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Raymarine ST70+ Benutzerhandbuch
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Raymarine ST70+ Benutzerhandbuch

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ST70+
Benutzer-Handbuch
Archiv-Nr.: 85024-1
Date: März 2009
www.raymarine.com

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Verwandte Anleitungen für Raymarine ST70+

Inhaltszusammenfassung für Raymarine ST70+

  • Seite 1 ST70+ Benutzer-Handbuch Archiv-Nr.: 85024-1 Date: März 2009 www.raymarine.com...
  • Seite 2 Warenzeichen von Raymarine UK Limited. Pathfinder und Raymarine sind im Vereinigten Königreich eingetragene Warenzeichen von Raymarine Holdings Limited. 45STV, 60STV, AST, Autoadapt, Auto GST, AutoSeastate, AutoTrim, Bidata, G Series, HDFI, LifeTag, Marine Intelligence, Maxiview, On Board,Raychart, Raynav, Raypilot, RayTalk, Raystar, ST40, ST60+, Seaclutter, Smart Route, Tridata, UniControl und Waypoint Navigation sind Warenzeichen von Raymarine UK Limited.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    85024_1.book Seite i Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Inhalt Vorwort..........................v Hinweise zur Sicherheit ................... v EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit) .............. v Hochdruckreinigung ....................v Zertifizierte Installation .....................vi Geräte-Unterlagen ....................vi Technische Genauigkeit ................vi Produkt-Entsorgung ....................vi Waste Electrical and Electronic (WEEE) Directive ........vi Kapitel 1: Allgemeine Informationen ..............
  • Seite 4 85024_1.book Seite ii Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Datumsformat einstellen ................19 Zeitformat einstellen ................. 20 Ortszeit einstellen ..................20 Datums- & Zeit-Setup beenden ..............21 Dateneinheiten .................... 21 Einheiten ändern..................21 Einheiten-Setup beenden ................. 22 Erstes Setup abschließen................22 Die nächsten Schritte ..................
  • Seite 5 85024_1.book Seite iii Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Inhalt Manuelle Geschwindigkeitskalibrierung ............ 47 Geschwindigkeitskalibrierung für „Smart Transducer“......47 Punkt setzen ....................48 Punkt löschen ..................... 48 Rückkehr zum Normalbetrieb ..............49 2.5 Überprüfung der Autopilot-Funktionen ............49 Allgemein ....................49 Rudermenge überprüfen ................
  • Seite 6 85024_1.book Seite iv Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 4.2 Wartung ...................... 65 Reinigung ....................66 Kabel ......................66 4.3 Problemlösung ................... 66 Erste Überlegungen ..................66 Vorgehensweise..................66 Anwenden der Eigenüberwachungsfunktionen ........... 71 Info Anzeige (About Display) ..............71 Info Autopilot .....................

  • Seite 7: Vorwort

    Raymarine-Händlern durchführen. Nicht autorisierte Reparaturen können Ihre Garantieansprüche beeinträchtigen. EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit) Alle Raymarine-Geräte werden nach den strengen Industriestandards für die Sportschifffahrt hergestellt. Sie entsprechen den Richtlinien für die EMV (elektromagnetische Verträglichkeit), jedoch ist eine korrekte Installation unbedingt erforderlich, damit die Leistung nicht beeinträchtigt wird.

  • Seite 8: Zertifizierte Installation

    Die Informationen war nach unserem besten Wissen und Gewissen bei Drucklegung korrekt. Raymarine übernimmt daher keine Haftung für fehlerhafte Inhalte. Im Zuge der ständigen Verbesserung behält Raymarine sich das Recht vor, technische Änderungen am Produkt ohne vorherige Ankündigung durchzuführen. Raymarine kann daher für Differenzen zwischen Produkt und Dokumentation nicht verantwortlich...

  • Seite 9: Kapitel 1: Allgemeine Informationen

    85024_1.book Seite 1 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 1: Allgemeine Informationen 1.1 Einleitung Dieses Handbuch beinhaltet Informationen zur Inbetriebnahme und zu weiteren Einstellungen an den ST70+ Displays sowie den dazugehörenden Tastaturen. Auch für Anwender, die mehr zum Konzept des ST70+ wissen und alles aus Ihrem Gerät „herausholen“...

  • Seite 10: Autopilot-Tastatur (Segelboote)

    85024_1.book Seite 2 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch ell gewählte Anzeige markiert. Bei nochmaligem Drücken der Taste (d.h. inner- halb von 6 Sekunden) wird die nächste Anzeige im System bzw. in der Gruppe ausgewählt. Bei jedem weiteren Druck auf diese Taste werden nacheinander die Anzeige eingeblendet.

  • Seite 11: Instrumenten-Tastatur

    85024_1.book Seite 3 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 1: Allgemeine Informationen • Für Kursänderungen unter Autopilot-Steuerung. Für Kursänderungen nach Steuerbord im Uhrzeigersinn, für Änderungen nach Backbord gegen den Uhr- zeigersinn drehen. Ein Klick = ein Grad Kursänderung (außer im Power-Steer-Modus). •...

  • Seite 12: Anzeigen Für Maximal-, Mindest- Und Durchschnittswerte

    85024_1.book Seite 4 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Funktion Bedingungen Gleichzeitig drücken +1 und +10 Einleiten Wende nach Verfügbar auf Autopilot-Tastatur (drücken und loslassen) Steuerbord (Segelboot), wenn sich der Autopi- lot im Automodus befindet. -1 und -10 Einleiten Wende nach Verfügbar auf Autopilot-Tastatur (drücken und loslassen)

  • Seite 13: Ok-Funktion

    85024_1.book Seite 5 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 1: Allgemeine Informationen • Drehen Sie auf der Motorboot- oder der Instrumenten-Tastatur den Drehknopf. OK-Funktion Die Art und Weise der Bestätigung (d.h. ‘OK’) hängt vom Tastaturtyp ab, den Sie benutzen. •...

  • Seite 14: Setup-Prinzipien

    85024_1.book Seite 6 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 1.3 Setup-Prinzipien Ein neuinstalliertes ST70+ System muss vor dem ersten Einsatz in Betrieb genommen werden - siehe Kapitel 2:, Inbetriebnahme. Erste Benutzung nach der Installation Der erste Teil der Inbetriebnahme ist das Erste Setup (Übersicht in Abb.1-1), das automatisch nach dem ersten Einschalten nach der Installation gestartet wird.

  • Seite 15: Displaytypen & -Gruppierungen

    85024_1.book Seite 7 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 1: Allgemeine Informationen Bei den ersten Setup-Schritten können Sie: • die System-Sprache wählen. • den Schiffstyp wählen. • Displaytypen & -gruppen einstellen (sehe Abb. 1-2 ) • Zeit- und Datumsformate einstellen. •...

  • Seite 16: Normalbetrieb

    ST70+ Autopilot-Bedienungen und -Instrumente werden mit bestimmten Autopilot- bzw. Instrumenten-Tastaturen bedient. Es gibt zwei Autopilot-Tastaturen; eine für Segelyachten und eine für Motoryachten. Autopilot-Bedienungen ST70+ Autopilot-Bedieneinheiten werden zur Bedienung von Raymarine- Autopiloten benutzt. Eine Übersicht der gewöhnlichen Funktionen von ST70+ Autopiloten-Tastaturen finden Sie in Abb. 1-3 . Segelbootfunktionen Zusätzlich zu den allgemeinen in Abb.
  • Seite 17 85024_1.book Seite 9 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 1: Allgemeine Informationen Gedrückt halten EINSCHALTEN Normalbetrieb Tastatur-Funktionen Wählt nächste Autopilot-Tastatur Es wird beim Ein- in der Gruppe schalten wieder Drücken & loslassen dieselbe Autopilot- Wählt Standby-Modus STANDBY Ansicht angezeigt (manuelle Steuerung) wie beim letzten Ausschalten.

  • Seite 18: Motorbootfunktionen

    85024_1.book Seite 10 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Motorbootfunktionen Zusätzlich zu den allgemeinen Autopilot-Bedienfunktionen (Abb. 1-3 ) haben Sie bei den Autopilot-Tastaturen für Motorboote Zugang zu Fahrmustern zum Fischen, und zwar über das Hauptmenü. Fahrmuster zum Fischen Mit den Mustern können Sie automatisch einen voreingestellen Kurs im Auto-Modus abfahren.
  • Seite 19 85024_1.book Seite 11 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 1: Allgemeine Informationen Gedrückt halten EINSCHALTEN Normalbetrieb Instrument-Tastatur Es wird beim Ein- Wählt vorherige schalten wieder PAGE UP Bedienseite aus dieselbe Bedienseite angezeigt wie beim Wählt nächstes Instru- Wählt nächste letzten Ausschalten.

  • Seite 20: System-Informationen

    85024_1.book Seite 12 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 1.5 System-Informationen ST70+ Displays und Tastaturen werden an Raymarine SeaTalk -Systeme angeschlossen. Weiterführende Informationen zu SeaTalk sind im SeaTalk Handbuch aufgeführt. Bei Anschluss von ST70 Displays an ein SeaTalk -System, geben ST70+ Displays Daten über einen Bus weiter.

  • Seite 21: Anforderungen Für Die Inbetriebnahme

    Die einzelnen Anforderungen für die Autopilot-Kalibrierung hängen vom jeweiligen Autopilottyp ab. Die in diesem Handbuch beschriebenen Verfahren gelten für „typische“ Raymarine-Autopilotsysteme. Bei Bedarf können diese Verfahren Ihrem System angepasst werden. Wenn Sie dabei Hilfe benötigen, wenden Sie sich an Ihren Raymarine-Händler.
  • Seite 22 85024_1.book Seite 14 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch...

  • Seite 23: Kapitel 2: Inbetriebnahme

    Die einzelnen Anforderungen für die Autopilot-Kalibrierung hängen vom jeweiligen Autopilottyp ab. Die in diesem Kapitel beschriebenen Verfahren gelten für „typische“ Raymarine-Autopilotsysteme. Bei Bedarf können diese Verfahren Ihrem System angepasst werden. Wenn Sie dabei Hilfe benötigen, wenden Sie sich an Ihren Raymarine-Händler.

  • Seite 24: Einschalten

    85024_1.book Seite 16 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Einschalten Sprache Drücken Sie auf Ihre ST70+ Tastatur die Power- Taste, um das Display einzuschalten. Wird ein ST70+ System das erste Mal nach der Installation eingeschaltet, zeigt ein Display das Sprache-Menü English (UK) an.

  • Seite 25: Bootstyp Einstellen

    85024_1.book Seite 17 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme Bootstyp einstellen Bootstyp Mit dem Bootstyp-Menü können Sie automatisch die optimalen Instrumenten-Einstellungen für Ihr Schiff erhalten. Folgende Optionen sind verfügbar:: • Racer • Speedboat Einbau Speedboat Einbaumaschine • Segelboot •...
  • Seite 26 85024_1.book Seite 18 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 3. Drücken Sie , um die Einstellseite für den Anzeigentyp Anzeigetyp einzublenden. 4. Scrollen Sie nach Bedarf entweder zu Instru- ment oder Autopilot. Autopilot Hinweis: Von diesem Zeitpunkt an müssen Sie die für das gewählte Display passende Tastatur benutzen.

  • Seite 27: Datum & Zeit

    85024_1.book Seite 19 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme 13. Nach Einrichtung aller Displays drücken Sie auf der Seite Diese Anzeige konfigu- MENU rieren die -Taste, um den Vorgang Einstellung von Anzeigetypen und Grup- pen zu beenden und eine der folgenden Übersichtsseiten anzuzeigen: •...

  • Seite 28: Zeitformat Einstellen

    Hinweis: Wenn Ihr ST70+ Display an ein Multifunktions- Drücke OK zum Übernehmen display von Raymarine angeschlossen ist, wird der Zeit- unterschied über das Multifunktionssdisplay geregelt so dass Sie keine Änderungen daran vornehmen können. So passen Sie die Zeitanzeige der Ortszeit an.

  • Seite 29: Datums- & Zeit-Setup Beenden

    85024_1.book Seite 21 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme Datums- & Zeit-Setup beenden Nach Einstellung aller Datums- und Zeitformate: Zeit & Datum 1. Scrollen Sie im Setup-Menü Zeit & Datum zur Option Weiter. 2. Drücken Sie , um zur Seite Einheiten Zusammenfassung zu gelangen.

  • Seite 30: Einheiten-Setup Beenden

    85024_1.book Seite 22 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 2. Mit zeigen Sie die Setup-Seite für die aus- EINHEITEN WINDGESCHWINDIG. gewählten Einheiten an. 3. Wählen Sie die gewünschten Einheiten. 4. Mit speichern Sie und kehren zur ersten Seite der Einheiten Zusammenfassung zurück. 5.

  • Seite 31: Hafen-Einstellungen (Setup-Assistent)

    Jet-Antrieb (Pumpe) Getriebemotor Typ 2 Verado Hinweis: Ist Ihr Antriebstyp nicht dabei, fragen Sie Ihr Raymarine-Händler um Rat. 2. Speichern Sie Ihre Einstellung mit OK. Die nächste Setup-Seite wird nun einge- blendet, und zwar entweder: • Die Seite Ruder prüfen (Mitte), wenn das Boot über einen Ruderlagengeber verfügt,...

  • Seite 32: Ruder- Und Motorchecks Für Systeme Mit Ruderlagengeber

    85024_1.book Seite 24 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 3. Mit fahren Sie mit den Ruder- und Motorprüfungen fort. Wenden Sie nun - je nach Bedarf - entweder das Verfahren Systeme mit Ruderlagengeber oder Sys- teme ohne Ruderlagengeber an. Ruder- und Motorchecks für Systeme mit Ruderlagengeber Nach Einstellung des Antriebstyps, wird die Ruder-Check...
  • Seite 33 85024_1.book Seite 25 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme 7. Drücken Sie , um die Seite Ruder-Check Ruder-Check erfolgreich abgeschlossen einzublenden. Aufgabe erfolgreich abgeschlossen. Drücke CANCEL zum Verlassen Drücke OK zum Fortsetzen 8. Drücken Sie , um die Seite Motor prüfen ein- Motor prüfen zublenden.

  • Seite 34: Ruder- Und Motorchecks Für Systeme Ohne Ruderlagengeber

    85024_1.book Seite 26 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Ruder- und Motorchecks für Systeme ohne Ruderlagengeber Nach Einstellen des Antriebstyps wird die erste Motorphase nicht zugewiesen Seite Motorphase nicht zugewiesen angezeigt, wenn Ihr System nicht über einen Ruderlagengeber verfügt. IST ES SICHER das Steuer zu übernehmen? CANCEL z.

  • Seite 35: Ruderlegezeit Hart/Hart

    85024_1.book Seite 27 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme 7. Wird die STBD-Ergebnisseite angezeigt, drü- Motorphase nicht zugewiesen cken Sie entweder: • , wenn sich das Ruder nach Steuerbord bewegt, oder CANCEL • , wenn sich das Ruder nicht nach steurbord bewegt hat.

  • Seite 36: Geber-Setup

    85024_1.book Seite 28 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Geber-Setup VORSICHT: Bevor Sie mit dem Geber-Setup im Hafen starten, vergewissern Sie sich, dass das Boot gut längsseits vertaut ist. Führen Sie folgende Einstellungsverfahren durch: • Abweichungen von Tiefe und Temperatur korrigieren. •...

  • Seite 37: Aufrufen Des Geber-Setups

    85024_1.book Seite 29 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme Wasserlinien- Offset-Wert Kiel-Offset Offset D9343-1 Abb. 2-1 Tiefen-Offsets Aufrufen des Geber-Setups Drücken Sie die Anzeige-Auswahltaste auf der entsprechenden Instrument-Tastatur, um ein Instrument auszuwählen, mit dem das Hafen-Setup für das System durchgeführt werden soll.

  • Seite 38: Kalibrierung Konventioneller Geber

    • Den korerkten Tiefen-Offeset mit denunter Kalibrierung konventioneller Geber oder Tiefe Kalibrierung von Smart Transducern beschriebenen Verfahren. Raymarine Serien- Nr. 135260 • Die korrekte Wassertemperature mit dem Drücke OK zum Auswählen unter Kalibrierung konventioneller Geber oder Kalibrierung von Smart Transducern beschriebenen Verfahren.

  • Seite 39: Wassertemperatur

    , um das Geber-Setup-Menü Geschwindigkeit anzuzeigen. 3. Scrollen Sie zur Option Temperatur- Geschwindigkeit Abweichung. 4. Zeigen Sie mit die Einstellseite Temperatur- Raymarine Serien-Nr. 165321 abweichung an. Drücke OK zum Auswählen 5. Mit einem geeigneten Thermometer messen Temperatur-Abweichung Sie die Wassertemperatur und scrollen dann, um den korrekten Wert einzustellen.

  • Seite 40: Kalibrierung Von Smart Transducern

    85024_1.book Seite 32 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Kalibrierung von Smart Transducern WARNUNG: Anwendung eines korrekten Tiefenoffsets Für die Sicherheit an Bord ist es äußerst wichtig ein korrektes Tiefenoffset einzustellen, da mit falschen Tiefendaten die Gefahr besteht auf Grund zu laufen.

  • Seite 41: Trimmklappen Kalibrieren

    85024_1.book Seite 33 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme Trimmklappen kalibrieren Wenn das Boot über Trimmklappen verfügt, gehen Sie wie folgt vor: 1. Auf der Anzeige Gefundene Geber wählen Sie Trim-Tabs-Überprüfung Trimtabs, um die Seite Trim-Tabs-Überprü- fung (oben) anzuzeigen. Prüfe, ob beide Trimm-T abs oben 2.

  • Seite 42: Ändern Der Display-Empfindlichkeit

    85024_1.book Seite 34 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch anhand einer aktuellen Karte Ihres Fahrtgebietes den korrekten Wert der magnetischen Missweisung. Hinweis: Da die magnetische Missweisung von Ihrem geografischen Standort abhängt, müs- sen Sie bei einer langen Seereise eventuell den Missweisungswert ändern. So stellen Sie die Missweisung ein: Erweiterte Optionen 1.

  • Seite 43: Ruderlimit

    85024_1.book Seite 35 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme So ändern Sie die Empfindlichkeit an einem beliebigen Display: 1. Im Hauptmenü gehen Sie zu Anzeige Einstellun- Anzeige Einstellungen gen. 2. Drücken Sie , um das Menü Anzeige Einstel- lungen einzublenden.

  • Seite 44: Ruder-Offset Einstellen

    85024_1.book Seite 36 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 3. Scrollen Sie zu Antriebseinstellungen, drücken Sie dann zur Anzeige des Antriebseinstellungen-Menüs. 4. Dann scrollen Sie zu Ruder Limit, drücken Sie Ruderlimit dann zur Anzeige der Seite Ruder Limit . 5.

  • Seite 45: Kalibrierung Auf See

    85024_1.book Seite 37 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme 2.4 Kalibrierung auf See WARNUNG: Für die Kalibrierung muss genügend freier Seeraum vorhanden sein! Führen Sie diese Kalibrierung in einem freien und bekannten Seegebiet aus, wo genügend Wassertiefe vorhanden ist. Minimieren Sie die Gefahr von Kollisionen mit anderen Booten oder festen Hindernissen.

  • Seite 46: Autopiloten

    85024_1.book Seite 38 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Autopiloten Autopilot-Tast. Hauptmenü Wählt Autopilot -Kalibrierung NEIN GPS an Bord? Autopilot-Kalibriermenü Mit GPS abgleichen Kompass ausrichten Wählt Inbetriebnahme Autolearn Inbetriebnahme-Menü (Begrüßung) Wählt See-Erprobung Autolearn Startseite See-Erprobung (Warnung) Autolearn Warnmeldung See.-Erprobung (Lernen) ABSOLVIERT FEHLGESCHLAGEN...

  • Seite 47: Kompass-Kalibrierung

    Versetzen Sie den Kompass an einen Ort ohne magnetische Störungen. iii. Wiederholden Sie die Kalibrierung. Bleibt die Abweichung größer als 5 Grad, fragen Sie Ihren Raymarine-Fach- händler um Rat. Übersteigt die Abweichung 15°, wird der Kompass massiv durch magnetische Objekte an Bord gestört.

  • Seite 48: Kompass Nach Gps Ausrichten

    85024_1.book Seite 40 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Kompass nach GPS ausrichten Wenn ein GPS an Ihr Datennetzwerk angeschlossen ist (SeaTalk, SeaTalk oder NMEA), wird der Kurs des Autopiloten auf den GPS-Kurs gestellt, während Sie einen konstanten Kurs steuern. Dadurch findet eine grobe Ausrichtung statt, um die Menge an nachfolgenden Einstellungsanforderungen zu vermindern.

  • Seite 49: Autolearn

    85024_1.book Seite 41 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme AutoLearn Durch AutoLearn „erlernt“ der Autopilot die Steuereigenschaften Ihres Bootes, indem er eine Reihe von Manövern ausführt. WARNUNG: Freie See Zum Durchführen von Autolearn muss genügend freier Seeraum nach vorn und zu beiden Seiten des Schiffes vorhanden sein, da bei den Manövern auch scharfe Kursänderungen durchgeführt werden.

  • Seite 50: Nächste Schritte

    85024_1.book Seite 42 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 4. Wenn AutoLearn abgeschlossen ist, wird die Autolearn Meldung BESTANDEN angezeigt. Drücken Sie zum Verlassen der Kalibrierung und Rück- kehr zur normalen Bedienung in der Betriebsart BESTANDEN Standby. Sie haben das Steuer. Wird FEHLER angezeigt, drücken Sie wiederholen den AutoLearn-Vorgang.

  • Seite 51: Windgeber Einstellen

    • einen Windgeber haben, machen Sie weiter mit Windgeber einstellen (unten). Tiefe • einen Loggeber haben, führen Sie Geschwindigkeitskalibrierung auf Seite 44 Raymarine Serien- Nr. 135260 aus. Drücke OK zum Auswählen Windgeber einstellen Das Windgeber-Setup wird benutzt zum: • Linearisieren der Windfahne.

  • Seite 52: Ausrichtung

    85024_1.book Seite 44 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Ausrichtung So richten Sie die Windfahne aus: Windgeber ausrichten 1. Im Wind-Gebermenü scrollen Sie zu Windgeber ausrichten und drücken dann , um die 26° Anzeige Windgeber ausrichten einzublenden. 2. Steuern Sie das Boot direkt gegen den Wind, drücken Sie dann , um die Ausrichtung zu übernehmen und zum Gebermenü...

  • Seite 53: Geschwindigkeitskalibrierung Konventioneller Loggeber

    So kalibrieren Sie den Loggeber: Gefundene Geber 1. Im Menü Gefundene Geber (siehe Einleitende Schritte auf Seite 42), scrollen sie mit einer Instrument-Tastatur zur Option Speed. Geschwindigkeit Raymarine Serien-Nr. 19863 Drücke OK zum Auswählen 2. Wählen Sie mit das Gebermenü Geschwindigkeit Geschwindigkeit.

  • Seite 54: Einstellen Auf Sog

    85024_1.book Seite 46 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 4. Drücken Sie OK, um die Anzeige Kalibrierung Kalibriergeschwindigkeit aufzurufen. Kalibrierung PAGE UP 5. Drücken Sie , um das Feld mit der Kali- briergeschwindigkeit zu markieren. 2.0 KTS 6. Scrollen Sie zur niedrigsten Kalibriergeschwindigkeit.

  • Seite 55: Manuelle Geschwindigkeitskalibrierung

    85024_1.book Seite 47 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme Manuelle Geschwindigkeitskalibrierung Manuelles Kalibrieren muss nur Kalibriergeschwindigkeit durchgeführt werden, wenn keine SOG Kalibrierung verfügbar ist. Haben Sie Ihr System bereits mit SOG erfolgreich kalibriert, ignorieren 2.0 KTS Sie diesen Abschnitt. So kalibrieren Sie einen konventionellen Geschwindigkeitsgeber manuell: 1.

  • Seite 56: Punkt Setzen

    2. Wählen Sie mit die DST-Seite Details. Drü- cken Sie wieder , um die Einstellseite Offset Tiefe anzuzeigen. 3. Prüfen Sie, dass der Offset stimmt, drücken Sie Raymarine Serien-Nr. 175417 dann zur Anzeige der DST-Seite Tempera- Drücke OK zum Auswählen tur.

  • Seite 57: Rückkehr Zum Normalbetrieb

    85024_1.book Seite 49 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme 4. Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 für alle Kalibriergeschwindigkeiten, die gelöscht werden sollen. Rückkehr zum Normalbetrieb Sind die Kalibrierungen im Hafen und auf See abgeschlossen, kehren Sie wie folgt zum normalen Betrieb zurück: CANCEL 1.

  • Seite 58: Gegenruder Überprüfen

    85024_1.book Seite 50 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Neuer Kurs Neuer Kurs Rudermenge zu niedrig Neuer Kurs Rudermenge zu hoch Korrekte Rudermenge D11622-1 Abb. 2-3 Die Auswirkung von verschiedenen Rudermengenwerten Bei Bedarf führen Sie die unter Rudermenge (Rudder Gain) in Kapitel 3:Setup- Informationen beschriebenen Schritte durch, um die Autopilotleistung zu verbessern.

  • Seite 59: Nach Der Inbetriebnahme

    85024_1.book Seite 51 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 2: Inbetriebnahme Die Erhöhung des AutoTrim-Wertes reduziert die Zeit, die der Autopilot für Kurskor- rekturen benötigt; das Boot wird jedoch instabiler. Wenn der Autopilot: • den Kurs nicht stabil hält und das Boot sich um den Sollkurs „schlängelt“, vermindern Sie den AutoTrim-Wert.
  • Seite 60 85024_1.book Seite 52 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch...

  • Seite 61: Kapitel 3: Setup-Informationen

    85024_1.book Seite 53 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 3: Setup-Informationen 3.1 Einleitung Diese Kapitel beschreibt die Setup-Funktionen, die zwar nicht alltäglich benutzt , jedoch ab und zu benötigt werden, um die Leistung des ST70+ zu optimieren. 3.2 Allgemeines Setup Viele Betriebsparameter werden während des Inbetriebnahmeverfahren festgelegt und brauchen später nicht mehr geändert zu werden.

  • Seite 62: Schiffstyp Ändern

    85024_1.book Seite 54 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 4. Wählen Sie nun die gewünschte Sprache. VORSICHT: Ändern Sie die Sprache NICHT, bevor Sie nicht ganz sicher sind. Bei Wahl der falschen Sprache können Sie die Anweisungen auf dem Bildschirm nicht verstehen.

  • Seite 63: Zeit-/Datumsformat Ändern

    85024_1.book Seite 55 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 3: Setup-Informationen Zeit-/Datumsformat ändern So ändern Sie das Format für Zeit oder Datum: 1. Drücken Sie auf der ST70+ Tastatur die Taste „Select Display“, um die gewün- MENU schte Anzeige auszuwählen. Drücken Sie dann , um das Hauptmenü...

  • Seite 64: Datums- & Zeit-Setup Beenden

    85024_1.book Seite 56 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch 3. Scrollen Sie nun zum gwünschten Zeitformat Setze Zeitformat und speichern es mit . Anschließend kehren Sie zur Übersichtsseite Zeit & Datum zurück. 12 Stunden Datums- & Zeit-Setup beenden Wenn Zeit und Datum wie gewünscht eingestellt sind: Werte mit <...

  • Seite 65: Empfindlichkeitsstufen (Response Level)

    85024_1.book Seite 57 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 3: Setup-Informationen • AutoTurn • Ruderlimit Hart/Hart Legezeit • Kursversatzalarm • 6. Mit wird die Setup-Seite für den gewählten Parameter angezeigt. 7. Folgen Sie dann den weiter unten stehenden Anweisungen zur Einstellung von Parametern.

  • Seite 66: Ruderdämpfung (Rudder Damping)

    85024_1.book Seite 58 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Ruderdämpfung (Rudder damping) IWenn ein Ruderlagen-Rückgeber installiert ist, können Sie mit der Ruderdämpfung verhindern, dass der Autopilot ständig nach vorn und hinten „schwingt“. So stellen Sie die Ruderdämpfung ein: Ruderdämpfung 1.

  • Seite 67: Kursversatzalarm(Off Course Alarm)

    85024_1.book Seite 59 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 3: Setup-Informationen 3. Mit speichern Sie und kehren zum Menü Drive settings zurück. Kursversatzalarm(Off Course Alarm) Auf der Kursversatzalarm -Seite wird bestimmt, bei welchem Winkel der Kursversatzalarm ausgelöst werden soll. Der Kursversatzalarm setzt ein, wenn der Autopilot für länger als 20 Sekunden vom festgelegten Winkel abweicht: 1.

  • Seite 68: Joystick (Power Steer)

    85024_1.book Seite 60 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Joystick (Power Steer) Power Steer Hier kann eingestellt werden , wie die Power- Steer-Funktion das Boot steuern soll. Die Bang Bang Optionen sind: • • Bang Bang Wähle Power-Steer-Modus. •...

  • Seite 69: Zusätzliche Segelboot-Einstellungen

    85024_1.book Seite 61 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 3: Setup-Informationen CANCEL 3. Drücken Sie , um zur Autopilot-Ansicht zurückzukehren. 4. Vergewissern Sie sich, dass Sie ohne Gefahr den Autopiloten einschalten kön- AUTO nen; drücken Sie dann , um die Autopilotleistung im Auto-Modus über- prüfen zu können.

  • Seite 70: Halsensperre (Gybe Inhibit)

    85024_1.book Seite 62 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Halsensperre (Gybe Inhibit) Bei deaktivierter Halsensperre: • können Sie automatische Wenden in den Wind ausführen • Der Autopilot führt keine AutoTack-Wende weg vom Wind aus, um unvorhergese- hen Halsen zu vermeiden. Bei aktivierter Halsensperre können Sie automatische Wenden in den bzw.

  • Seite 71: Setup Für Motor-Und Fischerboote

    85024_1.book Seite 63 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 3: Setup-Informationen Setup für Motor-und Fischerboote Es gibt eine Reihe von Fahrmustern zum Fischen - jedes mit einem oder mehreren Parametern, aus den Sie auswählen können. Für jedes Muster können Sie die Fahrtrichtung einstellen Weitere änderbare Parameter finden Sie im Folgenden.

  • Seite 72: System-Konfiguration

    Nehmen Sie keine Änderungen an der Konfiguration des ST70+ vor, bevor das Schiff längsseits fest vertaut ist und die Maschinen ausgeschaltet sind. So ändern Sie die Konfiguration des ST70+Systems: MENU 1. Auf einer beliebigen Anzeige drücken Sie , um das Hauptmenü...

  • Seite 73: Kapitel 4: Wartung & Problemlösung

    Ihrem Gerät haben. Außerdem geben wir Ihnen Tipps zur Wartung Ihres ST70+ Systems und nennen Ihnen die notwendigen Adressen, falls Sie einmal Technische Unterstützung benötigen. Raymarine-Geräte werden so hergestellt, dass Sie jahrelang ohne Probleme Freude daran haben. Sie werden strengsten Überprüfungen und Qualitätssicherungsverfahren unterzogen, bevor sie ausgeliefert werden.

  • Seite 74: Reinigung

    85024_1.book Seite 66 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch • Überprüfung der Geräte und der Kabel auf Schäden und Abnutzung und eventeueller Ersatz beschädigter Komponenten. Wenn Sie versuchen die Geräte auseinanderzunehmen, verlieren Sie alle Garantieansprüche. Reinigung VORSICHT: Vermeiden Sie Beschädigungen bei der Reinigung! Wischen Sie das Display NICHT mit einem trockenen Tuch ab, da dies Kratzer auf der Beschichtung hervorrufen könnte.

  • Seite 75: Mögliche Ursache/Lösung

    85024_1.book Seite 67 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 4: Wartung & Problemlösung Symptom Mögliche Ursache/Lösung Display ist leer. Keine Spannung. Siehe Diagnose-Karte 1. Autopilot-Display zeigt Striche Die Autopilot-Bedieneinheit empfängt nicht die nötigen Daten von anderen Instrumenten. Kabel überprüfen. Angezeigter Kompasskurs Sie haben den Kompass nicht kalibriert.
  • Seite 76 85024_1.book Seite 68 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch ST70+ Problemlösung Keine Anzeige Karte 1 Ist irgendein Gerät im System eingeschaltet?* Nein System einschalten Ist das Spannungskabel hinten am Display angeschlossen? Besteht das Problem immer noch? Nein Nein Können Sie mit der Tastatur einschalten? Diagnostic charts to go here...
  • Seite 77 85024_1.book Seite 69 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 4: Wartung & Problemlösung ST70+ Problemlösung Karte 2 Fehlende Daten Display beleuchtet? siehe Karte 1 Nein Sind einige Daten- typen vorhanden? Nein Fehlen von mehreren Geräten im System dieselben Daten? Nein Alle Anschlüssse im Anschlüsse an den/die...
  • Seite 78 85024_1.book Seite 70 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch ST70+ Problemlösung Verstümmelte Infos Karte 3 auf dem Bildschirm Arbeiten andere Displays im System OK? Nein Alle Anschlüssse im System überprüfen Arbeiten andere Displays in derselben Gruppe Ist das Problem noch zufriedenstellend? vorhanden? Nein...

  • Seite 79: Anwenden Der Eigenüberwachungsfunktionen

    85024_1.book Seite 71 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Kapitel 4: Wartung & Problemlösung Anwenden der Eigenüberwachungsfunktionen ST70+ Displays verfügen über Eigenüberwachungsfunktionen, die Sie benutzen sollten, bevor Sie bei Problemen technische Hilfe anfordern. Diese Funktionen sind: • Info-Anzeige • Info Autopilot (nur verfügbar bei Displays, die als Autopilot-Bedienung eingestellt sind).

  • Seite 80: Info Autopilot

    Wiederholen Sie Schritt 3, bis die Anzeige das Diagnose-Menü einblendet. Technische Unterstützung Raymarine bietet Ihnen einen umfangreichen Service im Internet, über das weltweite Händlernetz und über eine telefonische Hotline. Bitte bedienen Sie sich einer dieser Einrichtungen, wenn Sie ein Probelm zu lösen haben.

  • Seite 81: Anhang 1: Spezifikation

    85024_1.book Seite 73 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Anhang 1: Spezifikation Display Bildschirm 6,5” (16,4 cm) VGA TFT-Farb-LCD Bildformat Auflösung 640 x 480 Bildpunkte Sichtwinkel (max.) 55° von jeder Seite, 30° von oben, 60° von unten Hintergrundbeleuchtung Weißes LED, Abmessungen Insgesamt 7189 mm x 152 mm x 48,8 mm...

  • Seite 82: Tastatur Autopilot-Bedienung (Motoryacht)

    85024_1.book Seite 74 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Tastatur Autopilot-Bedienung (Motoryacht) Abmessungen (insgesamt) 92 mm x 136 mm x 57 mm Tasten Power ( Display-Auswahl ( STANDBY AUTO MENU DODGE CANCEL TRACK Drehknopf Drehen zum Auswählen/Einstellen Drücken, um die OK-Funktion auszuführen Tastatur Autopilot-Bedienung (Segelyacht) Abmessungen (insgesamt) 92 mm x 136 mm x 41,5 mm...

  • Seite 83: Anhang 2: Glossar

    Geräte in der Nähe ausbreiten können. Dabei können Leistungsabfälle auftreten. Lesen Sie die in diesem Handbuch gegebenen EMV- Richtlinien, um einen optimalen Betrieb zu erzielen und unerwünschte Interaktionen zu vermeiden. Fluxgate Standard-Raymarine-Kompass, der zum Lieferumfang des SPX-5 Sport-Systems gehört. Global Positioning System.
  • Seite 84 Mit der Rudermenge wird gemessen, wieviel Ruder der Autopilot gibt, um Kursfehler auszugleichen. Je höher die Einstellung, desto mehr Rudermenge wird eingesetzt. SeaTalk Raymarine-eigenes Kommunikationssystem, über das Spannung und Daten gemeinsam in einem integrierten System benutzt werden. Varianten davon sind SeaTalk and Seatalk Britische Landmeile (Statute mile).

  • Seite 85: Index

    85024_1.book Seite 77 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Index Display-Empfindlichkeit Antriebstyp Displays und Tastaturen gruppieren Auto-Drehung AutoLearn Displaytypen Autopilot Drehgeschwindigkeit Antriebstyp einstellen Drehknopf AutoLearn Drücken für OK-Funktion Bedienelemente zum Scrollen/Blättern benutzen Betrieb überprüfen Funktionen überprüfen Gegenruder Einschalten Ruderdämpfung Einschalt-Protokoll Rudermenge EMV-Informationen Hauptmenü...
  • Seite 86 85024_1.book Seite 78 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 ST70+ Benutzer-Handbuch Wassertemperatur einstel- Setup Setup aufrufen Inbetriebnahme Smart Transducer Anforderungen Tiefen-Offset einstellen Info Anzeige Geber-Setup Instrument Gegenruder Übersicht Funktionen Setup Instrument-Tastatur überprüfen Geräte-Unterlagen Kabel überprüfen Geschwind.-Kalibrierung Kompass drehen Smart Transducer Kompassausrichtung Geschwindigkeitskalibrierung Kursversatzalarm...
  • Seite 87 85024_1.book Seite 79 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Index Setup Displaytyp Rudermengen-Überprüfung Drehgeschwindigkeit Ruder-Offset Erstes einstellen Fahrmuster zum Fischen Ruderrichtung umkehren Geber Geber-Setup aufrufen Scroll-Funktion Gegenruder See-Erprobungskalibrierung Geschwind.-Kalibrierung Autopiloten konventionelle Geber AutoLearn Smart Transducer erste Schritte Geschwindigkeitskalibrierung Kompass ausrichten Kompass drehen Halsensperre Geschwindigkeitskalibrierung...
  • Seite 88 85024_1.book Seite 80 Donnerstag, 2. April 2009 10:29 10 Windfahnen-Linearsierung WindTrim-Reaktion Zeitformat Setup-Prinzipien Sicherheit Sprache System-Infos Tastatur Autopilot Motorboot Segelboot einer Gruppe zuweisen Instrumente Tastaturkürzel Technische Unterstützung Telefonische Hilfe Tiefen-Offset Trimmklappen Wartung Wind Trim Windfahnen-Ausrichtung Windfahnenmodus Windgeber-Linearisierung WindTrim-Reaktion Zeitformat Zertifzierte Installation...
  • Seite 89 Raymarine plc Raymarine Inc. Marine House, 21 Manchester Street, Merrimack, 5 Harbourgate, Southampton Road, Portsmouth, Hampshire PO6 4BQ New Hampshire 03054-4801, United Kingdom. USA. Tel: +44 (0) 23 9269 3611 Tel: +1 603.881.5200 Fax: +44 (0) 23 9269 4642 Fax: +1 603.864.4756 www.raymarine.com...

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