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2.4 OBD-II-
Ein wichtiger Teil des OBD II-Systems eines Fahrzeugs sind die Bereitschaftsmonitore, die Indikatoren
sind, die verwendet werden, um herauszufinden, ob alle Emissionskomponenten vom OBD II-System
bewertet wurden. Sie führen regelmäßige Tests an bestimmten Systemen und Komponenten durch, um
sicherzustellen, dass sie innerhalb der zulässigen Grenzen arbeiten.
Derzeit gibt es elf OBD-II-Bereitschaftsmonitore (oder I/M-Monitore), die von der US-Umweltschutzbehörde
(EPA) definiert wurden. Nicht alle Monitore werden in allen Fahrzeugen unterstützt, und die genaue
Anzahl der Monitore in jedem Fahrzeug hängt von der Emissionskontrollstrategie des
Kraftfahrzeugherstellers ab.
Kontinuierliche Überwachungen – Einige der Fahrzeugkomponenten oder -systeme werden kontinuierlich
durch das OBD II-System des Fahrzeugs getestet, während andere nur unter bestimmten
Fahrzeugbetriebsbedingungen getestet werden. Die unten aufgeführten kontinuierlich überwachten
Komponenten sind immer bereit:
1. Fehlzündung
2. Kraftstoffsystem
3. Comprehensive Components (CCM)
Sobald das Fahrzeug läuft, überprüft das OBD-II-System kontinuierlich die oben genannten
Komponenten, überwacht wichtige Motorsensoren, beobachtet Motorfehlzündungen und überwacht
den Kraftstoffbedarf.
Nicht-kontinuierliche Monitore – Im Gegensatz zu den kontinuierlichen Monitoren erfordern viele
Emissionen und Motorsystemkomponenten, dass das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen
betrieben wird, bevor der Monitor bereit ist. Diese Monitore werden als nicht kontinuierliche Monitore
bezeichnet und sind unten aufgeführt:
1) AGR-System
2) O2-Sensoren
3) Katalysator
4) Verdunstungssystem
5) O2-Sensorheizung
4
Bereitschaftsmonitore
Professionelles 129X-
Abbildung 2-2
Benutzerhandbuch
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