Řešení Problémů - Vermeiren Sedna Gebrauchsanweisung

Řešení problémů
5
I když tento skútr používáte správně, přesto se může vyskytnout technický problém.
V takovém případě se obraťte na svého místního odborného prodejce.
VAROVÁNÍ
• NIKDY sami nezkoušejte vyřešit problém opravou tohoto skútru.
• Při poruchách ovládací konzole se musíte obrátit na odborného prodejce. On rozhodne, zda
musí být konzola přeprogramována.
Další příznaky mohou znamenat vážný problém. Proto se obraťte na svého odborného prodejce
vždy, když zaznamenáte některou z následujících odchylek:
•
Divný zvuk;
•
Roztřepené/poškozené kabelové svazky;
•
Prasklé či rozbité konektory;
•
Nerovnoměrné opotřebení dezénu na jedné z pneumatik;
•
Trhavé pohyby;
•
Skútr se naklání na jednu stranu;
•
Poškozené či rozbité sestavy kol;
•
Skútr nelze zapnout;
•
Skútr lze zapnout, ale nejede vpřed ani vzad.
Při případném problému se zobrazí systémový kód pomocí blikání diody LED indikátoru možného
problému, viz odst. 3.6.1 (16). Možné systémové kódy jsou uvedeny v následující tabulce (počet
bliknutí). Některé problémy můžete vyřešit sami. Při všech problémech označených šedě se
poraďte se svým specializovaným prodejcem.
Tabulka 1: Řešení problémů
Kód Problém
Nízké napětí baterie
1
Porucha při nízkém
2
napětí baterie
Porucha při vysokém
3
napětí baterie
Byl dosažen proudový
limit
Nebo
4
Dočasné zastavení kvůli
vysoké teplotě regulátoru
Riziko zranění a poškození skútru
Význam
(Zapne se zvukový signál)
Klesne-li napětí baterie pod 21,0 V, dojde k automatickému vypnutí skútru.
Nabijte baterii. Další informace viz odst. 3.6.
Napětí baterie je nízké.
•
Nabijte baterii.
•
Zkontrolujte baterii, příslušné zapojení a kabeláž.
Napětí baterie je vysoké.
K tomu může dojít při nadměrném nabití baterie, např. při delší jízdě ze
svahu dolů. V takových případech minimalizujte nabíjení baterie snížením
rychlosti.
Byla příliš dlouho překračována max. jmenovitá hodnota proudu motoru.
•
protože se skútr zablokoval. Vypněte skútr. Počkejte několik minut a
znovu jej zapněte.
•
způsobena poruchou motoru. Zkontrolujte motor, jeho příslušné
zapojení a kabeláž.
Skútr se automaticky vypne, když je teplota regulátoru nebo motoru příliš
vysoká. To může být způsobeno:
•
dlouhou jízdou do strmého svahu;
•
příliš vysokou okolní teplotou;
•
příliš dlouhým ponecháním skútru na slunci.
Vypnutím skútru může dojít ke snížení teploty všech částí. Když je teplota
zpět na normálu, může být skútr znovu nastartován. Nicméně doporučujeme
jej nechat vypnutý (VYP) dalších 5 minut, aby úplně vychladl.
21
EN
Sedna
2023-05
Řešení problémů
NL
PL
CS