Obdii- Diagnose - LAUNCH TECH Creader Professionelles 129X Benutzerhandbuch

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dann die Startzeit der Aufzeichnung und endet mit .x431 (um zwischen Dateien zu unterscheiden,
konfigurieren Sie bitte die genaue Systemzeit). Alle Diagnoseaufzeichnungen können angezeigt
werden, indem Sie auf „Daten" -> „Diagnoseaufzeichnung" tippen.
5.3 OBDII- Diagnose
Diese Option stellt eine schnelle Möglichkeit dar, nach DTCs zu suchen, die Ursache der leuchtenden
Fehlfunktionsanzeige (MIL) zu isolieren, den Monitorstatus vor dem Emissionszertifizierungstest
zu überprüfen, Reparaturen zu überprüfen und eine Reihe anderer emissionsbezogener
Wartungsarbeiten durchzuführen.
Drücken Sie im Job-Menü [OBD II], um das System aufzurufen, der Bildschirm navigiert automatisch
zum Monitor-Statusbildschirm.
Tippen Sie auf [OK], die folgende Funktionsliste erscheint.
1. Codes lesen
Diese Option wird verwendet, um zu identifizieren, welcher Abschnitt des Abgasreinigungssystems
gestört ist.
2. Codes löschen
Nachdem die abgerufenen Codes aus dem Fahrzeug ausgelesen und bestimmte Reparaturen
durchgeführt wurden, können Sie mit dieser Funktion die Codes aus dem Fahrzeug löschen. Bevor
Sie diese Funktion ausführen, vergewissern Sie sich bitte, dass sich der Zündschlüssel des
Fahrzeugs bei ausgeschaltetem Motor in der Position ON befindet.
*Anmerkungen:
• Bevor Sie diese Funktion ausführen, stellen Sie sicher, dass Sie die Störung abrufen und aufzeichnen
Codes.
• Nach dem Löschen sollten Sie die Fehlercodes erneut abrufen oder die Zündung einschalten und die
Codes erneut abrufen. Wenn noch einige Fehlercodes im System vorhanden sind, beheben
Sie den Code bitte mithilfe eines Werksdiagnosehandbuchs, löschen Sie dann den Code und
überprüfen.
3. I/M-Bereitschaft
Ein wichtiger Teil des OBD II-Systems eines Fahrzeugs sind die Bereitschaftsmonitore, die
Indikatoren sind, die verwendet werden, um herauszufinden, ob alle Emissionskomponenten vom
OBD II-System bewertet wurden. Sie führen regelmäßige Tests an bestimmten Systemen und
Komponenten durch, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der zulässigen Grenzen arbeiten.
Derzeit gibt es elf OBD-II-Bereitschaftsmonitore (oder I/M-Monitore), die von der US-
Umweltschutzbehörde (EPA) definiert wurden. Nicht alle Monitore werden in allen Fahrzeugen
unterstützt, und die genaue Anzahl der Monitore in jedem Fahrzeug hängt von der
Emissionskontrollstrategie des Kraftfahrzeugherstellers ab.
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