HP CM8060 Color MFP Kundendienst Handbuch Seite 1974

C1.0204
Beschreibung
● Fehler bei der Kalibrierung von Top-of-form sensor (SN22)
Die Kalibrierung des Formularoberkantensensors erfolgt bei jedem Start des MFP-Geräts.
Während des Startvorgangs leuchten die vier farbigen LEDs des Formularoberkantensensors auf
und leuchten auf das Trommelsieb. Die Trommel dreht sich, und das reflektierte LED-Licht wird
vom Formularoberkantensensor gemessen. Die Stromversorgung des Sensors wird nach unten
angepasst, bis kein vom schwarzen Trommelsieb reflektiertes Licht mehr erkannt wird. Diese
Stromversorgungseinstellung dient bis zum nächsten Start des MFP-Geräts als Kalibrierungswert
für den Sensor.
Hauptursachen
●
Reinigung des Trommelsiebs erforderlich
●
SN22
Empfohlene Aktionen
1. Untersuchen Sie die gesamte Oberfläche der Trommel nach reflektierenden Punkten, die vom
Sensor bei der Kalibrierung zum Start angeleuchtet werden. Das Trommelsieb unterhalb des
Sensors darf für eine korrekte Sensorkalibrierung nicht glänzen. Reinigen Sie das Trommelsieb,
und schalten Sie das MFP-Gerät anschließend aus und wieder ein, um die Sensorkalibrierung
auszuführen.
2. Wenn nötig, schalten Sie das MFP-Gerät im geschützten Dienstmodus aus und wieder ein.
3. Öffnen Sie die Diagnoseseite für Trommel in CDFT.
4. Drücken Sie die LED-Taste Formularoberkante (SN22), und überprüfen Sie, ob alle vier LEDs
leuchten (rot, orange, blau, grün).
5. Drücken Sie auf die Sensortaste SN22 (Formularoberkantensensor), um die Messwerte des
schwarzen Trommelsiebs mit dem Sensor abzulesen, und notieren Sie diesen Wert (z. B. 50).
Werte unter 20 deuten auf ein Sensorproblem hin.
6. Halten Sie ein Stück weißes Papier unter den Sensor, und lesen Sie erneut die Messwerte ab (z. B.
180). Werte über 300 deuten auf ein Sensorproblem hin.
7. Vergewissern Sie sich, dass die Werte des weißen Papiers deutlich über den Werten des
schwarzen Trommelsiebs liegen.
Links
●
Diagnoseseite: Klicken Sie auf Teilsysteme und anschließend auf Trommel.
●
Komponentensuche:
●
Kabeldiagramm:
1908 Anhang A Ereignisprotokollcodes
„Carriage component locator" auf Seite 2356
„Carriage wiring diagram" auf Seite 2260
DEWW