeschwindigkeit (Nennlast) FB18KT, FB18NT: mm/s Simplex-Hubgerüst Senkgeschwindigkeit (Nennlast) mm/Sek. Vorwärtsneigungswinkel 6° Rückwärtsneigungswinkel 7° Wandern der Hubzylinderstange (Nennlast) 50 max. mm/15 Min. Öltemperatur 45°C Wandern der Neigezylinderstange (vorwärts)
Seite 175 HYDRAULIKSYSTEM A : Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte Duplex-Hubgerüst — — Hubgeschwindigkeit (Nennlast/ohne Last) mm/s Duplex-Hubgerüst Senkgeschwindigkeit (Nennlast) — — mm/Sek. Vorwärtsneigungswinkel 6° Rückwärtsneigungswinkel 7° Nr. 1 Wandern der Hubzylinderstange (Nennlast) Öltemperatur 45°C — mm/15 Min. Nr. 2 Wandern der Neigezylinderstange (vorwärts) (Nennlast) 22 max.
Seite 176 HYDRAULIKSYSTEM A : Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte [Kolben] Innendurchmesser des Zylinderrohrs 1 Durchmesser der Kolbenstange 2 M48 x 1,5 Gewindedurchmesser des Lagers 3 200 bis 230 Anzugsmoment für Lager 4 (20,4 bis 23,5) N·m (kpm) 207765 Anzugsmoment 45 (4,59) Nm (kpm)
Seite 177 HYDRAULIKSYSTEM A : Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte [Kolben] Innendurchmesser des Zylinderrohrs 1 Durchmesser der Kolbenstange 2 Gewindedurchmesser des Zylinderkopfs 3 M75 x 2 300 bis 350 Anzugsmoment für Zylinderkopf 3 (30,6 bis 35,7) Nm (kpm) Anzugsmoment für Stopfen 4 3,92 Hydraulikölmenge 5 000825B...
Seite 178 HYDRAULIKSYSTEM A : Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte [Kolben] Innendurchmesser des Zylinderrohrs 1 Durchmesser der Kolbenstange 2 170 bis 240 Anzugsmoment für Halterung 3 (17,3 bis 24,5) Nm (kpm) M52 x 2 Gewindedurchmesser des Halters 3 4,5 bis 5,0 Anzugsmoment Entlüftungsschraube 4 (0,46 bis 0,51) Nm (kpm)
Seite 179 HYDRAULIKSYSTEM A : Standardwert Einheit: mm Gabelstaplermodell 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffene Punkte Innendurchmesser des Zylinderrohrs 1 [Führungsbuchse] Durchmesser der Kolbenstange 2 (2,8) Innendurchmesser der Neigesockelbuchse (montiert) 3 –0.012 +0.085 Innendurchmesser der Zylinderrohr-Kopfbuchse (montiert) 4 [Führungsbuchse] M68 x 2 Gewindedurchmesser 5 [Führungsbuchse] Anzugsmoment 5 265 ±...
Seite 180 HYDRAULIKSYSTEM 8-50...
Seite 181: Finger-Tip-Control-Typ (Fc-Modell)
HYDRAULIKSYSTEM Finger-Tip-Control-Typ (FC-Modell) Für andere Komponentenbeschreibungen als die des Steuerventils wenden Sie sich bitte an Mechanischer Steuerungstyp (MC-Modell). 8-51...
Seite 182: Steuerventil
HYDRAULIKSYSTEM Steuerventil Einlassbereich Aufbau und Namen der Teile Bereich F-F 207433 1 Einlassspule A : Niederdruckkanal 2 Teilerventil B: Steuerungs-Öldurchgang: Wird für Bereiche Nr. 1 3 Pilotüberdruckventil und Nr. 2 verwendet. 4 Hauptüberdruckventil C: Vorsteuerungsöldurchgang: Wird zur Produktion 5 Sperrventil des Primärdrucks für das elektromagnetische 6 Hochdruck-Wählventil: Schließt Niederdruck-Öl- Proportionaldruckregelventil verwendet.
Seite 183 HYDRAULIKSYSTEM (Abschnittsnr. 1) Oben Rechter Linker Unten 207434 Betrieb Alle Spulenabschnitte in Neutral Öl von Kanal P tritt in Anschlussfläche (a) des Die Bewegung der Einlassspule 1 öffnet den Abschnitt Teilerventils 2 ein. Das Vorsteuerungsöl des Teilerventils (c) und erlaubt dem Öl zur Anschlussfläche (b) zu flie- fließt zu den Öldurchgängen (C) und (E1).
Seite 184 HYDRAULIKSYSTEM (Abschnitt Nr.1) Oben Rechter Linker Unten (Abschnitt Nr. 2) Querschnitt (Anschluss A1 Anschlussfläche) 207435 Schalten der Spule in Abschnittsnr. 1 und 2 Beispiel: Wenn Abschnittsnr. 1 (Hub) verwendet wird Wenn die Spule von Abschnittsnr. 1 nach rechts bewegt, Falls die Ölmenge die von P zu A1 fließt groß ist: Die fließt Öl von Anschlussfläche (f) zu Anschlussfläche (h).
Seite 185 HYDRAULIKSYSTEM (Abschnitt Nr.1) Oben Rechter Linker Unten 207436 Schalten der Spule an Nr. 3 (Anbaugerät) Wenn Abschnitt Nr. 3 nach rechts bewegt, wird Unterdruck an Kanal A3 auf Kammer (d) angewandt. Aufgrund des Druckunterschieds von Kammer (e) posi- tioniert sich die Einlassspule 1 selbst an einem Ort der ausgeglichen ist.
Seite 186: Hubbereich
HYDRAULIKSYSTEM Hubbereich Aufbau und Namen der Teile (Abschnitt Nr. 2) Abschnitt G-G Zylinderöffnung A “b” MAGNETVENTIL “a” MAGNET- Elektromagnetisches VENTIL Proportionaldruckregelventil 207437 1 Verschluss A: Niederdruck-Öldurchgang 2 Verschluss B: Steuerungskanal 3 Öffnung C: Vorsteuerungsöldurchgang 4 Öffnung D: extra Öldurchgang 5 Dosiermagnet E2-E4: 6 Lastrückschlagventil Steuerungsdruck-Öldurchgänge...
Seite 187 HYDRAULIKSYSTEM y y y yy y y y y y y y y y yy y y y y y y y y y y y y y yy y y y yy yy yyy y y y y yy yy Ölzufuhr blockiert 207438 Betrieb...
Seite 188 HYDRAULIKSYSTEM “b1” MAGNETVENTIL “a1” MAGNETVENTIL Hochdrucköl Vorsteuerungsöl 207439 “a1” Magnetventilbetrieb beim Schalten der Spulen Die Aktivierung des elektromagnetischen Proportional- Öl fließt durch den Steuerungskanal und tritt in die druckregelventils an der Magnetventilseite “a1” resultiert Zylinderöffnung A ein. Gleichzeitig fließt Öl durch den in der Erzeugung von Vorsteuerungsdruck in Verschluss 1, Öldurchgang (E3) zum Hochdruckwähler.
Seite 189 HYDRAULIKSYSTEM “a1” MAGNETVENTIL “b1” MAGNETVENTIL Niederdrucköl Vorsteuerungsöl 207440 “b1” Magnetventilbetrieb beim Wechsel der Spulen Die Aktivierung des elektromagnetischen Proportional- Im Lastrückschlagventil ist der Vorsteuerung- druckregelventils an der Magnetventilseite “b1” resultiert söldurchgang die Verbindung zum Niederdruckkanal. in der Erzeugung von Vorsteuerungsdruck in Verschluss Daher verursachen Druckunterschiede vor und hinter den 2, der die Kraft der Feder in Verschluss 1 überschreitet Öffnungen 3 und 4 den Hub des Ventils und senden Öl...
Seite 190 HYDRAULIKSYSTEM y yy yy yy y y y y y y y y y y y y y y yy y y y yy yy y y y y y y y y y yy yy y y y y yy yy “b1”...
Seite 191 HYDRAULIKSYSTEM “b1” MAGNETVENTIL Niederdrucköl 207442 Manueller Hub-Absenkungsbetrieb Falls eine Störung des elektromagnetischen Proportional- druckregelventils an der Magnetventilseite “b1” auftritt und den Hub-Absenkungsbetrieb behindert, erzeugt das Öffnen des Sperrventils einen Vorsteuerung- söldurchgang, sodass der Betrieb des Lastrückschlag- ventils ermöglicht wird. 8-61...
Seite 192: Neigebereich
HYDRAULIKSYSTEM Neigebereich Aufbau und Namen der Teile Zylinderöffnung A Zylinderöffnung B (Abschnitt Nr.1) “a2” MAGNETVENTIL “b2” MAGNETVENTIL 207443 1 Verschluss A: Niederdruck-Öldurchgang 2 Verschluss B: Steuerungskanal 3 Dämpferkammer C: extra Öldurchgang 4 Hochdruck-Wählventil 5 Lastrückschlagventil 6 Neigesperrventil 8-62...
Seite 193 HYDRAULIKSYSTEM yyyy y y y y y y y y yy yy yy y y y y y yy yy yy y y y y y yy yyy y yy yy y y y y yy yy yy y y yyy yy y y y y yy yy...
Seite 194 HYDRAULIKSYSTEM “a2” MAGNETVENTIL “a2” SOL “b2” MAGNETVENTIL “b2” SOL High-pressure oil Hochdrucköl Low-pressure oil Niederdrucköl 207445 Vorsteuerungsöl Pilot oil “a2” Magnetventilbetrieb beim Wechsel der Spulen Die Aktivierung des elektromagnetischen Propor- Öl an der unteren Seite fließt durch die Zylinderöffnung tionaldruckregelventils an der Magnetventilseite “a2” re- B zum Niederdruckkanal.
Seite 195 HYDRAULIKSYSTEM “a2” MAGNETVENTIL “b2” MAGNETVENTIL Hochdrucköl Niederdrucköl Vorsteuerungsöl 207446 “b2” Magnetventilbetrieb beim Wechsel der Spulen Die Aktivierung des elektromagnetischen Proportional- Bei diesem Vorgang bewegt sich der Druck vom druckregelventils an der Magnetventilseite “b2” resultiert Steuerungskanal zur Dämpferkammer und drückt das in der Erzeugung von Vorsteuerungsdruck in Verschluss Neigesperrventil entgegen der Federkraft nach links.
Seite 196: Anbaugerätebereich
HYDRAULIKSYSTEM Anbaugerätebereich Aufbau und Namen der Teile Zylinderöffnung A Zylinderöffnung B “a3” MAGNETVENTIL “b3” MAGNETVENTIL 207447 1 Verschluss A : Niederdruckkanal 2 Verschluss B: Neutralkanal 3 Lastrückschlagventil C: Parallele Zuleitung (Hochdruckkanal) 8-66...
Seite 197 y y yyy y y y yyy y y y y y y y y y HYDRAULIKSYSTEM yyyy y y y yyy y y y y y yyyy y y y y yy y y y y y y y yy y y y y y y y yy yy yy yy...
Seite 198 HYDRAULIKSYSTEM “a3” MAGNETVENTIL “b3” MAGNETVENTIL Hochdrucköl Niederdrucköl Vorsteuerungsöl 207449 “a3” Magnetventilbetrieb beim Wechsel der Spulen Die Aktivierung des elektromagnetischen Propor- Öl vom Steuerungskanal hebt das Lastrückschlagventil tionaldruckregelventils an der Magnetventilseite “a3” re- und fließt durch die Zylinderöffnung A zum Hubzylinder. sultiert in der Erzeugung von Vorsteuerungsdruck in Rücklauföl vom Zylinder fließt durch die Zylinder- Verschluss 1, der die Kraft der Feder in Verschluss 2...
Seite 199 HYDRAULIKSYSTEM “b3” MAGNETVENTIL “a3” MAGNETVENTIL Hochdrucköl Niederdrucköl Vorsteuerungsöl 207450 “b3” Magnetventilbetrieb beim Wechsel der Spulen Die Aktivierung des elektromagnetischen Propor- Öl vom Steuerungsölkanal hebt das Lastrückschlagventil tionaldruckregelventils an der Magnetventilseite “b3” re- und fließt durch die Zylinderöffnung B zu der unteren sultiert in der Erzeugung von Vorsteuerungsdruck im Seite des Zylinders.
Seite 200: Überdruckventil
HYDRAULIKSYSTEM Überdruckventil Betrieb des Haupt- und Sekundärüberdruckventils Die Haupt- und Sekundärventile sind zwischen dem Neutralöldurchgang HP und dem Niederdrucköldurchgang LP installiert und verrichten die folgenden Abläufe. (1) Kammer D ist mit Öl gefüllt, das durch die Öffnungen im Haupttellerventil C eintritt. Deshalb sind das Sleeve E Buchse E Haupttellerventil C und Buchse E aufgrund des...
Seite 201: Zerlegung
HYDRAULIKSYSTEM Zerlegung Zerlegung von Ventilbereichen Die Außenseite gründlich reinigen. Dabei aufpassen, dass die machinell bearbeiteten Anschluss- flächen nicht beschädigt werden. Das Hauptüberdruckventil, das Überlastüberdruckventil und das Sperrventil vom Ventilgehäuse entfernen. Die entfernten Ventile nicht zerlegen, es sei denn, sie müssen repariert wer- den.
Seite 202: Zerlegung Der Bereiche
HYDRAULIKSYSTEM Zerlegung der Bereiche Zerlegung der Einlassbereichgruppe Sperrventil Shut-off valve Main relief valve Hauptüberdruckventil 207560 Reihenfolge 1 Stopfen, O-Ring 7 Ventil 2 Stopfen, O-Ring 8 Stopfen, O-Ring 3 Feder 9 Feder 4 Spule 10 Vorsteuerungs-Tellerventil 5 Verschlussschraube, O-Ring 11 Einstellsatz, O-Ring 6 Feder HINWEIS Alle O-Ringe müssen durch neue Teile während des Zusammenbaus ersetzt werden.
Seite 203 HYDRAULIKSYSTEM Vorschläge für das Zerlegen Spule (1) Stopfen 1 (27 Hex) durch zwei- oder dreimaliges Drehen lösen. Den Öffnungsstopfen 2 (27 Hex) vom Einlassgehäuse 1 abmontieren. Die Feder 3 kann zu- sammen mit dem Stopfen entfernt werden. (2) Die Spulengruppe 4 am Federführungsbereich festhal- ten und langsam herausziehen.
Seite 204 HYDRAULIKSYSTEM Zerlegung der Hubbereichgruppe Lastrückschlagventil Sperrventil 207561 Reihenfolge 1 Verschluss, Bolzen, Feder 5 Stopfen, O-Ring 8 Tellerventil 2 Spule, Feder 6 Stopfen, O-Ring 9 Anschlussgruppe 3 Verschluss 7 Feder 10 Einstellsatz, O-Ring 4 Spulenkopf 8-74...
Seite 205 HYDRAULIKSYSTEM Vorschläge für das Zerlegen Spule (1) Innensechskantbolzen (5 Hex) vom Verschluss 1 ab- schrauben und Verschluss 1 entfernen. (2) Spulengruppe 2 vom Ventilgehäuse entfernen. HINWEIS Die Sicherungsmutter 10 des Einstellsatzes auf dem Verschluss 3 nicht lösen. Lastrückschlagventil Stopfen 5 (10 Hex) und 6 (23 Hex) entfernen. Feder 7 und Tellerventil 8 entfernen.
Seite 206 HYDRAULIKSYSTEM Zerlegung der Neigebereichgruppe 207563 Reihenfolge 1 Verschluss, Bolzen, Feder 3 Feder 2 Spule 4 Ventil Vorschläge für das Zerlegen Spule (1) Innensechskantbolzen (5 Hex) vom Verschluss 1 (an einer Seite) abschrauben und Verschluss 1 entfernen. (2) Spulengruppe 2 vom Ventilgehäuse entfernen. (3) Feder 3 und Ventil 4 von der Spule 2 entfernen.
Seite 207 HYDRAULIKSYSTEM Zerlegung der Anbaugerätebereichgruppe 207564 Reihenfolge 1 Verschluss, Bolzen, Feder 3 Feder 2 Spule 4 Federsitz Vorschläge für das Zerlegen Einzelheiten zur Zerlegung finden Sie im Neigebereich. 8-77...
Seite 208: Reinigung
HYDRAULIKSYSTEM Reinigung Alle zerlegten Teile mit sauberem Lösungsmittel abwa- schen. Teile mit Pressluft trocknen. Die Teile zur Inspektion auf sauberes Papier oder ein Tuch legen. Inspektion Alle Teile auf Grate, Kratzer, Beulen und andere äußere Mängel überprüfen. (1) Grate mit einem Ölstein oder Läppmittel entfernen. Wenn ein Teil übermäßige Kratzer aufweist, die zu Öll- ecks oder Fehlfunktionen führen könnten, das Teil oder die Bereichsgruppe austauschen.
Seite 209: Zusammenbau
HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau Zusammenbau der Bereiche Zusammenbau der Einlassbereichgruppe Sperrventil Hauptüberdruckventil 207560 Reihenfolge 1 Einstellsatz, O-Ring 7 Verschlussschraube, O-Ring 2 Vorsteuerungs-Tellerventil 8 Spule 3 Feder 9 Feder 4 Stopfen, O-Ring 10 Stopfen, O-Ring 5 Ventil 11 Stopfen, O-Ring 6 Feder 8-79...
Seite 210 HYDRAULIKSYSTEM Vorschläge für den Zusammenbau Spule (1) Den O-Ring auf der Kopfschraube 7 (5 Hex) anbringen, den Federführungsbereich in die Feder einführen und die Kopfschraube auf der Spule anziehen 8. Einheit: Nm (kpm) 12 bis 14 Anzugsmoment (1,2 bis 1,4) (2) Den O-Ring auf dem Stopfen 11 anbringen und den Stopfen in das Einlassgehäuse durch zwei oder drei vollständige Umdrehungen einschrauben.
Seite 211 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau der Hubbereichgruppe 207561 Reihenfolge 1 Einstellsatz, O-Ring 6 Stopfen, O-Ring 11 Federsitz 2 Anschlussgruppe 7 Spulenkopf 12 Feder 3 Tellerventil 8 Verschluss, Bolzen 13 Verschluss, Bolzen, Feder 4 Feder 9 Spule, Feder 14 Feder 5 Stopfen, O-Ring 10 Abstandshalter 8-81...
Seite 212 HYDRAULIKSYSTEM Vorschläge für den Zusammenbau Spule (1) Spule 9 an den Klemmflächen in einen Schraubstock mit Schutzbrettern (Hartholz) spannen. Spulenkopf 7 (5 Hex) anbringen und festziehen. Einheit: Nm (kpm) 12 bis 14 Anzugsmoment (1,2 bis 1,4) (2) Den Abstandshalter 10 und die Feder 12 im Boden- bereich der Spule einführen.
Seite 213 HYDRAULIKSYSTEM Sperrventil Reihenfolge 1 Tellerventil 2 O-Ring 3 O-Ring 4 Stopfen 5 Mutter 6 Halteschraube 207562 Vorschläge für den Zusammenbau (1) Den O-Ring 2 auf dem Tellerventil 1 anbringen und das Tellerventil in den Stopfen 4 einsetzen. (2) Den O-Ring 3 in das Ventilgehäuse einführen. (3) Den Stopfen 4 auf dem Ventilgehäuse anbringen.
Seite 214 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau des elektromagnetischen Proportionaldruckregelventils Feder 207565 Reihenfolge 1 Muffe 5 Schiffchen 2 O-Ring 6 O-Ring 3 O-Ring 7 Magnetventil, Bolzen 4 O-Ring Vorschläge für den Zusammenbau (1) O-Ringe 2, 3 und 4 auf der Muffe 1 anbringen. (4) Den Dosiermagneten 7 auf dem Ventilgehäuse so positionieren, dass der Magnetventilleitungsdraht (2) Schiffchen 5 in die Muffe 1 einführen.
Seite 215 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau der Neigebereichgruppe 207563A Reihenfolge 1 Spule 5 Federsitz 2 O-Ring 6 Feder 3 Feder 7 Verschluss, Bolzen 4 Ventil Vorschläge für den Zusammenbau (1) Den Federsitz 5 im Kopfbereich der Spule 1 einfüh- ren. O-Ring 2 auf dem Verschluss 7 anbringen, Feder 6 einführen und anschließend den Innensechskantbolzen auf dem Verschluss 7 an- schrauben.
Seite 216 HYDRAULIKSYSTEM Zusammenbau der Anbaugerätebereichgruppe Einzelheiten zum Zusammenbau finden Sie im Neigebereich. Zusammenbau von Ventilbereichen (1) Die zusammengebauten Einlassbereich-, Spulenbereich- und Ausgangsbereichgruppen in ihre ursprünglichen Einbaupositionen bringen. (2) Den Einlassbereich so positionieren, dass seine Kontaktfläche nach oben weist. Die Spurstange fest- schrauben.
Seite 217 HYDRAULIKSYSTEM Einbau des Sperrventils (1) Die Mutter 2 lösen, die Halteschraube 3 durch zwei bis drei Umdrehungen lösen und den Stopfen 1 auf dem Ventilgehäuse anziehen. Einheit: Nm (kpm) 60 bis 70 Anzugsmoment (6,1 bis 7,1) (2) Die Halteschraube 3 auf dem Stopfen anziehen. 207562 Einheit: Nm (kpm) 18,6 bis 21,6...
Seite 218: Serviceinformationen
HYDRAULIKSYSTEM Serviceinformationen Einstellverfahren für das Überdruckventil mit Filtereinsatztyp Hauptüberdruckventil Einheit: mm Sechskantmutter Schlüsselweite: 17 Einstellvorrichtung Kontermutter Anzugsmoment: 27 bis 31 Nm (2,8 bis 3,2 kpm) 207455A Einen hochpräzisen Druckmesser am Einlasskreislauf (4) Die Einstellvorrichtung in Stellung halten und die (Kreislauf an Pumpenöffnungsseite) anbringen. Kontermutter anziehen.
Seite 219 HYDRAULIKSYSTEM Einbau Stellen Sie sicher, dass auf die Leitungen keine übermäßige Kraft einwirkt. Schweißarbeiten in Ventilnähe können aufgrund von Hitze und Funken Leitungsdrähte beschädigen. Beim Lackieren die Stecker an den Enden der Leitungs- drähte bedecken. Um den Eintritt von Staub und anderen Partikeln in die Ventile zu vermeiden, die Schutzstopfen an den Öffnungen nicht entfernen, bis die Leitungen angeschlossen werden.
Seite 220: Fehlerbehebung
HYDRAULIKSYSTEM Fehlerbehebung Steuerventil (allgemein) Problem Mögliche Ursache Abhilfe 1. Schiffchen in Zerlegen und Reinigen. Pumpendruck steigt Proportionalelektromagnetventil oder Proportionalmagnet kann nicht zerlegt werden. nicht an. Kolben in Proportionalmagnet klemmt Wenn Kolben in Proportionalmagnet klemmt, Magneten austauschen. 2. Unterbrechung im Kreislauf des Reparieren oder austauschen.
Seite 221 HYDRAULIKSYSTEM Hydrauliksystem (allgemein) Problem Mögliche Ursache Abhilfe Hydrauliksystem 1. Fehlfunktion der Pumpe Druck überprüfen oder Pumpe austauschen. arbeit abnorm oder 2. Verstopfungen im Überdruckventil Überdruckventil zerlegen und reinigen. überhaupt nicht. 3. Fehlfunktion des Überdruckventils Entsprechend des Serviceverfahrens prüfen. 4. Verschlissene Zylinder Reparieren oder austauschen.
Seite 222 HYDRAULIKSYSTEM Überdruckventil Problem Mögliche Ursache Abhilfe 1. Offener Durchgang durch verklemmten • Telleranschluss auf Fremdpartikel überprü- Druck steigt nicht an. Hauptteller oder Pilotteller fen. 2. Fremdpartikel klemmen auf dem • Teller muss frei beweglich sein. Tellerventilsitz Entlastungsdruck ist 1. Kratzer auf dem Tellerventilsitz •...
Seite 223 Hydrauliksteuerventil Hydraulic control valve (Gleichstrommotor, FC Modelle) (DC motor, FC models) Lenkzylinder Steering cylinder Umlaufrolle Förderleistung 63 cm /min Orbit roll Überdruck 6,5 MPa Displacement 63 cc/rev. Relief 6.5 MPa A3 3 Pumpenmotor Pump motor 36/48 V Duale Spannung 36 / 48 V Dual voltage Lenkmotor Steering motor 11,56 kW(48 V) Betrieb...
Seite 224: Hydraulikkreisläufe
HYDRAULIKSYSTEM Hydraulikkreisläufe Neutral Zum Behälter Anbaug. Bereich Anbaug. a3 Zu Anbaug. Zyl. Anbaug. b3 Neigebereich Neigen Rückwärts Vorwärts neigen Zu Neigezyl. Neigesperre ventil Hubbereich Entlas- Sperrventil tungs- ventil Zu Hubzyl. Senken Hubsperrventil Heben Einlassbereich Sperrventil Flussregelventil Pilot Überdruck- Hauptentlastung ventil ventil Hochdrucköl Vorsteuerungsöl...
Seite 225 HYDRAULIKSYSTEM Vorwärts neigen Zum Behälter Anbaug. Bereich Anbaug. a3 Zu Anbaug. Zyl. Anbaug. b3 Neigebereich Neigen Rückwärts Vorwärts neigen Zu Neigezyl. Neigesperre ventil Hubbereich Entlas- Sperrventil tungs- ventil Zu Hubzyl. Senken Hubsperrventil Heben Einlassbereich Sperrventil Flussregelventil Pilot Überdruck- Hauptentlastung ventil ventil Hochdrucköl Vorsteuerungsöl...
Seite 226 HYDRAULIKSYSTEM Rückwärts neigen Zum Behälter Anbaug. Bereich Anbaug. a3 Zu Anbaug. Zyl. Anbaug. b3 Neigebereich Neigen Rückwärts Vorwärts neigen Zu Neigezyl. Neigesperre ventil Hubbereich Entlas- Sperrventil tungs- ventil Zu Hubzyl. Senken Hubsperrventil Heben Einlassbereich Sperrventil Flussregelventil Pilot Überdruck- Hauptentlastung ventil ventil Hochdrucköl Vorsteuerungsöl...
Seite 227 HYDRAULIKSYSTEM Heben Zum Behälter Anbaug. Bereich Anbaug. a3 Zu Anbaug. Zyl. Anbaug. b3 Neigebereich Neigen Rückwärts Vorwärts neigen Zu Neigezyl. Neigesperre ventil Hubbereich Entlas- Sperrventil tungs- ventil Zu Hubzyl. Senken Hubsperrventil Heben Einlassbereich Sperrventil Flussregelventil Pilot Überdruck- Hauptentlastung ventil ventil Hochdrucköl Vorsteuerungsöl Niederdrucköl...
Seite 228 HYDRAULIKSYSTEM Senken Zum Behälter Anbaug. Bereich Anbaug. a3 Zu Anbaug. Zyl. Anbaug. b3 Neigebereich Neigen Rückwärts Vorwärts neigen Zu Neigezyl. Neigesperre ventil Hubbereich Entlas- Sperrventil tungs- ventil Zu Hubzyl. Senken Hubsperrventil Heben Einlassbereich Sperrventil Flussregelventil Pilot Überdruck- Hauptentlastung ventil ventil Hochdrucköl Vorsteuerungsöl Niederdrucköl...
Seite 229 HYDRAULIKSYSTEM Anbaug. A3 Zum Behälter Anbaug. Bereich Anbaug. a3 Zu Anbaug. Zyl. Anbaug. b3 Neigebereich Neigen Rückwärts Vorwärts neigen Zu Neigezyl. Neigesperre ventil Hubbereich Entlas- Sperrventil tungs- ventil Zu Hubzyl. Senken Hubsperrventil Heben Einlassbereich Sperrventil Flussregelventil Pilot Überdruck- Hauptentlastung ventil ventil Hochdrucköl Vorsteuerungsöl...
Seite 230 HYDRAULIKSYSTEM Anbaug. B3 Zum Behälter Anbaug. Bereich Anbaug. a3 Zu Anbaug. Zyl. Anbaug. b3 Neigebereich Neigen Rückwärts Vorwärts neigen Zu Neigezyl. Neigesperre ventil Hubbereich Entlas- Sperrventil tungs- ventil Zu Hubzyl. Senken Hubsperrventil Heben Einlassbereich Sperrventil Flussregelventil Pilot Überdruck- Hauptentlastung ventil ventil Hochdrucköl Vorsteuerungsöl...
Seite 233 HUBGERÜST UND GABELN Hubgerüstsysteme ..................9 – 1 Stanzpositionen für Hubgerüsttypencodes ........... 9 – 1 Erläuterung des Hubgerüsttypencodes ............9 – 1 Hubgerüsttypen .................... 9 – 1 Beschreibung ....................9 – 2 Zweistufiges Panorama-Hubgerüst (Simplex-Hubgerüst) ......9 – 2 Zweistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Duplex-Hubgerüst) ....9 – 3 Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) ....
Seite 235: Hubgerüstsysteme
HUBGERÜST UND GABELN Hubgerüstsysteme Dieses Handbuch gilt für folgende Gabelstaplermodelle (Bezeichnungen). Hubgerüsttypen Zweistufig Zweistufig Full-Free Dreistufig Full-Free Panorama-Hubgerüstsystem Panorama-Hubgerüstsystem Panorama-Hubgerüstsystem Modell 1-Tonnen-Klasse 2G15A 2H15A 2J15A 2-Tonnen-Klasse 1G20A 1H20A 1J20A HINWEIS : Maximale Gabelhubhöhe (30: 3000 mm) Stanzpositionen für Hubgerüsttypen- codes Hubgerüsttypen Code Hubgerüsttyp...
Seite 236: Beschreibung
HUBGERÜST UND GABELN Beschreibung Zweistufiges Panorama-Hubgerüst (Simplex-Hubgerüst) Vorwärts Vorwärts Detail von A Detail von F Vorwärts Vorwärts Detail von B, C Detail von D Vorwärts Detail von E Detail von G 207082 Einheit: mm Durchm. der 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Hauptrolle 207760 1 Inneres Hubgerüst A: Hauptrolle 2 Äußeres Hubgerüst...
Seite 237: Zweistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Duplex-Hubgerüst)
HUBGERÜST UND GABELN Zweistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Duplex-Hubgerüst) Vorderseite Querschnitt durch obere Querschnitt durch Hauptrolle des Hubgerüsts Hubgerüststreifen Vorderseite Querschnitt durch Querschnitt durch obere Hauptrolle der Kettenrad Hubhalterung Vorderseite Vorder- seite Querschnitt durch Querschnitt durch Seitenrolle der untere Hauptrolle des Hubhalterung Hubgerüsts 207608 1 Hubkette 5 Äußeres Hubgerüst...
Seite 238: Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst)
HUBGERÜST UND GABELN Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) Vorderseite Querschnitt durch Querschnitt durch obere Hubgerüststreifen Hauptrolle des Hubgerüsts Vorderseite Vorderseite Querschnitt durch Querschnitt durch die obere Hauptrolle der Schlauchrolle Hubhalterung Vorderseite Vorderseite Querschnitt durch Querschnitt durch das Seitenrolle zweite Kettenrad Querschnitt durch untere Querschnitt durch das erste Kettenrad Hauptrolle des...
Seite 239: Betrieb Des Zweistufigen Full-Free-Panorama-Hubgerüstes
HUBGERÜST UND GABELN Betrieb des zweistufigen Full-Free-Panorama-Hubgerüstes Inneres Hubgerüst Erster Hubzylinder Zweiter Hubzylinder Freihub- Äußeres Hubgerüst höhe Gabeln auf dem Boden Maximaler freier Hub Maximaler Hub 203598 Betrieb des dreistufigen Full-Free-Panorama-Hubgerüstes Erste Hubkette Inneres Hubgerüst Erster Hubzylinder Mittleres Hubgerüst Zweite Hubkette Zweiter Hubzylinder Freihub- Äußeres Hubgerüst...
Seite 240: Hubgerüst- Und Hubhalterungsbaugruppe
HUBGERÜST UND GABELN Ausbau und Einbau Hubgerüst- und Hubhalterungsbaugruppe Zweistufiges Panorama-Hubgerüst (Simplex-Hubgerüst) 207761 Reihenfolge 1 Muttern 5 Hochdruckschlauch 2 Gabeln, Hubhalterung 6 Hochdruckschlauch für Hubzylinder 3 Neigesockelstifte 7 Hubgerüstträgerkappe 4 Neigezylinder 8 Hubgerüsthalterungsbuchse Vorschläge für den Ausbau 1. Ausbau der Hubhalterung (1) Das Hubgerüst vorwärts neigen und das innere Hubgerüst auf den Boden senken.
Seite 241 HUBGERÜST UND GABELN 2. Entfernen der Hochdruckschläuche für Hubzylinder Das Hubgerüst in die unterste Position bringen und die Schläuche am Flussregelventil lösen. 3. Ausbau der Neigezylinder (1) Eine Schlinge um das Hubgerüst legen. Zwei Lastösen und eine Schlinge verwenden, wie in der Abbildung ge- zeigt, und das Hubgerüst mit einer Winde halten.
Seite 242 HUBGERÜST UND GABELN Einbau In umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wiedereinbauen und die unten aufgeführten Schritte ausführen: 1. Verfahren zur Montage der Hubgerüstträgerbuchsen 7 und -kappen 7. (1) Fett auf die Innenflächen der Kappen und der Hubgerüstträgerbuchsen auftragen. (2) Hubgerüstträgerbuchsen 7 und -kappen 7 einbauen, da- bei darauf achten, dass die Seiten mit der größeren abge- schrägten Fläche zur Fahrzeugmitte weisen.
Seite 243: Hubgerüst- Und Hubhalterungsbaugruppe
HUBGERÜST UND GABELN Hubgerüst- und Hubhalterungsbaugruppe Nachfolgend werden die Verfahren zum Aus- und Einbau der Hubgerüstgruppen von zweistufigen Full-Free- Panorama-Hubgerüsten (Duplex-Hubgerüst) und dreistufigen Full-Free-Panorama-Hubgerüsten (Triplex-Hubgerüst) beschrieben Beachten Sie, dass das dreistufige Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) als Beispiel ver- wendet wird. Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) 207777 Reihenfolge 1 Muttern...
Seite 244 HUBGERÜST UND GABELN (2) Das Hubgerüst senkrecht positionieren. Das innere Hubgerüst anheben, bis die Hauptrollen 8 der Hubhalterung frei kommen. Dann den Gabelstapler lang- sam rückwärts fahren, um ihn von der Hubhalterung 2 zu trennen. 207762 2. Trennen von Hubgerüst und Neigezylindern (1) Das innere Hubgerüst absenken.
Seite 245 HUBGERÜST UND GABELN Einbau In umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wiedereinbauen und die unten aufgeführten Schritte ausführen: 1. Verfahren zur Montage der Hubgerüstträgerbuchsen 7 und -kappen 6. (1) Fett auf die Innenflächen der Kappen und der Hubgerüstträgerbuchsen auftragen. (2) Hubgerüstträgerbuchsen 7 und -kappen 6 einbauen, da- bei darauf achten, dass die Seiten mit der größeren abge- schrägten Fläche zur Fahrzeugmitte weisen.
Seite 246: Zerlegung
HUBGERÜST UND GABELN Zerlegung und Zusammenbau Zweistufiges Panorama-Hubgerüst (Simplex-Hubgerüst) Zerlegung 207763 Reihenfolge 1 Muttern 10 Sprengringe, Kettenrad 2 Gabeln, Hubhalterung 11 Zylinderklemmen, Sitze, Abstandsscheiben, 3 Lastgitter Polster, Muffe, Bolzen 4 Hauptrolle, Abstandsscheiben 12 Bolzen, Abstandsscheiben 5 Hauptrolle, Abstandsscheiben 13 Hubgerüststreifen, Abstandsscheiben 6 Seitenrolle, Halterungen, Abstandsscheiben 14 Hauptrolle, Abstandsscheiben 7 Schlauchschutz...
Seite 247 HUBGERÜST UND GABELN 2. Ausbau des inneren Hubgerüsts Nachdem die Hauptrollen entfernt wurden, eine Schlinge um den Querträger des inneren Hubgerüsts le- gen, und das innere Hubgerüst zur Oberseite des äuße- ren Hubgerüsts schieben, um die Wellen der äußeren Hubgerüstrollen zu befreien. Erneut eine Schlinge um das innere Hubgerüst legen und es vom äußeren Hubgerüst entfernen.
Seite 248 HUBGERÜST UND GABELN 3. Hubketten, Kettenräder und Kettenradträger (1) Die Länge jeder Kette messen, um sicherzustellen, dass jeweils zwei Ketten gleich lang sind. Die Ketten außer- dem auf Verschleiß, Anzeichen von Bruch, Verklemmen von Gliedern und Verdrehen überprüfen. (2) Alle Kettenankerbolzen auf Risse oder Gewindedefekte überprüfen.
Seite 249 HUBGERÜST UND GABELN 2. Zylinderklemmen Alle Hubzylinder (in senkrechter Stellung) an den Träger montieren, und prüfen, ob Spiel zwischen dem äußeren Hubgerüst und dem Zylinder vorliegt. Das Spiel, sofern vorhanden, mittels Abstandsscheiben auf Null reduzieren. Abstands- 207093 scheiben Hubgerüstkappe Mast cap Buchse Bushing 3.
Seite 250: Zerlegung Und Zusammenbau
HUBGERÜST UND GABELN Zerlegung und Zusammenbau Zweistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Duplex-Hubgerüst) Zerlegung 207607 Reihenfolge 10 Bolzen, Unterlegscheiben, Abstandsscheiben 11 Hubgerüststreifen, Abstandsscheiben 1 Hochdruckschlauch für ersten Zylinder, 12 Hauptrolle, Abstandsscheiben Klemme 13 Anschlagpuffer, Anschlagplatte, 2 Bolzen, Unterlegscheiben, Abstandsscheiben Abstandsscheiben, Bolzen, Unterlegscheibe 3 Erster Hubzylinder 14 Inneres Hubgerüst 4 Kettenführung 15 Zweiter Hubzylinder...
Seite 251 HUBGERÜST UND GABELN Vorbereitung Das Hubgerüst waagerecht so auf Holzklötze legen, dass die Seite mit der Hubhalterung nach oben weist. Einen Holzklotz als Keil verwenden, um das Rutschen des inneren und mittle- ren Hubgerüsts zu vermeiden. Vorschläge für das Zerlegen 1.
Seite 252 HUBGERÜST UND GABELN Zusammenbau In umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wiedereinbauen und die unten aufgeführten Schritte ausführen: 1. Hauptrollen (1) Die rechten und linken Abstände durch Erhöhen oder Vermindern der Abstandsscheibendicke 12 einstellen. 207622 (2) Beim Ersetzen der Hubhalterungs-Hauptrollen sicherstel- len, dass das Spiel A zwischen allen Rollen und der Hubgerüstfläche höchstens 1 mm beträgt.
Seite 253 HUBGERÜST UND GABELN 3. Einbau des ersten Hubzylinders Der erste Hubzylinder muss parallel zum Hubgerüst in- stalliert werden, wenn die Hubzylinderstange eingezo- gen ist. Stellen Sie sicher, dass sich der Zylinder nicht nach vor- ne neigt. Mit Abstandsscheiben 2 die Rückwärtsneigung so einstellen ,dass das Spiel in Bereich B 0 bis + 0,5 mm mehr beträgt, als das Spiel in Bereich A.
Seite 254: Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst)
HUBGERÜST UND GABELN Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) Zerlegung 207606 Reihenfolge 16 Sprengring, Kettenrad 17 Sprengring, Umlenkrolle des Schlauchs, Welle, 1 Schlauch für ersten Hubzylinder, Klemme, Sprengring, Bolzen, Unterlegscheibe Kettenrad 2 Bolzen, Unterlegscheibe 18 Schlauchführung, Bolzen, Unterlegscheibe 3 Abstandsscheiben 19 Schlauch, Klemme, Bolzen, Unterlegscheibe 4 Erster Hubzylinder 20 Gelenk, Anschluss, Bolzen, Unterlegscheibe 5 Kettenführung...
Seite 255 HUBGERÜST UND GABELN HINWEIS Das Verfahren zum Zerlegen der Hubhalterung ist das gleiche, wie beim zweistufigen Panorama-Hubgerüst (Simplex-Hubgerüst). Vorbereitung Das Hubgerüst waagerecht so auf Holzklötze legen, dass die Seite mit der Hubhalterung nach oben weist. Einen Holzklotz als Keil verwenden, um das Rutschen des inneren und mittle- ren Hubgerüsts zu vermeiden.
Seite 256 HUBGERÜST UND GABELN 4. Ausbau der Hauptrollen 26 und 27 aus dem mittle- ren Hubgerüst 28 und dem äußeren Hubgerüst 30 Die Bolzen entfernen, die die zweiten Hubzylinder 24 halten. Die Zylinderstangenenden auf das äußere Hubgerüst legen. Das mittlere Hubgerüst 28 senken, sodass die Hauptrollen 26 und 27 entfernt werden kön- nen.
Seite 257 HUBGERÜST UND GABELN (3) Um die Hauptrollen auf den Wellen anzubringen, ein Eintreibwerkzeug verwenden. Darauf achten, dass das Eintreibwerkzeug nicht gegen die Außenfläche der Rolle schlägt. Die Rollenseite mit dem größeren abgeschrägten Bereich muss nach außen weisen. 202263 2. Einbau der zweiten Hubzylinder 24 Wenn die zweiten Hubzylinder 24 eingebaut werden si- cherstellen, dass die Zylinder parallel zum Hubgerüst stehen, um Torsionsbeanspruchung auf die Hubzylinder...
Seite 258: Inspektion Und Einstellung
Gabeln und Platten. Die Gabeln aus dem Verkehr ziehen, wenn die Blattlänge den Reparatur-/Servicegrenzwert über- 101630 schreitet. Einheit: mm Toleranz- Reparatur- oder dicke Service- Standardwert Gabelstapler- grenzwert modell FB16KT FB18KT 35 ± 1 FB20KT 9-24...
Seite 259: Einstellung Der Kettenspannung
HUBGERÜST UND GABELN Einstellung der Kettenspannung Zweistufiges Panorama-Hubgerüst (Simplex-Hubgerüst) HINWEIS Dasselbe Ketten-Anzugsverfahren für alle Hubgerüste durchführen, außer für die Ketten des Simplex- Hubgerüstes an der Hubhalterungsseite. WARNUNG Verletzungen können durch eine plötzliche Bewegung des Hubgerüstes und der Hubhalterung verursacht werden. Während Einstellungen vorge- nommen werden Hubgerüst und Hubhalterung mit Holzklötzen sichern, damit sie nicht bewegen.
Seite 260 HUBGERÜST UND GABELN Zweistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Duplex-Hubgerüst) 1. Das Hubgerüst auf ebener Fläche in einem rechten Winkel zur Erdoberfläche positionieren. Die Gabeln zum Boden absenken und sicherstellen, dass die Hubzylinderstangen vollständig eingezogen sind. 2. Die Ankerbolzen an der Hubhalterungsseite durch Anzug der oberen Muttern und Doppelmuttern sichern.
Seite 261 HUBGERÜST UND GABELN Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex-Hubgerüst) Jede der ersten und zweiten Ketten (Gesamtzahl vier) einstellen. 1. Das Hubgerüst auf ebener Fläche in senkrechter Stellung zur Erdoberfläche positionieren. Die Gabeln zum Boden absenken und sicherstellen, dass die Hubzylinderstangen vollständig eingezogen sind. 2.
Seite 262: Einstellung Des Hubhalterungsspiels
HUBGERÜST UND GABELN Einstellung des Hubhalterungsspiels HINWEIS Das Einstellverfahren für die Hubhalterung ist bei Simplex-, Duplex- und Triplex-Hubgerüst gleich. 1. Einstellung des Längsspiels bei den Hauptrollen der Hubhalterung (1) Die Gabeln etwas vom Boden heben. (2) Eine Stange zwischen dem oberen Bereich der Hubhalterung und dem inneren Hubgerüst schieben und das innere Hubgerüst auf eine Seite schieben.
Seite 263 HUBGERÜST UND GABELN Um die obere oder mittlere Hauptrolle der Hubhalterung Inneres 0,5 mm nach außen zu bewegen, eine 0,5 mm Abstands- Hubgerüst scheibe (a) an der Innenseite anbringen und die 0,5 mm Abstandsscheiben Abstandsscheibe (b) vom unteren Anschlag entfernen. Dann die Bolzen anziehen.
Seite 264: Einstellung Des Hubgerüstspiels
HUBGERÜST UND GABELN Einstellung des Hubgerüstspiels HINWEIS Das Hubgerüstspiel an den unten gezeigten Stellen justieren. 1. Simplex-Hubgerüst und Duplex-Hubgerüst: Hauptrollen zwischen äußerem Hubgerüst und in- nerem Hubgerüst Abstandsscheiben 2. Triplex-Hubgerüst: Hauptrollen zwischen äußerem Hubgerüst und mittlerem Hubgerüst und Hauptrollen zwischen mittlerem Hubgerüst und in- nerem Hubgerüst.
Seite 265 HUBGERÜST UND GABELN (4) Auf der Messuhrseite eine Stange zwischen äußerem und innerem Hubgerüst ansetzen und das innere Hubgerüst zur gegenüberliegenden Seite drücken. (5) Die Messuhr ablesen. Spiel J 0,1 bis 0,5 mm 207101 (6) Wenn das Spiel J außerhalb der Spezifikation liegt, den Abstand mit Abstandsscheiben korrigieren.
Seite 266 HUBGERÜST UND GABELN (6) Wenn das Spiel K außerhalb der Spezifikation liegt, den Abstand mit Abstandsscheiben korrigieren. HINWEIS Siehe Austausch der Hauptrollenbeilagen. Abstands- scheiben 207104 Austausch Abstandsscheibe Hauptrolle Verfahren zum Austauschen der Hauptrollen- Abstandsscheiben (Simplex-Hubgerüst) 1. Die Hubhalterung vom Hubgerüst entfernen. HINWEIS Wenden Sie sich bitte an den Abschnitt Aus-und Einbau in “1.
Seite 267 HUBGERÜST UND GABELN Verfahren zum Austausch der Hauptrollen- Abstandsscheiben [Zweistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Duplex- Hubgerüst)] 1. Die Hubhalterung vom Hubgerüst entfernen. HINWEIS Siehe “Ausbau der Hubhalterung” im Abschnitt HYDRAULIKSYSTEM. 2. Ausbau des ersten Hubzylinders (1) Eine Schlinge um den ersten Hubzylinder legen und den Zylinder mittels einer Winde abstützen.
Seite 268 HUBGERÜST UND GABELN Verfahren zum Austausch der Hauptrollen- Abstandsscheiben [Dreistufiges Full-Free-Panorama-Hubgerüst (Triplex- Hubgerüst)] 1. Die Hubhalterung vom Hubgerüst entfernen. HINWEIS Siehe “Ausbau der Hubhalterung” im Abschnitt HYDRAULIKSYSTEM. 2. Ausbau des ersten Hubzylinders (1) Eine Schlinge um den ersten Hubzylinder legen und den Zylinder mittels einer Winde abstützen.
Seite 269 HUBGERÜST UND GABELN 4. Das mittlere Hubgerüst auf folgende Weise unter das äu- ßere Hubgerüst absenken: (1) Das innere Hubgerüst auf die Höhe des mittleren Hubgerüsts heben, dann mit Holzklötzen abstützen. (2) Schlingen sowohl um mittleres als auch inneres Hubgerüst legen und an einem Hubseilzug aufhängen. (3) Die Einstellbolzen von den oberen Teilen der Hubzylinder des mittleren Hubgerüsts entfernen, dann das mittlere und das innere Hubgerüst anheben.
Seite 270: Einstellung Des Hubgerüststreifens
HUBGERÜST UND GABELN Einstellung des Hubgerüststreifens 1. Das Spiel L prüfen, wobei das Spiel zwischen den Hauptrollen des äußeren Hubgerüsts und dem inneren Hubgerüst bei maximalem Hub Null (0) betragen muss. Spiel L 0,1 bis 0,5 mm 200391 2. Wenn das Spiel L außerhalb der Spezifikation liegt, das Spiel mit Abstandsscheiben korrigieren.
Seite 271: Einstellung Des Hubzylinderweges
HUBGERÜST UND GABELN 5. Nach Einstellung des Neigungswinkels die Sockelbolzen mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen. Anzugsmoment für Neige- 127 bis 152 Nm zylindersockelschraube (13 bis 15,5 kpm) Einstellung des Hubzylinderweges 1. Die inneren Hubgerüste vorsichtig heben und prüfen, ob die Kolbenstangen rechts und links in dem Moment zum Stillstand kommen, in dem die inneren Hubgerüste ihre maximale Höhe erreichen.
Seite 272 HUBGERÜST UND GABELN Fehlerbehebung Fehlerhafte Drehung der Rollen Fett auftragen oder Rollen austau- schen. Hubhalterung, innere Hubgerüste Unsachgemäßes Spiel des Mit Abstandsscheiben einstellen. und mittlere Hubgerüste heben Hubgerüststreifens oder senken sich nicht gleichmäßig. Unsachgemäßes Spiel der Haupt- oder Längs- und Seitenspiel einstellen. Seitenrollen Ungleiche Kettenspannung zwischen Kettenspannung einstellen.
Seite 273: Servicedaten
HUBGERÜST UND GABELN Servicedaten Simplex-Hubgerüst, Duplex-Hubgerüst A: Standardwert B: Reparatur- oder Servicegrenzwert Einheit: mm Gabelstaplermodelle 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Höhenunterschied zwischen den Gabelspitzen Gabeldicke (Breite x Dicke) 920 x 100 x 35 ± 1 Ketten 920 x 100 x 33 Länge der Neigekette Durchmesser der Hauptrolle Rollen...
Seite 274 HUBGERÜST UND GABELN Servicedaten Gabelstaplermodelle 1-Tonnen-Klasse 2-Tonnen-Klasse Betroffener Punkt Lift bracket Hubhalterung Simplex-Hubgerüst, Triplex-Hubgerüst Simplex mast, Triplex mast Duplex-Hubgerüst Duplex mast Die Hubgerüstbreite ist am unteren Bereich etwas breiter als am oberen Bereich. Mast width is slightly wide at the lower portion than at the upper portion. Das Spiel an der oberen Position des Hubgerüsts messen.
Seite 275 SERVICEDATEN Inspektionsstandards ................10 – 1 Periodisch auszutauschende Teile ............10 – 7 Wichtige Sicherheitsteile ................10 – 7 Schmierstandards ..................10 – 8 Schmiertabelle ....................10 – 8 Schmiermengen .................... 10 – 9 Empfohlenes Schmiermittel ................10 – 9 Gewicht der Hauptkomponenten ............
Seite 277: Inspektionsstandards
SERVICEDATEN Inspektionsstandards Die Wartung entsprechend der spezifischen Anzeige des Betriebsstundenzählers oder der Anzahl der Kalendertage, je nachdem was zuerst eintritt, prüfen und durchführen. : überprüfen oder reinigen : austauschen oder einstellen Periodischer Wartungs- intervall Bemerkungen Inspektion/Wartungsorte und Betroffener Punkt Servicestandard Elektrisches System Ungewöhnliche Geräusche während der Umdrehung...
Seite 278 SERVICEDATEN Periodischer Wartungs- intervall Bemerkungen Inspektion/Wartungsorte und Betroffener Punkt Servicestandard Betriebszustand des Steuerventil- Mikroschalters Beschädigung und lockere Befestigung Betriebszustand des Fußbremsschalters Mikro- schalter Beschädigung, lockere Befestigung Betriebszustand des Feststellbremsschalters Beschädigung und lockere Befestigung Betriebszustand der Steuerung (1) Sitzschalter (2) Fahrtrichtungs-Wählschalter (3) Steuerventilschalter (4) Bremsschalter (5) Beschleunigungsschalter...
Seite 279 SERVICEDATEN Periodischer Wartungs- intervall Bemerkungen Inspektion/Wartungsorte und Betroffener Punkt Servicestandard Antriebssystem Risse und Beschädigung der Reifen Reifenprofiltiefe Reifen Ungewöhnlicher Reifenverschleiß Metallstücke, Steine oder andere Fremdmaterialien in den Reifen Nabenschrauben Beschädigung und Lockerheit Felgen und Beschädigung Radscheiben Rütteln der Radlager Radlager Ungewöhnliche Geräusche in Radlagern Fett austauschen Lenksystem...
Seite 280 SERVICEDATEN Periodischer Wartungs- intervall Bemerkungen Inspektion/Wartungsorte und Betroffener Punkt Servicestandard Beschädigung, Lecks und Kontakt Schläuche mit anderen Teilen Leitungen Lockere Verbindungen und Klemmen Spiel zwischen Bremsscheibe und - 0,4 bis1,1 mm unterlage Lockere Befestigung der Bremsscheibe Brems- Servicegrenzwert: 1 mm Verschleiß...
Seite 281 SERVICEDATEN Periodischer Wartungs- intervall Bemerkungen Inspektion/Wartungsorte und Betroffener Punkt Servicestandard Zulässige Dehnung der Hubkette: Länge der Hubketten 1-Tonnen-Klasse: 327 mm 2-Tonnen-Klasse: 392 mm Verformung, Beschädigung, Schmierung und Rosten der Ketten Ketten und Kettenräder Kettenbuchsenkopplung, Bolzen, Verformung und Beschädigung Kettenradverformung und Beschädigung Rütteln der Kettenradlager Abweichungen am Anbaugerät und...
Seite 282 SERVICEDATEN Periodischer Wartungs- intervall Bemerkungen Inspektion/Wartungsorte und Betroffener Punkt Servicestandard Sicherheitsgeräte und anderes Schutzdach Befestigung locker Verformung, Risse und Beschädigung Lastgitter Zustand des Blinkersignalbetriebs und der Befestigung Betrieb des Alarmgeräts und Zustand der Befestigung Beleuchtungsbetrieb und Zustand der Befestigung Sicherheits- Betrieb des Rückfahralarmgeräts und vor- Zustand der Befestigung...
Seite 283: Regelmäßig Auszutauschende Teile
SERVICEDATEN Regelmäßig auszutauschende Teile Die folgenden wichtigen Sicherheitsteile und -elemente entsprechend der spezifischen Intervalle austauschen. Austauschintervall Regelmäßig auszutauschende Teile Methode Nach 1 Jeden Alle Alle Monat ester Jedes Jahr Monat 6 Monate 2 Jahre Benutzung Austauschen * Gummiteile im Hauptbremszylinder * Gummiteile in den Austauschen Bremszangenzylindern...
Seite 284: Schmierstandards
SERVICEDATEN Schmierstandards Schmiertabelle ❋ ❋ Lift chain Hubkette Hubgerüstträger Mast support ❋ Roller surface Rollenflächen Hubgerüststreifen Mast strip ❋ Neigesockel Tilt socket ❋ Seitenrolle der Hubhalterung Lift bracket side roller Brake fluid Bremsflüssigkeit ❋ Tilt cylinder Neigezylinder ❋ Transfer Verteiler Hydraulic oil Hydrauliköl Wöchentlich oder alle 50 Stunden...
Seite 285: Schmiermengen
H-Stand: 16,8 Bremsflüssigkeitskapazität Empfohlenes Schmiermittel Fett: NLGI Nr. 1, NLGI Nr. 2 Bremsflüssigkeiten: SAE J1703f Hydraulik-, Träger- und Hinterachsöle: SAE 5W, SAE 10W Gewicht der Hauptkomponenten Einheit: kg Gabelstaplermodelle FB16KT FB18KT FB20KT Betroffener Punkt Gegengewicht Antriebsleitung 72,4 72,4 72,4 Verteiler Antriebsmotor...
Seite 286: Anzugsmomente Für Standardbolzen Und -Muttern
SERVICEDATEN Anzugsmoment für Standardbolzen und -muttern Mit Federscheibe 101656 Nenngröße Steigung lbf·ft lbf·ft lbf·ft 0.24 0.04 0,75 0,98 12,7 0.32 1,25 0.05 16,7 12.3 22,6 16.6 30,4 22.4 0.39 1,25 0.05 34,3 25.3 45,1 33.3 69,6 51.4 0.47 1,25 0.05 63,7 47.0 82,4...
Seite 287 SERVICEDATEN Mit Federscheibe 101656 Nenngröße Steigung lbf·ft lbf·ft lbf·ft 0.39 0.06 33,3 24.6 43,1 31.8 67,7 49.9 0.47 1,75 0.07 58,8 43.4 76,5 56.4 11,7 11,8 85.3 0.55 0.08 96,4 70.9 124,5 12,7 91.9 182,4 18,6 134.5 0.63 0.08 147,1 15,0 108.5 191,2...
Seite 288: Spezialwerkzeugtabelle
SERVICEDATEN Spezialwerkzeugtabelle Gabelstaplermodelle Ref.nr. Teilenr. Bezeichnung Tonnen- Tonnen- Anwendung Klasse Klasse 64309-17701 Messgerätesatz Messung des Hydraulikdrucks Einbauwerkzeug Einbau des Innenlagers und Innenrings 91268-01500 der Hinterachse Einbauwerkzeug Einbau des Innenrings und Außenlagers 91268-01400 der Hinterachse Ausbau des Lenkrades 91268-10600 Lenkradabzieher Abzieher Ausbau der Lenksäule und des Nadelrollenlagers 91268-03200 Einbauwerkzeug...
Seite 289 SERVICEDATEN Messgerätesatz Abzieher ➀ ➄ 203544 203552 Einbauwerkzeug Einheit: mm Einbauwerkzeug Einheit: mm ➁ ➅ 200447 200448 Einbauwerkzeug Einheit: mm Hakenschlüssel Flammgehärtet Hv 500 Tiefe 2 mm ➂ ➆ 200446 203556 Lenkradabzieher Einheit: mm Federeinsetzwerkzeug M12 X 1,25 M12 X 1,25 M8 X 1,25 ➃...
Seite 291 OPTIONEN Rückspiegelsatz ..................11 – 1 Rückfahrsummersatz ................11 – 2 Arbeitsleuchtensatz ................... 11 – 3 Reifensatz (Vollgummi) ................11 – 4...
Seite 293: Rückspiegelsatz
OPTIONEN Rückspiegelsatz Federschei Halterung Federscheibe Federscheibe Federscheibe Bolzen Fede Mutter Federschei Spiegel 208115 11-1...
Seite 294: Rückfahrsummersatz
OPTIONEN Rückfahrsummersatz Buzzer Rückfahrsummer Washer Unterlegscheibe Bolzen mit Unterlegscheibe Bolt with washer Klemmband Clip band Anschlussklemme Terminal Anschlussklemme Terminal 208116 11-2...
Seite 295: Arbeitsbeleuchtungssatz
OPTIONEN Arbeitsbeleuchtungssatz Federscheibe Bolzen Bolzen Griffstück Lampe Griff Glühlampe Platte Mutter Federscheibe Federscheibe Mutter U-Bügel Kabel Klemme Kabel Lampe Halterung U-Bügel Federscheibe Mutter Austauschbarer Typ für Vorwärtsfahrt For Forward Removable Type Für Rückwärtsfahrt For Backward 211102 11-3...
Seite 296: Reifensatz (Vollgummi)
OPTIONEN Reifensatz (Vollgummi) Reifengruppe Reifen (200/50-10) Felge (6,5F-10) Schutzblech (Rechts) Schutzblech (Links) Reifen (18 x 7-8) FELGE (8 X 4,33R TB) Reifengruppe Schutzblech Reifengruppe Bolzen, Unterlegscheibe, Federscheibe Reifen (15 x 4,5-8) Reifen (15 x 4,5-8) Reifen (15 x 4,5-8) Felge (8 x 3D TB) 208120 11-4...
Seite 297 FEEDBACK ZU DEN TECHNISCHEN PUBLIKATIONEN Datum : __________________ (Bitte in Druckbuchstaben) Händlername: ___________________________________ Vorgelegt von: ___________________________________ Adresse: ________________________________________ Postfach: _______________________________________ Ort: ____________________________________________ Land: __________________________________________ Postleitzahl: _____________________________________ _______________________________________________ Folgende Abweichungen oder Auslassungen wurden festgestellt in: ❏ ❏ Betriebs- und Wartungsanleitung Optionsbulletin ❏...
Seite 299 Mitsubishi Forklift Trucks Wartungshandbuch FB16KT, FB18KT, FB20KT, Gabelstapler 99719-56300...

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Fb16kt Fb20kt

Mitsubishi FB18KT Servicehandbuch

Allgemeine Informationen

Elektrische Komponenten des Fahrzeugs

Verteilergetriebe

Technische Daten

Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau

Servicedaten

Hinterachse

Konstruktion und Funktionen

Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau

Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau Lenkachse

Inspektion und Einstellung

Servicedaten

Bremssystem

Technische Daten

Verfahren und Vorschläge für Zerlegung und Zusammenbau

Inspektion und Einstellung

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Lenksystem

Technische Daten

Konstruktion und Funktionen

Verfahren und Vorschläge für Ausbau und Einbau

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Servicedaten

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Technische Daten

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Hubgerüst und Gabeln

Hubgerüstsysteme

Beschreibung

Zerlegung und Zusammenbau

Inspektion und Einstellung

Servicedaten

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Verwandte Anleitungen für Mitsubishi FB18KT

Inhaltszusammenfassung für Mitsubishi FB18KT