Aktualizace Softwaru - Bosch FSA 500 Originalbetriebsanleitung

cs | 54 | FSA 500 | Ovládání
5. Ovládání
5.1 Zapnutí/vypnutí
5.1.1 Zapnutí
!
K zabránění vzniku kondenzátu se smí FSA 500
zapnout teprve poté, co se FSA 500 přizpůsobil
okolní teplotě.
¶
Krátce stiskněte spínač ZAP/VYP (viz obr. 1, pol. 4).
� Po 4 sekundách bliká LED A zeleně.
"
FSA 500 je připraven k provozu.
5.1.2 Vypnutí
Manuální vypnutí
¶
Stiskněte spínač ZAP / VYP na cca 3 sekundy.
� LED A vyp.
"
FSA 500 vypnuto.
Automatické vypnutí při provozu s akumulátorem
Pokud nebyl FSA 500 při provozu s akumulátorem
10 minut obsluhován, zazní výstražný signál. Poté se
FSA 500 po 30 sekundách automaticky vypne. Po opě-
tovném zapnutí FSA 500 je možné požadovaný zkušeb-
ní krok v software FSA 500 CompacSoft [plus] znovu
vyvolat.
5.2 Pokyny k měření
NEBEZPEČÍ – nebezpečí úrazu elektrickým
proudem při měření na vozidle bez připojova-
cího vedení B–!
Měření bez připojeného připojovacího vede-
ní B– na kostře vozidla nebo na mínusovém
pólu baterie způsobuje poranění, selhání
srdce nebo smrt el. proudem.
¶
Při všech měřeních spojte FSA 500 při-
pojovacím vedením B– s kostrou vozidla
nebo mínusovým pólem baterie.
NEBEZPEČÍ – nebezpečí úrazu elektrickým
proudem v důsledku vysokého měřicího
napětí!
Měření napětí vyššího než 200 Voltů pomocí
multifunkčních měřicích vedení CH1 / CH2
způsobuje poranění, selhání srdce nebo smrt
el. proudem.
¶
Pomocí multifunkčních měřicích vedení
CH1 / CH2 měřte napětí maximálně 200 V.
¶
Pomocí multifunkčních měřicích vedení
CH1 / CH2 neměřte síťová nebo jim po-
dobná napětí.
|
1 689 989 411 2023-03-24
!
Měření pomocí FSA 500 se smí provádět pouze v
suchém prostředí.
!
FSA 500 se nesmí používat pro měření volnosti na-
pětí u elektrických a hybridních vozidel. Měření na
vysokonapěťových kondenzátorových zapalováních
nejsou povolena, protože u tohoto druhu zapalová-
ní hodnoty napětí překračují 300 Volt.
!
Měření na CRI Piezo jsou povolena pouze se speci-
álním adaptérovým vedením (zvláštní příslušenství).
!
Zkušební hroty, které jsou součástí sady zkušebních
hrotů (1 683 050 050) se mohou používat pouze
pro měření pod 30 Voltů.
Základní postup při měření na vozidle:
1. Vypněte zapalování.
2. Pomocí připojovacího vedení B– spojte FSA 500 s
baterií (B–) nebo ukostřením motoru.
3. Na vozidlo připojte potřebná měřicí vedení.
!
Během měření nedržte měřicí vedení v ruce.
4. Zapněte zapalování.
5. Proveďte měření.
6. Po provedení měření zapalování vypněte.
7. Odpojte měřicí vedení od vozidla.
8. Odpojte měřicí vedení B–.
"
Měření je ukončeno.
i
Během nabíjení akumulátoru může docházet k od-
chylkám měření.
i
Během měření po dobu 24 hodin není možný pro-
voz s akumulátorem (životnost akumulátoru < 4 h).
FSA 500 musí pak být napájen pomocí síťového
zdroje. Po tuto dobu musí zůstat v provozní pohoto-
vosti také DCU 120, DCU 220 nebo počítač/laptop
(např. nenastavujte v operačním systému Windows
klidový režim).
5.3

Aktualizace softwaru

Aktualizace softwaru "FSA 500 CompacSoft [plus]"
probíhá pomocí DDM (Diagnostic Download Manager).
i
Další informace viz Help Center DDM, otevření
pomocí "?".
Robert Bosch GmbH