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Wenn ein kurskorrigierender Bremseingriff
erfolgt, blinkt die rote Warnleuchte : im
Außenspiegel und es ertönt ein Doppel-Warn-
ton. Zusätzlich erscheint im Multifunktionsdis-
play die Anzeige ;, die die seitliche Kollisions-
gefahr unterstreicht.
In sehr seltenen Fällen kann das System einen
unpassenden Bremseingriff vornehmen. Einen
kurskorrigierenden Bremseingriff können Sie
jederzeit, z.B. durch leichtes Gegenlenken oder
Gas geben, abbrechen.
Der kurskorrigierende Bremseingriff steht Ihnen
im Geschwindigkeitsbereich zwischen 30 km/h
und 200 km/h zur Verfügung.
Es erfolgt kein oder ein an die Fahrsituation
angepasster kurskorrigierender Bremseingriff,
wenn
sich auf beiden Seiten Ihres Fahrzeugs Fahr-
R
zeuge oder Hindernisse, z. B. Leitplanken,
befinden
Ihnen ein Fahrzeug mit geringem seitlichen
R
Abstand entgegenkommt
Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvenge-
R
schwindigkeiten
Sie deutlich bremsen oder Gas geben
R
ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B.
R
®
ESP
oder die PRE-SAFE
®
ESP
ausgeschaltet ist
R
ein Reifendruckverlust oder ein defekter Rei-
R
fen erkannt wurde.
Aktiven Totwinkel-Assistenten einschal-
ten
Sicherstellen, dass im Bordcomputer der
X
Aktive Totwinkel-Assistent (
geschaltet ist.
Den Schlüssel im Zündschloss in Stellung 2
X
drehen.
Die Warnleuchten : in den Außenspiegeln
leuchten für etwa 1,5 Sekunden rot und
danach gelb.
Anhängerbetrieb
Wenn Sie einen Anhänger ankuppeln, müssen
Sie sicherstellen, dass die elektrische Verbin-
dung korrekt hergestellt ist. Dies kann durch
eine Überprüfung der Anhängerbeleuchtung
erfolgen. Der Aktive Totwinkel-Assistent ist
dann abgeschaltet. Die Kontrollleuchte in den
Außenspiegeln leuchtet gelb und im Multifunk-
tionsdisplay erscheint die Meldung
®
Bremse
Seite 228) ein-
Y
Akt. Tot‐
Akt. Tot‐
winkel-Asst. im im Anhängerbetrieb
winkel-Asst.
Anhängerbetrieb nicht
verfügbar s. Betriebsanleitung
verfügbar s.
Betriebsanleitung.
Aktiver Spurhalte-Assistent
Allgemeine Hinweise
Der Aktive Spurhalte-Assistent überwacht den
Bereich vor Ihrem Fahrzeug mit einer Multifunk-
tionskamera :, die oben an der Frontscheibe
befestigt ist. Zusätzlich werden mithilfe der
Radarsensorik verschiedene Bereiche vor, hin-
ter und seitlich Ihres Fahrzeugs überwacht.
Wenn der Aktive Spurhalte-Assistent Fahrspur-
Begrenzungsmarkierungen auf der Fahrbahn
erkennt, kann er Sie vor einem ungewollten Ver-
lassen der Fahrspur warnen. Wenn Sie auf die
Warnung nicht reagieren, kann ein spurkorri-
gierender Bremseingriff das Fahrzeug wieder
auf die ursprüngliche Fahrspur zurückführen.
Die Funktion steht Ihnen im Geschwindigkeits-
bereich zwischen 60 km/h und 200 km/h zur
Verfügung.
Wenn der Aktive Spurhalte-Assistent Sie unter-
stützen soll, muss die Radarsensorik funktions-
fähig sein
Wichtige Sicherheitshinweise
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann die Unfall-
gefahr einer nicht angepassten Fahrweise
weder verringern noch physikalische Grenzen
außer Kraft setzen. Der Aktive Spurhalte-Assis-
tent kann die Straßen- und Witterungsverhält-
nisse nicht berücksichtigen. Er erkennt mögli-
cherweise Verkehrssituationen nicht. Der
Aktive Spurhalte-Assistent ist nur ein Hilfsmit-
tel. Die Verantwortung für Sicherheitsabstand,
Geschwindigkeit, rechtzeitiges Bremsen und
das Einhalten der Fahrspur liegt bei Ihnen.
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann Ihr Fahr-
zeug nicht dauerhaft in der Fahrspur halten.
Fahrsysteme
nicht
Z
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