La Charge Du Fluide Frigorigène; Description Du Circuit De Fluide Frigorigène; Kältemittelfüllung; Beschreibung Des Kältesystems - Carrier 07KD 010 Installation, Betrieb Und Wartung

La charge du fluide
frigorigène
Contrôle d'étanchéité au gaz et
déshydratation
Les unités 07KD sont livrées avec une
charge complète de fluide frigorigène R-22,
prêtes à fonctionner. Si lorsque l'unité
fonctionne, on constate des symptômes de
perte de charge (par exemple un
déclenchement du pressostat basse
pression, ou des puissances de
refroidissement anormalement basses),
effectuer d'abord un essai de détection des
fuites, suivi si besoin est, d'un contrôle
d'étancheité au gaz, à l'aide d'azote
comprimé. Pour effectuer ce dernier, retirer
tout le fluide frigorigène du circuit. Le
transférer dans un réservoir de stockage et
rincer les circuit.
ATTENTION:
S'il faut effectuer un brasage, le circuit
de fluide frigorigène doit être rempli
d'azote. La combustion de fluide
frigorigène dégage du gaz phosgène
toxique.
TRES IMPORTANT:
• Ne jamais utiliser un compresseur
comme pompe à vide.
• Si un appoint de fluide frigorigène
s'avère nécessaire, rajouter du fluide
en phase gazeuse par la conduite
d'aspiration. Ne jamais charger de
liquide par la conduite d'aspiration.
• Ne jamais trop charger de fluide
frigorigène.
Description du circuit de
fluide frigorigène
Le circuit de fluide frigorigène comporte les
principaux éléments suivants:
• Echangeur de chaleur fluide
frigorigène-eau: fabriqué en tôles d'acier
brasé, specialement étudié pour un
rendement particulièrement élevé.
• Conduites de fluide frigorigène:
entièrement en cuivre de haute qualité.
• Restricteur
• Compresseurs: compresseurs alternatif
refroidis par le gaz aspiré. Ils possèdent
une protection interne.
• Robinets Obus
• Dispositifs de sécurité: pressostats de
haute et basse pression.
• Toutes les unités sont livrées avec les
raccords Flare et avec une charge
complète de fluide frigorigène R-22,
prêtes à fonctionner.
Kältemittelfüllung
Lecktest und Dehydrierung
Die 07KD-Geräte mit Bördelanschlüssen
sind mit einer kompletten Betriebsfüllung
von Kältemittel R-22 versehen und
betriebsbereit. Treten beim Gerätebetrieb
Anzeichen von Füllungsverlust auf, z.B.
Auslösen des Niederdruckschalters oder
ungewöhnlich niedrige Kühlleistungen,
sollte zunächst ein Lecktest und, falls
erforderlich, ein Gasdichtigkeitstest mit
komprimiertem Stickstoff durchgeführt
werden. Für den Gasdichtigkeitstest muß
das gesamte Kältemittel aus dem Kreislauf
entfernt werden. Das Kältemittel in einen
Speichertank ableiten und dann den
Kältekreislauf durchspülen.
ACHTUNG:
Müssen irgendwelche Hartlötarbeiten
vorgenommen werden, Kältekreislauf
mit Stickstoff füllen. Verbrennung von
Kältemittel erzeugt toxisches
Phosgengas.
SEHR WICHTIG:
• Den Verdichter nie als Vakuumpumpe
benutzen (Außengerät).
• Ist mehr Kältemittel erforderlich, ist
dieses allmählich als Gas über die
Sauggasleitung einzufüllen. Nie
flüssiges Kältemittel über die
Sauggasleitung des Systems einfüllen.
• Nie zuviel Kältemittel einfüllen.
Beschreibung des
Kältesystems
Der Kältekreislauf umfaßt folgende
primären Elemente:
• Kältemittel-Wasser-Wärmetauscher:
aus hartgelöteten Stahlblechen gefertigt,
die speziell für einen hohen
Wirkungsgrad ausgelegt wurden.
• Kältemittelleitungen: ganz aus
Hochqualitäts-Kupfer gefertigt.
• Drosselvorrichtung.
• Verdichter: Hubkolbentyp-Verdichter,
durch Sauggas gekühlt. Sie umfassen
interne Schutzvorrichtungen.
• Schrader-Ventile.
• Sicherheitselemente:
Hoch- und Niederdruckschalter.
• Alle Geräte mit Bördelanschlüssen
umfassen die für korrekten Betrieb
erforderliche Kältemittelfüllung (R-22).
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Carga de refrigerante

Prueba para estanqueidad de gas y
deshidratación
Las unidades 07KD que incorporan
conexiones FLARE están enviadas con una
carga completa del refrigerante 22 y listas
para funcionamiento. Cuando la unidad
está funcionando si hay síntomas de
pérdida de carga, p.e., se detectan
capacidades de refrigeración
anormalmente bajas, primero hacer una
prueba de estanqueidad de gas utilizando
nitrógeno comprimido.
Para esto, hay que quitar todo el refrigeran-
te del circuito. Transferir el refrigerante a un
depósito de almacenaje y luego aclarar el
circuito.
PRECAUCIÓN:
Si es necesario soldar hay que llenar el
circuito de refrigerante con nitrógeno.
La combustión de refrigerante produce
gas tóxico fosgeno.
MUY IMPORTANTE
• Nunca utilizar el compresor como
bomba de vaciado.
• Si se necesita más refrigerante añada
el gas muy despacio por la línea de
aspiración. Nunca introducir líquido
por la línea de aspiración.
• Nunca sobrecargar de refrigerante.
Descripción del sistema
frigorífico
El circuito de refrigerante incorpora los
siguientes elementos principales:
• Intercambiador de calor refrigerante-
agua: compuesto de placas de acero
soldadas entre ellas. La forma especial
de estas placas les permite ser muy
eficaces.
• Líneas de refrigerante: todas están
construidas de cobre de alta calidad.
• Restrictore.
• Compresor: Alternativo refrigerado por
gas de aspiración. Incorporan protección
interna.
• Válvulas tipo obus.
• Elementos de seguridad: presostatos
de alta y baja presión.
• Todas las unidades que incorporan
conexiones FLARE incluyen la carga de
refrigerante R-22 apropiada para su
correcto funcionamiento.