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Fahrzeuge mit Start-Stopp-System
Wenn ihr Fahrzeug mit einer werksseitig oder
nachträglich von CUPRA montierten Anhänge-
vorrichtung ausgestattet ist, funktioniert das
Start-Stopp-System wie gewohnt. Es sind keine
Besonderheiten zu berücksichtigen.
Erkennt das System den Anhänger nicht oder
ist die Anhängevorrichtung nicht von CUPRA
nachträglich eingebaut worden, ist das Start-
Stopp-System durch Drücken der entsprech-
enden Taste im unteren Bereich der Mittelkon-
sole auszuschalten, bevor mit Anhänger gefah-
ren wird, und es muss über die gesamte Fahr-
strecke ausgeschaltet bleiben
Fahrzeug mit Fahrprofilauswahl
Wenn sie mit einem Anhänger fahren möch-
ten, wird empfohlen, in Drive Profile nicht die
Einstellung Eco für den Motor zu wählen. Es
wird die Auswahl einer der anderen Fahrprofile
vor Beginn des Anhängerbetriebs empfohlen.
Anhängelast / Stützlast
Die zulässige Anhängelast darf nicht über-
schritten werden. Wenn Sie die zulässige An-
hängerlast nicht voll ausnutzen, können Sie
entsprechend größere Steigungen befahren.
Die angegeben Anhängelasten gelten nur für
Höhen bis 1.000 m über dem Meeresspiegel.
Da aufgrund steigender Höhenlage die Motor-
leistung sinkt und damit auch die Steigfähigkeit
abnimmt, sinkt auch die zulässige Anhängelast
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Gepäckstücke verstauen
entsprechend. Für jede weitere angefangene
1.000 m Höhe muss das Gespanngewicht um
10 % verringert werden. Die zulässige Stütz-
last auf dem Kugelkopf der Anhängevorrich-
tung sollten Sie möglichst ausnutzen, aber
nicht überschreiten.
WARNUNG
Verwenden sie den Anhänger niemals zur
Beförderung von Personen, da Sie deren Le-
ben gefährden würden, außerdem kann es
verboten sein.
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.
WARNUNG
Die unsachgemäße Verwendung der Anhän-
gevorrichtung kann Verletzungen und Un-
fälle verursachen.
●
Verwenden Sie die Anhängevorrichtung
nur, sofern sie sich im perfekten Zustand be-
findet und korrekt befestigt ist.
●
Nehmen Sie keine Änderungen oder Repa-
raturen an der Anhängevorrichtung vor.
●
Zur Verringerung des Verletzungsrisikos
bei Kollisionen im Heck und zur Vermeidung
von Verletzungen von Fußgängern und Rad-
fahrern beim Einparken schwenken Sie die
Anhängerkupplung ein oder bauen Sie sie ab,
wenn Sie den Anhänger nicht benötigen.
●
Gemäß EU-Verordnung 2021_535 dürfen
keine Anhängevorrichtungen montiert wer-
den, die das hintere Kennzeichen teilweise
oder komplett abdecken.
●
Montieren Sie niemals eine Anhängevor-
richtung mit „Gewichtsverteilung" oder
„Lastausgleich". Das Fahrzeug ist nicht für
diese Art Anhängevorrichtung ausgelegt. Die
Anhängevorrichtung könnte ausfallen und
der Anhänger könnte sich vom Fahrzeug lö-
sen.
WARNUNG
Der Anhängerbetrieb und der Transport von
schweren und großen Gegenständen kann
das Fahrverhalten ändern und Unfälle verur-
sachen.
●
Befestigen Sie immer die Last mit geeigne-
ten und im guten Zustand befindlichen Be-
festigungsriemen oder -gurten.
●
Passen Sie die Geschwindigkeit und den
Fahrstil immer an die Sicht-, Wetter-, Fahr-
bahn- und Verkehrsverhältnisse an.
●
Anhänger mit einem hohem Schwerpunkt
sind kippanfälliger als jene mit niedrigem
Schwerpunkt.
●
Vermeiden Sie plötzliche Brems- und Fahr-
manöver.
●
Seien Sie besonders vorsichtig bei Über-
holmanövern.
●
Reduzieren Sie sofort die Geschwindigkeit,
wenn Sie auch nur die geringste Pendelbe-
wegung des Anhängers bemerken.
●
Mit einem Anhänger nicht schneller als
80 km/h (50 mph) (in Ausnahmefällen
auch 100 km/h bzw. 60 mph) fahren. Das gilt
auch für Länder, in denen höhere Geschwin-
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