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KÜHLSYSTEM
15.1
Kühlsystem
15.2
Kühlflüssigkeitsstand kontrollieren
Warnung
Verbrühungsgefahr Kühlflüssigkeit wird beim Betrieb des Motorrades sehr heiß und steht unter Druck.
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Kühler, Kühlerschläuche und sonstige Bauteile des Kühlsystems nicht bei betriebswarmem Motor öffnen. Motor und Kühlsys-
tem abkühlen lassen. Bei Verbrühung die Stellen sofort unter lauwarmes Wasser halten.
Durch die Wasserpumpe mit 3D-Wasserpumpenrad
Kühlflüssigkeit gegeben. Der Wärmetauscher ermöglicht sowohl eine schnellere Erwärmung
des Motoröls zu Fahrtantritt als auch eine bessere Wärmeableitung des Motoröls im Fahrbe-
trieb.
Der bei Erwärmung entstehende Druck im Kühlsystem wird durch ein Ventil im Kühlerver-
schluss
geregelt. Durch die Wärmeausdehnung wird der überschüssige Teil der Kühlflüs-
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sigkeit in den Ausgleichsbehälter
in das Kühlsystem zurückgesaugt.
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Die Kühlung erfolgt durch den Fahrtwind und einen Kühlerlüfter
moschalter gesteuert wird.
Je niedriger die Geschwindigkeit, desto geringer die Kühlwirkung. Ebenso verringern
schmutzige Kühlrippen die Kühlwirkung.
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im Motor ist ein Zwangsumlauf der
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geleitet. Fällt die Temperatur, wird dieser Anteil wieder
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, der über einen Ther-
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