Stellungsreglern, Die Starken Beschleunigungen Oder Vibrationen Ausgesetzt Sind; Einleitung Fixieren Der Einstellung; Vorgehensweise Fixieren Der Einstellung; Übersichtsgrafik - Siemens SIPART PS2 Betriebsanleitung

4.5 Stellungsreglern, die starken Beschleunigungen oder Vibrationen
ausgesetzt sind
4.5.1

Einleitung Fixieren der Einstellung

Der elektropneumatische Stellungsregler besitzt eine Fixierung für die Rutschkupplung und
für die Getriebeübersetzung.
An mechanisch stark beanspruchten Armaturen, z. B. losbrechenden Klappen, heftig
rüttelnden oder vibrierenden Ventilen sowie bei "Dampfschlägen" treten starke
Beschleunigungskräfte auf, die weit über den spezifizierten Daten liegen können. Dadurch
kann es in Extremfällen zum Verstellen der Rutschkupplung kommen.
Für diese Extremfälle ist der Stellungsregler mit einer Fixierung für die Rutschkupplung
ausgestattet. Zusätzlich kann die Einstellung der Getriebeübersetzung fixiert werden.
Nachfolgend wird die Vorgehensweise für die Fixierung in einer Übersichtsgrafik und einer
Beschreibung dargestellt.
Hinweis
Einsatz externer NCS-Sensor/internes NCS-Modul
Wenn Sie das Zubehörteil "NCS-Sensor zur kontakt- und berührungslosen
Stellungserfassung" oder ein eingebautes internes NCS-Modul verwenden, dann sind die in
diesem Kapitel beschriebenen Arretierungs- und Fixierungsmaßnahmen nicht notwendig.
4.5.2

Vorgehensweise Fixieren der Einstellung

Übersichtsgrafik
ACHTUNG
Fehlerhafte Erfassung der Hub- bzw. Schwenkbewegung
Eine unterschiedliche Einstellung des Getriebeübersetzungsumschalters und der
Getriebefixierung führt zu einer Hysterese der Stellungserfassung. Die Hysterese der
Stellungserfassung kann zu einem instabilen Regelverhalten des übergeordneten
Regelkreises führen.
• Stellen Sie sicher, dass Getriebeübersetzungsumschalter
SIPART PS2 mit PROFIBUS PA
Betriebsanleitung, 02/2016, A5E00127924-AB

4.5 Stellungsreglern, die starken Beschleunigungen oder Vibrationen ausgesetzt sind

①
auf denselben Wert eingestellt sind, entweder auf 33° oder auf 90°.
Einbauen/Anbauen
⑤
und die Getriebefixierung
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