Käsitsemine - Scheppach SG2500i Original Bedienungsanleitung

2. Pöörake tähelepanu sellele, et paaki ei täideta
üle (järgige täitetaseme märgistust (23)!) ega
loksutata bensiini maha. Kasutage kütusefiltri sü-
damikku (22). Koguge üle loksutatud bensiin kohe
kokku ja oodake, kuni bensiiniaurud on lendunud
(süttimisoht).
3. Sulgege paagikork (2).
m TÄHELEPANU!
Tankige hästi ventileeritud piirkonnas seisatud
mootori korral.
Kui mootor oli vahetult enne seda käigus, siis las-
ke sel esmalt maha jahtuda. Ärge täitke mootorit
kunagi hoones, kus bensiiniaurud võivad leekide
või sädemeteni jõuda.
Bensiin on äärmiselt tuleohtlik ja plahvatusvõime-
line. Te võite kütusega ümberkäimisel põletusi või
muid raskeid vigastusi saada.
9. Käsitsemine
9.1 Mootori käivitamine (joon. 5 + 6)
m Tähelepanu! Mürgistusoht!
Kasutage seadet ainult välistingimustes ja mitte kunagi
suletud või halvasti ventileeritud ruumides.
1. Seadke ventilatsioon paagikorgil (2) "ON" peale.
2. Seadke sisse-/väljalüliti (13) asendisse "RUN".
Juhis: Energiasäästulüliti (10) peab seisma "OFF" peal.
"Külmas" seisundis
1. Tähelepanu! Ärge laske tagastuval starteril
(5) kunagi tagasi paiskuda. See võib kahjustusi
põhjustada.
2. Seadke sisse-/väljalüliti (13) asendisse "Choke".
3. Tõmmake nüüd kiiresti tagastuvat starterit (5),
kuni mootor käivitub. Kui mootor ei peaks käivitu-
ma, siis korrake protseduuri.
4. Seadke sisse- / väljalüliti (13) pärast mootori käivi-
tumist (u 15-30 sekundi järel) asendist "CHOKE"
asendisse "RUN". (joon. 6)
5. Kui mootor ka pärast mitut katset ei käivitu, siis
lugege lõiku "Rikete kõrvaldamine".
Juhis: Kõrgete välistemperatuuride korral võib juhtuda,
et ka külma mootoriga elektrigeneraatorit tuleb käivitada
ilma segurikastita!
"Soojas" seisundis
1. Seadke sisse-/väljalüliti (13) asendisse "RUN".
192 | EE
2. Tõmmake nüüd kiiresti tagastuvat starterit (5). Sea-
de peaks maksimaalselt 2 tõmbe järel käivituma.
Kui seade ikka veel ei käivitu, siis korrake protse-
duuri "Käivitamine külmas seisundis".
Juhis:
Kui mootorit käivitatakse esimest korda, siis läheb käi-
vitamiseks tarvis mitut katset, kuni kütus on paagist
mootori juurde pumbatud.
1. Seadke sisse- / väljalüliti (13) pärast mootori käivi-
tumist (u 15-30 sekundi järel) asendist "CHOKE"
asendisse "RUN". (joon. 6)
9.2 Mootori seiskamine
Laske elektrigeneraatoril (umbes 30 sekundit) enne
seiskamist veidi ilma koormuseta töötada, et see saaks
järeljahtuda.
1. Seadke sisse-/väljalüliti (13) asendisse "OFF".
2. Lahutage voolutarbijad seadmelt.
3. Seadke ventilatsioon paagikorgil (2) "OFF" peale.
9.3 Käitusnäidik (6) (joon. 3)
Käitusnäidik on töötava mootori korral aktiivne.
9.4 Ülekoormusnäidik (7) (joon. 3)
Ülekoormuskaitse muutub kõrge võimsustarbe korral
aktiivseks ja lülitab 230 V
1. Lülitage seade lõigus 10.2 kirjeldatud viisil välja.
2. Lahutage voolutarbijad seadmelt.
9.5 Õlihoiatusnäidik (8) (joon. 3)
Näidik aktiveerub liiga madala õlitaseme korral ja
deaktiveerub kohe, kui õlitase on piisav.
9.6 Õli-väljalülitusautomaatika
Õli-väljalülitusautomaatika rakendub, kui mootoriõli
on liiga vähe. Õlihoiatusnäidik (8) hakkab vilkuma, kui
mootoris on liiga vähe õli. Kontrolllamp hakkab põle-
ma, kui õlikogus on langenud allapoole turvakogust.
Mootor seiskub lühikese aja järel iseseisvalt. Käivitada
on võimalik alles pärast mootoriõli juurdevalamist (vt
peatükki 9.1).
9.7 Energiasäästulüliti (10) (joon. 3)
Seadke tühikäigul kütusekulu vähendamiseks ener-
giasäästulüliti (10) positsiooni "ON".
Energiasäästulüliti (10) peab olema välja lülitatud, kui
külge on ühendatud kõrget käivitusvoolu vajavad sead-
med nagu näiteks kompressor. Samuti peab olema ener-
giasäästulüliti "OFF" peal elektrigeneraatori käivitamisel.
www.scheppach.com
pistikupesad (9) välja.
~