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● Bei der Verschrottung des Fahrzeugs oder
von Einzelteilen des Systems sind die diesbe-
züglichen Sicherheitsvorschriften zu beach-
ten. Diese Vorschriften sind den Fachbetrie-
ben bekannt.
Service und Entsorgung der Gurt-
straffer
Die Gurtstraffer sind Bestandteil der Sicher-
heitsgurte, die an den Sitzplätzen Ihres Fahr-
zeuges vorhanden sind. Wenn Sie Arbeiten
am Gurtstraffer sowie Aus- und Einbauarbeiten
von Systemteilen wegen anderer Reparaturar-
beiten ausführen, kann der Sicherheitsgurt be-
schädigt werden. Das kann zur Folge haben,
dass die Gurtstraffer im Falle eines Unfalls nicht
richtig oder gar nicht funktionieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht
beeinträchtigt wird und ausgebaute Teile keine
Verletzungen und Umweltverschmutzungen
verursachen, müssen Vorschriften beachtet
werden, die den Fachbetrieben bekannt sind.
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Sicherheit
WARNUNG
Der unsachgemäße Umgang und selbst
durchgeführte Reparaturen an Sicherheits-
gurten, Gurtaufrollautomaten und Gurtstraf-
fern können das Risiko von schweren oder
tödlichen Verletzungen erhöhen. Die Gurt-
straffer werden dabei möglicherweise nicht
ausgelöst, obwohl sie es sollten, oder die
Auslösung könnte unvorhergesehen erfol-
gen.
●
Nehmen Sie niemals selbst weder Repara-
turen oder Einstellungen noch den Ein- und
Ausbau von Bestandteilen der Sicherheits-
gurte und seiner Gurtstraffer vor. Lassen Sie
diese Arbeiten immer in einem Fachbetrieb
durchführen.
●
Sicherheitsgurte, Gurtstraffer und Gurt-
aufrollautomaten, die nicht instand gesetzt
werden können, sind zu ersetzen.
Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können
Perchlorat enthalten.
Gesetzliche Bestimmungen zur Entsorgung
beachten.
PreCrash-System
Funktionsweise
PreCrash ist ein Assistenzsystem, das in mög-
lichen Gefahrensituationen Maßnahmen zum
Schutz der Insassen einleitet, jedoch keine
Kollisionen verhindern kann.
Der volle Funktionsumfang ist nur vorhanden,
wenn kein spezielles Fahrprofil gewählt ist und
keine Funktionsstörung vorliegt.
Grundfunktionen
Abhängig von den gesetzlichen Bestimmun-
gen des jeweiligen Landes und der Fahrzeug-
ausstattung können in kritischen Fahrsituatio-
nen, (z.B. bei einer Notbremsung oder beim
Unter- und Übersteuern) die folgenden Funk-
tionen einzeln oder gemeinsam ab einer Ge-
schwindigkeit von ca. 30 km/h (20 mph) aus-
gelöst werden.
●
Reversible Gurtstraffung der angelegten vor-
deren Sicherheitsgurte.
●
Einschalten der Warnblinkanlage.
●
Automatisches Schließen der Seitenschei-
ben (bis auf einen Restspalt) und, je nach Aus-
stattung, des Glasdaches.
Je nachdem wie kritisch die Fahrsituation ist,
werden die Sicherheitsgurte entweder einzeln
oder beide gleichzeitig gestrafft.
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