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Kapitel 3: Fehlersuche und Wartung
ALARM
AUTO RELEASE
CURRENT LIMIT
DRIVE STOPPED
LOW BATTERY
LRN FAIL 1
MOT POW
SWAPPED
NO DATA
URSACHE UND LÖSUNG
Möglicher Fehler des Ruderlagesensors - Verbindungen prüfen.
ODER
Nur bei Z-Antrieben (Stern I/O) – Sie haben das Ruder selbst über-
nommen mit AutoRelease Ein. Der Alarm endet automatisch nach
10 Sekunden.
Schwerer Fehler des Antriebes – Durch Kurzschluss oder mechani-
sche Behinderung zieht der Antrieb zuviel Strom: Antrieb prüfen.
Der Autopilot kann das Ruder nicht mehr bewegen (tritt auf bei
zuviel Druck auf dem Ruder, oder dann, wenn der Ruderlagegeber
über die eingestellten Grenzen oder die Endanschläge gedrückt
wurde)
Antrieb und Ruderlagegeber prüfen.
Zu wenig Spannung.
Quittieren Sie den Alarm durch:
• Drücken von Standby zum Quittieren und Steuern per Hand.
• Starten der Maschine zum Laden der Batterie.
2
4
AutoLearn wurde nicht erfolgreich abgeschlossen.
,
oder
Fehlercodes:
1
= AutoLearn wurde nicht durchgeführt (Werkseinstellung).
2
= AutoLearn gescheitert, normalerweise durch manuellen Ein-
griff.
4
= AutoLearn gescheitert, vermutlich durch Fehler im Antrieb
oder Kompass.
Wiederholen Sie AutoLearn.
Am Kurscomputer wurden die Kabel für Antrieb und Spannung ver-
tauscht. Schalten Sie die Spannung ab und tauschen Sie die
Anschlüsse.
Bedingt durch eine der folgenden Ursachen:
• Kompass nicht angeschlossen.
• Autopilot im Modus Windsteuerung und keine Winddaten seit 30
Sekunden.
• Autopilot im Modus Wegpunktsteuerung und:
• Autopilot empfängt keine SeaTalk Navigationsdaten oder
• GPS empfängt schwache Signale – erledigt sich von selbst,
wenn das Signal wieder stark genug ist.
Verbindungen zum Kompass, Windinstrument und Navigator prü-
fen.
Hinweis:
wenn Daten nicht mehr vorhanden sind.
Der Autopilot führt keine Kurskorrekturen mehr durch,
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