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Wartung
4. Reifenaufbau und Material
Im Inneren des Reifens befinden
sich
verschiedene
Lagen
unterschiedlichen Materialien. Die
verwendeten
Materialien
Nylon,
Polyester
und
müssen
vom
Reifenhersteller
angegeben werden. Der Buchstabe
"R" steht für Radialreifen, der
Buschstabe
"D"
steht
Diagonalreifen und der Buchstabe
"B" steht für Gürtelreifen.
5. Maximal zulässiger
Reifenluftdruck
Diese Zahl bezeichnet den maximal
zulässigen Druck, mit dem der
Reifen aufgepumpt werden darf.
Überschreiten Sie den maximal
zulässigen Reifenluftdruck nicht.
Angaben
zum
empfohlenen
Reifenluftdruck und zur Tragfähigkeit
finden Sie auf einem Aufkleber am
Fahrzeug.
7-52
6. Maximale Tragfähigkeit
Die Zahl bezeichnet die maximale
aus
Last in Kilogramm (und Pounds), die
der Reifen tragen kann. Wenn Sie die
(Stahl,
Reifen Ihres Fahrzeugs ersetzen,
andere)
verwenden Sie immer Reifen, deren
Tragfähigkeit mit der Tragfähigkeit
der werkseitig montierten Reifen
identisch ist.
für
7. Reifenqualitätsklassen
Die Qualitätsklassen können an der
Reifenseitenwand
Profilrand und max. Reifenbreite
nachgesehen werden.
Beispiel:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Reifenverschleiß
Der
Reifenverschleißkoeffizient
bezeichnet den durchschnittlichen
Reifenverschleiß unter kontrollierten
Bedingungen,
vorgeschrieben sind. Beispielsweise
verschleißt
Verschleißkennzahl 150 bei dem
festgelegten Test 1,5 Mal so schnell
wie ein Reifen mit der Kennzahl 100.
Die
relative
Reifens hängt von den jeweiligen
Einsatzbedingungen ab. Jedoch kann
zwischen
der
Verschleiß
unterschiedlicher
W a r t u n g s g e w o h n h e i t e n ,
Straßenverhältnisse
Klimaeinflüsse vom Norm-Verschleiß
abweichen.
Die Kennzahlen sind bei PKW-Reifen
auf der Reifenflanke angegeben. Die
Reifen
(Standardbereifung
optionale Bereifung) Ihres Fahrzeugs
können
im
Verschleißkoeffizienten variieren.
die
gesetzlich
ein
Reifen
mit
der
Lebensdauer
eines
aufgrund
Fahrstile,
und
oder
Hinblick
auf
den
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