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Wartung
MOTORKÜHLMITTEL
Das
Überdruckkühlsystem
Fahrzeugs ist werkseitig mit einer
ganzjährig
verwendbaren
Frostschutz-/Kühlmittelmischung
gefüllt.
Prüfen Sie die Frostschutzwirkung
und
die
Kühlmittelkonzentration
mindestens
einmal
vorzugsweise vor Winterbeginn und
vor Fahrten in kältere Gebiete.
ACHTUNG
•
Wenn der Motor aufgrund eines
zu
niedrigen
Kühlmittelfüllstands zu heiß
geworden ist und plötzlich
kaltes
Motorkühlmittel
nachgefüllt wird, entstehen
möglicherweise
Risse
Motorblock. Füllen Sie das
Kühlmittel langsam und in
kleinen Mengen ein, damit keine
Schäden entstehen.
•
Fahren
Sie
nicht
Motorkühlmittel.
Andernfalls
drohen unter anderem Schäden
an der Wasserpumpe und am
Motor.
7-24
Ihres
Kühlmittelfüllstand prüfen
VORSICHT
im
Jahr,
•
Nehmen
Kühlerverschlussdeckel nie bei
laufendem oder heißem Motor
ab, da andernfalls Motor und
Kühlsystem Schaden nehmen
können. Außerdem besteht die
Gefahr
Verletzungen
austretendes heißes Kühlmittel
oder heißen Wasserdampf.
•
Stellen Sie den Motor ab und
im
warten Sie, bis er abgekühlt ist.
Seien Sie beim Abnehmen des
K ü h l e r v e rs ch l u s s d e ck e l s
äußerst vorsichtig. Umwickeln
Sie ihn mit einem dicken
Lappen und drehen Sie ihn
ohne
gegen den Uhrzeigersinn bis
zum ersten Anschlag.Treten Sie
zurück und warten Sie, bis der
Druck aus dem Kühlsystem
entwichen ist.
K ü h l e r v e r s c h -
l u s s d e c k e l
abnehmen
Sie
den
erheblicher
durch
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
Wenn Sie sicher sind, dass der
Druck vollständig entwichen ist,
drücken Sie den mit einem
dicken Lappen umwickelten
Verschlussdeckel nieder und
schrauben ihn gegen den
Uhrzeigersinn ab.
•
Lösen Sie auch bei stehendem
Motor
weder
Kühlerverschlussdeckel noch
die Ablassschraube, solange
Motor und Kühler heiß sind.
Andernfalls
kann
Kühlmittel
oder
Wasserdampf
unter
Druck austreten und schwere
Verletzungen verursachen.
den
heißes
heißer
hohem
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