Flussbremsung; Thermischer Motorschutz - ABB ACSM1 Handbuch

Flussbremsung

Durch eine höhere Magnetisierung des Motors kann der Frequenzumrichter für eine
schnellere Bremsverzögerung des Antriebs sorgen. Bei Erhöhung des Motorflusses
mit 40.10 Fluss-Brems
gie in thermische Energie umgewandelt werden.
Motordrehzahl
Flussbremsung
Der Frequenzumrichter überwacht ständig - auch während der Flussbremsung - den
Status des Motors. Deshalb kann die Flussbremsung sowohl für das Bremsen des
Motors als auch für die Änderung der Drehzahl verwendet werden. Weitere Vorteile
der Flussbremsung sind:
• Der Bremsvorgang beginnt unmittelbar nach dem Stopp-Befehl. Zur Ausführung
der Funktion muss die Flussreduzierung vor Beginn des Bremsvorgangs nicht
abgewartet werden.
• Die Kühlung des Asynchronmotors ist effizient. Der Statorstrom des Motors
erhöht sich während der Flussbremsung, nicht der Rotorstrom. Die Kühlung des
Stators ist wirksamer als die des Läufers.
• Die Flussbremsung kann bei Asynchronmotoren und Permanentmagnet-Syn-
chronmotoren benutzt werden.
Es sind zwei Bremsstärken verfügbar:
• Die Moderat-Bremsung bietet eine schnelle Verzögerung als bei deaktivierter
Flussbremsung. Die Flussstärke des Motors ist begrenzt, um eine Überhitzung
des Motors zu verhindern.
• Bei voller Bremsung wird der gesamte verfügbare Strom genutzt, um die mecha-
nische Energie in thermische Energie umzuwandeln. Dabei ist die Bremszeit kür-
zer als bei der Moderat-Bremsung. Im zyklischen Betrieb kann der Motor stark
erhitzt werden.

Thermischer Motorschutz

Mit den Parametern in Gruppe
schutz aktivieren und einstellen und die Motor-Temperaturmessung konfigurieren
(falls vorhanden). Dieser Baustein zeigt auch die berechnete und gemessene
Motortemperatur.
Der Motor kann gegen Überhitzung geschützt werden durch
• das thermische Motorschutzmodell
kann die vom Motor während des Bremsens erzeugte Ener-
T
M
Keine Flussbremsung
t (s)
45 kann der Benutzer den Motor-Übertemperatur-
Br
T
(%)
Br
T = 100 Nm
N
N
60
40
Flussbremsung
20
Keine Flussbremsung
Antriebssteuerung / -regelung und Merkmale
= Bremsmoment
f (Hz)
43