Transport Und Lagerung Des Außenbordmotors; Modelle Mit Klemmschraubenmontage - Yamaha F6A Betriebsanleitung

GMU28222
Transport und Lagerung des
Außenbordmotors
GWM00690
WARNUNG
Auslaufender Kraftstoff stellt eine Feu-
G
ergefahr dar. Beim Transport und La-
gern des Außenbordmotors soll man die
Entlüftungsschraube und den Kraft-
stoffhahn schließen, um das Auslaufen
von Kraftstoff zu verhindern.
GEBEN SIE ACHT, wenn Sie den Kraft-
G
stofftank ín einem Boot oder in einem
Auto transportieren.
Füllen Sie den Kraftstoffbehälter NICHT
G
bis zu seiner vollen Kapazität auf. Ben-
zin dehnt sich beim Erwärmen erheblich
aus und kann überhöhten Druck im
Kraftstoffbehälter bewirken. Dadurch
könnte Kraftstoff mit entsprechender
Feuergefahr auslaufen.
GWM00700
WARNUNG
Begeben Sie sich selbst bei gesichertem
Ankipp-Arretierungshebel nie unter das
Unterwasserteil, während es angekippt ist.
Es besteht die Gefahr schwerer Verletzun-
gen, wenn der Außenbordmotor ungewollt
herabfallen würde.
GCM00660
ACHTUNG:
Ankipp-Arretierungshebel bzw. -knopf
nicht beim Anhängertransport des Bootes
benutzen. Der Außenbordmotor könnte
sich von der Arretierung losrütteln und
herabfallen. Wenn der Motor nicht in der
normalen Fahrbetriebsposition befördert
werden kann, muss man eine zusätzliche
Arretierung zum Sichern in der Ankipppo-
sition verwenden.
Der Außenbordmotor sollte in seiner norma-
len Betriebsstellung auf einem Anhänger
transportiert und so gelagert werden. Falls
der Abstand zur Straße in dieser Position un-
zureichend sein sollte, befördert man den Au-
ßenbordmotor in der angekippten Stellung,
wobei eine Motorstütze, wie beispielsweise
eine Spiegelschutzstange verwendet wird.
Weitere Auskunft erteilt Ihnen gerne Ihr
Yamaha-Händler.
GMU28235
Modelle mit
Klemmschraubenmontage
Halten Sie den Außenbordmotor beim Trans-
port und bei der Lagerung, während er vom
Boot abgebaut ist, in der abgebildeten Lage.
HINWEIS:
Legen Sie ein Handtuch oder etwas ähnliches
unter den Außenbordmotor, um ihn vor Be-
schädigungen zu schützen.
Wartung
45