Notstopp Des Antriebs - ABB ACSM1 Handbuch

Bremse ein/aus wird gesteuert über Signal
Bremsüberwachung wird mit Parameter
Die Bremssteuerungs-Hardware und Verdrahtung müssen vom Benutzer installiert werden.
• Bremsen-Ein/Aus-Steuerung über Relais-/Digitalausgang.
• Bremsüberwachung über den gewählten Digitaleingang.
• Notbremsschalter im Bremssteuerkreis.
• Bremse EIN-/Aus-Steuerung über Relaisausgang (d.h. Einstellung von Parameter
Ausg.Zeiger
• Bremsüberwachung über Digitaleingang DI5 (d.h. Einstellung von Parameter
Br.Rückmeld.Quel

Notstopp des Antriebs

Hinweis: Der Benutzer ist verantwortlich für die Installation der Notstopp-Einrich-
tung und aller für den Notstopp zusätzlich erforderlichen Geräte zur Einhaltung der
Anforderungen der Notstopp-Kategorien.
Das Notstopp-Aktivierungssignal muss an einen Digitaleingang angeschlossen wer-
den, der als Quelle für die Notstopp-Aktivierung eingestellt wird (Par.
Quelle
den
Hinweis: Wenn ein Notstopp-Signal erkannt wird, kann die Notstopp-Funktion nicht
deaktiviert werden, auch nicht, wenn das Signal gelöscht worden ist.
Weitere Informationen enthält die Anleitung Application Guide: Functional Safety
Solutions with ACSM1 Drives (3AUA0000031517 [englisch]).
ist P.03.15 = 3.15
ist P.02.01.04 =
Bremssteuerung
Notfall-Bremse
M
Mechanische Bremse
Motor
oder 10.11 AUS1 Quelle). Ein Notstopp kann auch über Feldbus aktiviert wer-
(2.12 FBA Hauptstrwrt).
3.15 Brems.Ansteurung. Die Quelle für die
35.02 Br.Rückmeld.Quel
Brems.Ansteurung).
2.01 DI -Status, Bit 4)
JCU-Einheit
Hardware
X2
230 V AC
1
2
3
X3
11 DI5
13 +24 V
Antriebssteuerung / -regelung und Merkmale
gewählt.
35.02
RO1
RO1
RO1
57
12.12 RO1
10.10 AUS3