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ACHTUNG
• Eine weißliche oder schwarze Verfärbung
des Zündkerzen-Isolators weist auf eine in-
korrekte Motoreinstellung bzw. die Verwen-
dung einer Zündkerze mit falschem Wärme-
wert hin. Ziehen Sie Ihren autorisierten
SUZUKI-Außenbordmotorhändler zu Rate,
bevor Sie eine Zündkerze mit einem ande-
ren als den spezifizierten Wärmewert ein-
bauen. Die Verwendung einer falschen
Zündkerze kann zu schweren Motorschäden
führen.
• Keine Zündkerze eines anderen Herstellers
einbauen, wenn nicht mit Sicherheit festge-
stellt werden kann, daß diese Zündkerze der
vorgeschriebenen Marke entspricht. Bei
Nichtbeachtung kann dies zu Motorschäden
führen, die unter Umständen nicht von der
Garantie abgedeckt werden.
• Beim Einbauen der Zündkerze diese zu-
nächst so weit wie möglich mit der Hand
eindrehen, dann erst mit Hilfe eines Schrau-
benschlüssels festziehen. Darauf achten,
daß die Zündkerze nicht zu stark angezo-
gen oder schräg eingedreht wird, da dies
eine Beschädigung des Gewindes im Zylin-
derkopf verursacht.
Zur Gewährleistung eines starken Zündfunkens
sollten Sie die Zündkerzen in den auf der
Wartungstabelle angegebenen Zeitabschnitten
säubern und einstellen. Kohleablagerungen von
Zündkerzen mit einer kleinen Drahtbürste oder
mit Zündkerzenreiniger entfernen und Abstand
gemäß folgender Tabelle einstellen:
Zündkerzen Abstand
1
2
4
5
1. Übermäßiger Verschleiß
3. Schmelzung
4. Erosion
5. Gelbe Ablagerungen
ACHTUNG
Falls die Zündkerze die in der obigen Abbil-
dung dargestellten Bedingungen aufweist, die
Zündkerze erneuern. Anderenfalls kann der
Motor nur schwer gestartet werden, nimmt der
Kraftstoffverbrauch zu und es kann zu Stö-
rungen des Motors kommen.
0,7 – 0,8 mm
3
6
2. Bruch
6. Oxidierung
37
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