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Abgasregelung; Kurbelgehäuseentlüftung; Kraftstoffdampfrückführung - Hyundai DH Betriebsanleitung

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Wartung

ABGASREGELUNG

Die Abgasregelung Ihres Fahrzeugs
wird von einer eingeschränkten
Garantie
abgedeckt.
entnehmen Sie Informationen zur
Garantie dem Servicepass, den sie
bei der Fahrzeugübergabe erhalten
haben.
Ihr
Fahrzeug
ist
mit
Abgasregelsystem
zur
sämtlicher Emissionsbestimmungen
ausgestattet.
Die Abgasregelung gliedert sich in
die folgenden drei Untersysteme:
(1) Kurbelgehäuseentlüftung
(2) Kraftstoffdampfrückführung
(3) Abgasreinigung
Um die ordnungsgemäße Funktion
der
Abgasregelung
gewährleisten,
sollten
Fahrzeug in den vorgeschriebenen
Intervallen
und
gemäß
vorliegenden Wartungsplans in einer
HYUNDAI
Vertragswerkstatt
inspizieren
und
instand
lassen.
7-102
Bei
Inspektions-
Wartungsarbeiten an Fahrzeugen
Bitte
mit
ESC
Stabilitätskontrolle) zu beachten
• Zur
Vermeidung
Fehlzündungen bei Tests auf
einem Rollenprüfstand schalten
einem
Sie
die
Erfüllung
Stabilitätskontrolle
indem Sie den ESC-Schalter
drücken.
• Schalten Sie das ESC nach einem
Test auf einem Rollenprüfstand
wieder ein, indem Sie erneut den
ESC-Schalter drücken.
1. Kurbelgehäuseentlüftung
Die Kurbelgehäuseentlüftung hält
schädliche Gase zurück, die sonst aus
dem Kurbelgehäuse in die Umwelt
zu
gelangen
würden.
Sie
Ihr
versorgt das Kurbelgehäuse über
einen Ansaugschlauch mit gefilterter
des
Frischluft.
vermischt sich die Frischluft mit den
Kurbelgehäusedämpfen. Danach wird
halten
das Gemisch über ein Ventil dem
Ansaugtrakt zugeführt.
und
(elektronische
von
elektronische
(ESC)
ab,
Das
System
Im
Kurbelgehäuse
2. Kraftstoffdampfrückführung
Die
Kraftstoffdampfrückführung
verhindert, dass Kraftstoffdämpfe in
die Umgebungsluft entweichen.
Aktivkohlebehälter
Kraftstoffdämpfe
aus
Kraftstofftank werden absorbiert und
im Aktivkohlebehälter gespeichert.
Bei laufendem Motor werden die
Kraftstoffdämpfe
aus
Aktivkohlebehälter
über
Spülmagnetventil in den Ansaugtrakt
gesaugt.
Spülmagnetventil
Das Spülmagnetventil wird vom
Motorsteuergerät
gesteuert. Bei
Leerlaufdrehzahl
und
Kühlmitteltemperatur schließt das
Spülmagnetventil,
sodass
Kraftstoffdampf
in
den
gelangt.
Wenn
der
Betriebstemperatur
erreicht
öffnet das Spülmagnetventil, und die
Kraftstoffdämpfe werden dem Motor
zugeführt.
dem
dem
ein
niedriger
kein
Motor
Motor
hat,

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