Telwin Doctor Charge 50 6-12-24V Bedienungsanleitung Seite 187

WYŚWIETLACZ LCD (str. 2)
1. Ustawione napięcie akumulatora.
2. Główny wyświetlacz: zmierzone napięcie akumulatora,
ustawione Ah, wartość napięcia ustawiona dla programów
SUPPLY, DIAGNOSTIC,
interfejsowe przeznaczone dla operatora, kody alarmu.
3. Alarm sygnalizujący zamianę biegunowości, zwarcie,
zużyty lub uszkodzony akumulator.
4. Ustawiona wartość prądu, zmierzony prąd wyjściowy.
5. Stan naładowania akumulatora.
6. Wybór prądu ładowania PULSE-TRONIC: AUTO, BOOST,
Spersonalizowany (ustawienie Ah).
7. Ładowanie w niskich temperaturach.
8. Funkcjonowanie bezszelestne.
9. Tryb EQUALIZATION.
10. Tryb DESULFATION.
11. Wybór typologii akumulatora:
• WET: Akumulatory Ołowiowo-Antymonowe (PbSb),
Ołowiowo-Wapniowe (PbCa) lub Ołowiowo-Wapniowe z
domieszką Srebra (PbCaAg) z ciekłym elektrolitem.
• EFB (Enhanced Flooded Battery): akumulatory z
ciekłym elektrolitem o większej zdolności ładowania,
obsługujące większą liczbę cykli (rozruchów) w stosunku
do akumulatorów tradycyjnych. Idealne dla pojazdów
wyposażonych w system Start-Stop.
• GEL:
akumulatory
z elektrolitem stałym w postaci żelu, całkowicie
zaplombowane. Są akumulatorami nie wymagającymi
konserwacji.
• AGM (ABSORBENT GLASS MAT): akumulatory ołowiowe
z elektrolitem uwięzionym w separatorach z włókna
szklanego. Całkowicie zaplombowane. Są akumulatorami
nie wymagającymi konserwacji.
• AGM+: zapewniają większą liczbę rozruchów przy
wyższej wartości prądu i większym rozładowaniu
od standardowych akumulatorów AGM. Używane
w pojazdach wyposażonych w system Start-Stop.
Zredukowane wymiary, większa odporność na wibracje i
krótszy czas ładowania.
• Litowe (Li): akumulatory o niskiej wadze, dużej gęstości
energetycznej i bardzo niskim samorozładowaniu. Są
używane głównie w branży sportów motorowych.
12. Tryb SUPPLY.
13. Tryb DIAGNOSTIC.
14. Fazy ładowania PUSTE-TRONIC.
15. Tryb START.
16. Automatyczny tryb ładowania.
17. Ładowanie w trybie PulseTronic.
18. Test funkcjonowania obwodu ładowania (alternator).
19. Test zdolności uruchamiania akumulatora - CCA.
20. Test stanu naładowania akumulatora.
21. VOLT - Przycisk ustawiania:
- napięcie akumulatora 6/12/24V.
- funkcjonowanie bezszelestne.
- napięcie /Ah (Spadek).
22. FUNCTION - Przycisk ustawiania:
- ŁADOWANIE PULSE-TRONIC (AUTO, AUTO
GEL, AGM, AGM +, Li).
- TEST (stan akumulatora, alternator pojazdu, zdolność
uruchamiania akumulatorów).
- Programy Zaawansowane
EQUALIZATION, DIAGNOSTIC, SUPPLY).
- napięcie /Ah (Wzrost).
23. MODE - Przycisk ustawiania:
- prąd wyjściowy (AUTO, BOOST, spersonalizowany).
- Tryb START.
EQUALIZATION, komunikaty
Ołowiowo-Wapniowe (PbCa)
, WET, EFB,
(DESULFATION,
PL
FUNKCJE
A. ŁADOWANIE PULSE-TRONIC
B. TEST
- TEST STANU NAŁADOWANIA
- TEST ZDOLNOŚCI URUCHAMIANIA AKUMULATORA
(CCA)
- TEST ALTERNATORA
C. KONSERWACJA AKUMULATORÓW
- ODSIARCZANIE
- KOREKCJA
D. ZASILANIE
- DIAGNOSTYKA
- SUPPLY
E. AUTOMATYCZNE URUCHAMIANIE - START
F. KALIBROWANIE PRZEWODÓW
G. BEZSZELESTNY
H. TEST WYDAJNOŚCI
OPCJONALNY
INFORMACJE O ALARMACH
INFORMACJE O OPROGRAMOWANIU
PODŁĄCZENIE KABLI DO ŁADOWANIA
WŁĄCZANIE
230V - 1ph
50/60 Hz
- 187 -
WYŁĄCZANIE
230V - 1ph
50/60 Hz