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HINWEIS
●
Klemmen Sie die 12-Volt-Fahrzeugbatte-
rie weder an noch ab, wenn die Zündung
eingeschaltet ist oder der Motor läuft. Ver-
wenden Sie außerdem niemals eine 12-Volt-
Fahrzeugbatterie, die nicht den Spezifikati-
onen der Fahrzeugbatterie entspricht. Die
elektrische Anlage oder bestimmte elektro-
nische Bauteile könnten beschädigt werden
oder es könnte zu elektrischen Funktions-
störungen kommen.
●
Schließen Sie niemals Strom abgebendes
Zubehör, wie Solarpanele oder Batterie-La-
degeräte, zum Laden der 12-Volt-Fahrzeug-
batterie an die 12-Volt-Steckdose an. An-
dernfalls könnte die Fahrzeugelektrik be-
schädigt werden.
Umwelthinweis
● Batterien können giftige Substanzen wie
Schwefelsäure und Blei enthalten. Entsorgen
Sie die 12-Volt-Fahrzeugbatterie gemäß den
geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
● Batteriesäure kann die Umwelt verschmut-
zen. Ausgelaufene Betriebsflüssigkeiten sind
zu sammeln und fachgerecht zu entsorgen.
Problembehebung
Generator gestört
Die Kontrollleuchte leuchtet ROT.
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Prüfen und Nachfüllen
Fahrzeugbatterie wird nicht mehr vom Gene-
rator geladen. Es sollte umgehend der nächste
Fachbetrieb aufgesucht werden.
Da sich die Fahrzeugbatterie immer weiter ent-
lädt, sollten Sie alle nicht unbedingt erforderli-
chen elektrischen Geräte ausschalten.
Energiemanagement
Startfähigkeit optimieren
Das Energiemanagement steuert die elektri-
sche Energieverteilung und optimiert so die
Verfügbarkeit von elektrischer Energie für den
Motorstart.
Wenn ein Fahrzeug mit einem herkömmlichen
Energiesystem über einen längeren Zeitraum
nicht gefahren wird, wird die Batterie durch
elektrische Geräte (z. B. Wegfahrsperre) ent-
laden. Das führt unter Umständen dazu, dass
nicht mehr ausreichend elektrische Energie
zum Starten des Motors zur Verfügung steht.
In Ihrem Fahrzeug sorgt ein intelligentes Ener-
giemanagement für die Verteilung der elektri-
schen Energie. Dadurch wird die Startfähigkeit
deutlich verbessert und die Lebensdauer der
Batterie erhöht.
Im Wesentlichen besteht das Energiemanage-
ment aus einer Batteriediagnose, einem Ru-
hestrommanagement und einem dynami-
schen Energiemanagement.
Batteriediagnose
Die Batteriediagnose ermittelt permanent den
Zustand der Batterie. Sensoren erfassen die
Batteriespannung, den Batteriestrom und die
Batterietemperatur. Dadurch werden aktueller
Ladezustand und Leistungsfähigkeit der Batte-
rie ermittelt.
Ruhestrommanagement
Das Ruhestrommanagement reduziert den
Energieverbrauch während der Standzeit. Bei
ausgeschalteter Zündung steuert es die Ener-
gieversorgung der verschiedenen elektrischen
Geräte. Dabei werden die Daten der Batterie-
diagnose berücksichtigt.
In Abhängigkeit vom Ladezustand der Batterie,
werden einzelne Geräte nach und nach abge-
schaltet, um ein zu starkes Entladen der Batte-
rie zu vermeiden und somit die Startfähigkeit
zu erhalten.
Dynamisches Energiemanagement
Während der Fahrt verteilt das dynamische
Energiemanagement die erzeugte Energie be-
darfsgerecht auf die verschiedenen Geräte.
Es regelt, dass nicht mehr elektrische Energie
verbraucht als erzeugt wird und sorgt dadurch
für einen optimalen Ladezustand der Batterie.
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