Widerstandsbremsung
Inhalt dieses Kapitels
In diesem Kapitel werden die Auswahl, der Schutz und die Verdrahtung von Brems-
Choppern und Widerständen beschrieben. Das Kapitel enthält außerdem technische
Daten.
Funktionsprinzip und Hardware-Beschreibung
Die Baugrößen R1 bis R4 haben eingebaute Brems-Chopper als Standardausstat-
tung. Die Baugrößen ab R5 können optional mit einem eingebauten Chopper
(+D150) ausgerüstet werden. Bremswiderstände sind als Anbausätze erhältlich.
Der Brems-Chopper verarbeitet die von einem bremsenden Motor erzeugte Ener-
gie. Der Brems-Chopper schaltet die Bremswiderstände immer dann auf den DC-
Zwischenkreis, wenn die DC-Zwischenkreisspannung den im Regelungsprogramm
eingestellten Grenzwert übersteigt. Die Energieumwandlung durch die Verluste der
Bremswiderstände reduziert die Spannung soweit, bis die Widerstände wieder weg-
geschaltet werden können.
Planung des Widerstandsbremssystems
Auswahl der Komponenten für den Bremsstromkreis
1. Berechnen Sie die maximale, vom Motor während des Betriebs erzeugte Leistung
(P
).
max
2. Wählen Sie für die Applikation eine geeignete Kombination von Frequenzumrich-
ter und Bremswiderstand entsprechend der Nenndatentabelle auf Seite 252. Das
Bremsvermögen des Choppers muss größer oder gleich der maximalen vom
Motor im Bremsbetrieb generierten Bremsleistung sein.
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