Modyfikacje Gaźnika W Przypadku Eksploatacji Na Dużych Wysokościach; Informacje O Systemie Kontroli Emisji Spalin - probst EASYCLEAN EC-60 Betriebsanleitung

Modyfikacje gaźnika w przypadku eksploatacji na dużych
wysokościach
Na dużych wysokościach standardowa mieszanka paliwowo-
powietrzna w gaźniku będzie zbyt bogata. Spowoduje to obniżenie
parametrów pracy oraz zwiększenie zużycia paliwa. Bardzo bogata
mieszanka spowoduje również zabrudzenie świecy zapłonowej oraz
problemy z rozruchem. Długotrwała eksploatacja na wysokościach
innych niż standardowo zamierzone dla pracy silnika może
spowodować podwyższony poziom emisji spalin.
Parametry pracy silnika na dużych wysokościach można poprawić,
stosując odpowiednie modyfikacje gaźnika. Jeśli silnik zawsze
jest eksploatowany na wysokości powyżej 1.500 metrów, należy
zgłosić się do przedstawiciela serwisu w celu przeprowadzenia
modyfikacji gaźnika. Ten silnik używany na dużych wysokościach,
po przeprowadzeniu modyfikacji gaźnika do zastosowań na dużych
wysokościach, będzie spełniać wszystkie normy emisji spalin w
całym okresie eksploatacji.
Nawet po przeprowadzeniu modyfikacji gaźnika moc silnika spada
o około 3,5% na każde 300 metrów wysokości. Wpływ wysokości
na moc będzie większy, jeśli modyfikacje gaźnika nie zostaną
przeprowadzone.
UWAGA
Po przeprowadzeniu modyfikacji gaźnika do eksploatacji na dużych
wysokościach, mieszanka paliwowo-powietrzna będzie zbyt
uboga do stosowania urządzenia na mniejszych wysokościach.
Eksploatacja urządzenia ze zmodyfikowanym gaźnikiem
na wysokościach poniżej 1500 metrów może spowodować
przegrzewanie silnika i w rezultacie może doprowadzić do
poważnego uszkodzenia silnika. W przypadku eksploatacji
urządzenia na małych wysokościach należy skontaktować się w
przedstawicielem serwisu w celu przeprowadzenia modyfikacji
gaźnika i przywrócenia ustawień fabrycznych.

Informacje o systemie kontroli emisji spalin

Źródło emisji
W wyniku procesu spalania powstaje tlenek węgla, tlenki azotu
i węglowodory. Kontrolowanie poziomu węglowodorów i tlenków
azotu jest bardzo istotne, ponieważ w określonych warunkach
wchodzą one w reakcję pod wpływem światła słonecznego, tworząc
smog fotochemiczny. Tlenek węgla nie wchodzi w reakcję w taki
sposób, ale jest toksyczny.
Honda stosuje odpowiednie proporcje mieszanki paliwowo-
powietrznej oraz inne systemy kontroli emisji spalin w celu
obniżenia poziomu emisji tlenku węgla i węglowodorów.
Oprócz tego układy paliwowe Honda wykorzystują komponenty i
technologie kontroli w celu ograniczenia emisji parowania.
Kalifornijska (Stany Zjednoczone) ustawa o czystym
powietrzu i kanadyjska ustawa o ochronie środowiska
Przepisy kalifornijskie i kanadyjskie EPA wymagają od wszystkich
producentów dostarczenia pisemnych instrukcji opisujących obsługę
i konserwację systemów kontroli emisji spalin.
Należy przestrzegać poniższych instrukcji i procedur, aby zapewnić
utrzymanie poziomu emisji spalin silnika Honda w odpowiednim
zakresie normy.
Manipulacje i modyfikacje
Manipulacje i modyfikacje systemu kontroli emisji spalin mogą
spowodować wzrost poziomu emisji i przekroczenie legalnych
limitów. Oto przykładowe czynności, które są traktowane jako
manipulacje:
• Demontaż lub modyfikacja dowolnej części układu dolotowego,
paliwowego lub wydechowego.
• Modyfikacja lub eliminacja podłączenia regulatora lub
mechanizmu regulacji obrotów, na skutek której parametry pracy
silnika wykraczają poza zakres dozwolonych wartości.
Problemy, które mogą mieć wpływ na emisję spalin
W przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek z poniższych objawów,
należy zlecić przedstawicielowi serwisu przegląd i naprawę silnika.
• Problemy z rozruchem lub gaśnięcie silnika po rozruchu.
• Nierówne obroty na biegu jałowym.
• Nieprawidłowości zapłonu podczas pracy przy obciążeniu.
• Dopalanie (spóźniony zapłon).
• Czarny dym z rury wydechowej lub wysokie zużycie paliwa.
Części zamienne
Systemy kontroli emisji spalin w silniku Honda zostały
zaprojektowane, zbudowane i certyfikowane, aby zapewnić
zgodność z normami emisji spalin EPA, z normą kalifornijską oraz
kanadyjską. W przypadku każdych czynności konserwacyjnych
lub naprawczych zalecamy używanie oryginalnych części Honda.
Oryginalne części zamienne są produkowane z zachowaniem tych
samych standardów co części oryginalne, dzięki czemu zapewniają
sprawdzoną niezawodność. Stosowanie nieoryginalnych części
zamiennych może pogorszyć działanie systemu kontroli emisji spalin.
Producent części posprzedażnych musi zapewnić, że dana część
nie wpłynie ujemnie na parametry emisji spalin. Producent lub
firma zajmująca się modyfikacją części musi zaświadczyć, że
zastosowanie danej części nie spowoduje, że silnik utraci zgodność
z przepisami dotyczącymi emisji spalin.
Konserwacja
Należy postępować zgodnie z harmonogramem konserwacji
przedstawionym na str. 7. Uwaga: ten harmonogram zakłada
użytkowanie urządzenia zgodnie z jego przeznaczeniem.
Długotrwałe duże obciążenie, praca w wysokiej temperaturze lub
eksploatacja w wyjątkowo wilgotnych albo zapylonych warunkach
wymagają częstszych przeglądów serwisowych.
POLSKI
17