Inhaltsverzeichnis
Werbung
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht
beeinträchtigt wird und ausgebaute Teile keine
Verletzungen und Umweltverschmutzungen
verursachen, müssen Vorschriften beachtet
werden, die den Fachbetrieben bekannt sind.
WARNUNG
Der unsachgemäße Umgang und selbst
durchgeführte Reparaturen an Sicherheits-
gurten, Gurtaufrollautomaten und Gurtstraf-
fern können das Risiko von schweren oder
tödlichen Verletzungen erhöhen. Die Gurt-
straffer werden dabei möglicherweise nicht
ausgelöst, obwohl sie es sollten, oder die
Auslösung könnte unvorhergesehen erfol-
gen.
•
Nehmen Sie niemals selbst weder Repara-
turen oder Einstellungen noch den Ein- und
Ausbau von Bestandteilen der Sicherheits-
gurte und seiner Gurtstraffer vor. Lassen Sie
diese Arbeiten immer in einem Fachbetrieb
durchführen.
•
Sicherheitsgurte, Gurtstraffer und Gurt-
aufrollautomaten, die nicht instand gesetzt
werden können, sind zu ersetzen.
Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können
Perchlorat enthalten.
Gesetzliche Bestimmungen zur Entsorgung
beachten.
50
Sicherheit
PreCrash-System
Funktionsweise
PreCrash ist ein Assistenzsystem, das in mög-
lichen Gefahrensituationen Maßnahmen zum
Schutz der Insassen einleitet, jedoch keine
Kollisionen verhindern kann.
Der volle Funktionsumfang ist nur vorhanden,
wenn kein spezielles Fahrprofil gewählt ist und
keine Funktionsstörung vorliegt.
Grundfunktionen
Abhängig von den gesetzlichen Bestimmun-
gen des jeweiligen Landes und der Fahrzeug-
ausstattung können in kritischen Fahrsituatio-
nen, (z.B. bei einer Notbremsung oder beim
Unter- und Übersteuern) die folgenden Funk-
tionen einzeln oder gemeinsam ab einer Ge-
schwindigkeit von ca. 30 km/h (20 mph) aus-
gelöst werden.
•
Reversible Gurtstraffung der angelegten vor-
deren Sicherheitsgurte.
•
Einschalten der Warnblinkanlage.
•
Automatisches Schließen der Seitenschei-
ben bis auf einen Restspalt.
•
Bei Überschlag werden, je nach Ausstattung,
die Gurtstraffer der Sicherheitsgurte aktiviert.
Je nachdem wie kritisch die Fahrsituation ist,
werden die Sicherheitsgurte entweder einzeln
oder beide gleichzeitig gestrafft.
Zusätzlich zum Umfeldbeobachtungssystem
(Front Assist)
›››
In Fahrzeugen mit Front Assist
den innerhalb der Systemgrenzen Informatio-
nen über die Gefahr einer mögliche Kollision
mit einem vorausfahrenden Fahrzeug ausge-
wertet. Bei einer hohen Kollisionswahrschein-
lichkeit durch Auffahren oder bei Aktivierung
von Front Assist können sich auch die Funktio-
nen des PreCrash-Systems aktivieren.
Aktivierung des PreCrash-Systems
Das PreCrash-System kann, je nach Ausstat-
tung, durch Ausschalten der Traktionskontrolle
bzw. des Stabilisierungsprogramms teilweise
deaktiviert werden. Wenn diese Sicherheits-
systeme des Fahrzeugs eingeschaltet sind
(standardmäßig bei jedem Einschalten der
Zündung), ist das System vollständig aktiviert.
Einstellung bei der Fahrprofilauswahl
In Fahrzeugen mit Fahrprofilauswahl passt sich
das PreCrash-System an die spezifische Fahr-
zeugeinstellung des gewählten Fahrprofils an
›››
S.
157.
Begrenzte Funktion
Unter folgenden Bedingungen steht das PreC-
rash-System nicht oder nur bedingt zur Verfü-
gung:
•
Wenn TCS und/oder ESC ausgeschaltet sind.
•
Beim Rückwärtsfahren.
S. 181
wer-
Werbung
Inhaltsverzeichnis
