Wymiana Oleju; Filtr Powietrza; Sprawdzanie - probst EASYCLEAN EC-60 Betriebsanleitung

6 : 1. Skrzynia redukcyjna
1. Odkręcić śrubę i podkładkę
kontroli poziomu paliwa i
sprawdzić, czy poziom oleju
dochodzi do krawędzi otworu
śruby.
2. Jeśli poziom oleju znajduje się
poniżej otworu śruby, wykręcić
śrubę napełniania i podkładkę.
Dolać zalecany olej, aż olej
zacznie wydostawać się przez
otwór śruby kontrolnej
(patrz str. 9).
3. Wkręcić śrubę kontroli poziomu
oleju, śrubę otworu napełniania i
podkładki. Dobrze dokręcić.

Wymiana oleju

2 : Skrzynia redukcyjna 1/2 ze sprzęgłem odśrodkowym
Spuścić zużyty olej, gdy silnik jest ciepły. Ciepły olej wypływa
szybciej i nie pozostaje w układzie.
1. Ustawić odpowiedni pojemnik pod skrzynią redukcyjną,
aby przechwycić zużyty olej, a następnie okręcić korek wlewu
oleju/wskaźnik prętowy, korek spustowy oleju i podkładkę.
2. Odczekać, aż zużyty olej całkowicie wypłynie, a następnie
wkręcić korek spustowy z nową podkładką i dobrze go dokręcić.
Zużyty olej silnikowy należy zutylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska. Sugerujemy
przekazanie zużytego oleju w szczelnym pojemniku lokalnemu
centrum utylizacji odpadów lub punktu odzyskiwania surowców
wtórnych. Nie wolno wyrzucać oleju razem z innymi odpadami do
śmietnika, wylewać go na ziemie lub wlewać do kanalizacji.
3. Gdy silnik znajduje się na równym podłożu, należy wlać zalecany
olej (patrz str. 9), nie przekraczając oznaczenia górnego limitu na
wskaźniku prętowym. Aby sprawdzić poziom oleju, należy włożyć
i wyjąć bagnet bez wkręcania go w otwór.
Pojemność oleju skrzyni redukcyjnej: 0,5 l
UWAGA
Praca silnika przy niskim poziomie oleju w skrzyni redukcyjnej
może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni redukcyjnej.
4. Mocno dokręcić korek wlewu oleju ze wskaźnikiem prętowym.
GÓRNY
LIMIT
DOLNY LIMIT
Po zakończeniu czynności związanych ze zużytym olejem należy
umyć ręce wodą i mydłem.
10
ŚRUBA OTWORU
POZIOM OLEJU
NAPEŁNIANIA
ŚRUBA KONTROLI POZIOMU OLEJU
KOREK WLEWU OLEJU/
WSKAŹNIK PRĘTOWY
KOREK SPUSTOWY
6 : 1. Skrzynia redukcyjna
Spuścić zużyty olej, gdy silnik jest ciepły. Ciepły olej wypływa
szybciej i nie pozostaje w układzie.
1. Ustawić odpowiedni pojemnik pod skrzynią redukcyjną, aby
przechwycić zużyty olej, a następnie okręcić śrubę napełniania,
śrubę kontroli poziomu oleju i podkładki.
2. Spuścić całkowicie zużyty olej do pojemnika, przechylając silnik
na stronę śruby kontroli poziomu oleju.
Zużyty olej silnikowy należy zutylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami o ochronie środowiska. Sugerujemy
przekazanie zużytego oleju w szczelnym pojemniku lokalnemu
centrum utylizacji odpadów lub punktu odzyskiwania surowców
wtórnych. Nie wolno wyrzucać oleju razem z innymi odpadami do
śmietnika, wylewać go na ziemie lub wlewać do kanalizacji.
3. Gdy silnik znajduje się na równym podłożu, należy wlać zalecany
olej (patrz str. 9), aż zacznie wydostawać się przez otwór kontroli
poziomu oleju.
UWAGA
Praca silnika przy niskim poziomie oleju w skrzyni redukcyjnej
może doprowadzić do uszkodzenia skrzyni redukcyjnej.
4. Wkręcić śrubę kontroli poziomu oleju, śrubę otworu napełniania,
założyć nowe podkładki i dobrze dokręcić śruby.
ŚRUBA KONTROLI POZIOMU
OLEJU
Po zakończeniu czynności związanych ze zużytym olejem należy
umyć ręce wodą i mydłem.

FILTR POWIETRZA

Brudny filtr powietrza ograniczy dopływ powietrza do gaźnika,
obniżając w ten sposób sprawność silnika. W przypadku
eksploatacji silnika w bardzo zapylonym środowisku, należy
czyścić filtr częściej niż zostało to określone w HARMONOGRAMIE
KONSERWACJI.
UWAGA
Uruchomienie silnika bez filtra powietrza lub z uszkodzonym filtrem
powietrza spowoduje przedostawanie się zanieczyszczeń do silnika
i znacznie przyspieszy zużycie silnika. Ten rodzaj uszkodzenia nie
jest objęty ograniczoną gwarancją dystrybutora.

Sprawdzanie

Zdjąć osłonę filtra powietrza i sprawdzić wkłady filtra. Wyczyścić
lub wymienić brudne wkłady filtra. Zniszczone wkłady filtra
należy bezwzględnie wymienić. Jeśli silnik jest wyposażony
w impregnowany filtr powietrza, wtedy również należy
przeprowadzić sprawdzenie poziomu oleju.
Instrukcje dotyczące filtra i wkładu filtra powietrza do tego silnika
można znaleźć na str. 11–12.
POLSKI
ŚRUBA OTWORU
NAPEŁNIANIA
POZIOM OLEJU