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Fahrsysteme
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G
WARNUNG
Der Aktive Spurhalte-Assistent kann Fahr-
spur-Begrenzungsmarkierungen nicht immer
eindeutig erkennen.
In diesen Fällen kann der Aktive Spurhalte-
Assistent
unbegründet warnen und dann das Fahr-
R
zeug spurkorrigierend bremsen
nicht warnen oder eingreifen.
R
Es besteht Unfallgefahr!
Beobachten Sie die Verkehrssituation immer
aufmerksam und halten Sie die Fahrspur, ins-
besondere wenn der Aktive Spurhalte-Assis-
tent Sie warnt. Beenden Sie den Eingriff in
unkritischen Fahrsituationen.
Das System kann beeinträchtigt oder ohne
Funktion sein
bei schlechter Sicht, z. B. bei unzureichender
R
Fahrbahnausleuchtung oder durch Schnee,
Regen, Nebel, starker Gischt
bei Blendung, z. B. durch Gegenverkehr,
R
direkte Sonneneinstrahlung oder bei Refle-
xionen (z. B. bei Fahrbahn-Nässe)
wenn die Frontscheibe im Bereich der Kamera
R
verschmutzt, beschlagen, beschädigt oder
verdeckt ist, z. B. durch einen Aufkleber
wenn die Radarsensoren im Front- oder Heck-
R
stoßfänger oder in der Kühlerverkleidung ver-
schmutzt sind, z. B. durch Schnee
wenn keine oder mehrere, nicht eindeutige
R
Fahrspur-Begrenzungsmarkierungen für eine
Fahrspur vorhanden sind, z. B. im Bereich von
Baustellen
wenn die Fahrspur-Begrenzungsmarkierun-
R
gen abgefahren, dunkel oder bedeckt sind,
z. B. durch Schmutz oder Schnee
wenn der Abstand zum vorausfahrenden
R
Fahrzeug zu gering ist und dadurch die Fahr-
spur-Begrenzungsmarkierungen nicht
erkannt werden
wenn sich Fahrspur-Begrenzungsmarkierun-
R
gen schnell ändern, z. B. Fahrspuren abzwei-
gen, sich kreuzen oder zusammengeführt
werden
bei sehr engen und kurvenreichen Fahrbah-
R
nen
bei stark wechselnden Schattenverhältnissen
R
auf der Fahrbahn.
Wenn kein Fahrzeug auf der Nachbarfahrspur
erkannt wird, erfolgt bei gestrichelt erkannter
Fahrstreifenmarkierung kein spurkorrigierender
Bremseingriff.
Vibrationswarnung im Lenkrad
Wenn ein Vorderrad die Fahrspur-Begrenzungs-
markierung befährt, kann eine Warnung erfol-
gen. Sie werden dann durch ein Intervall-Vibrie-
ren im Lenkrad für die Dauer von bis zu
1,5 Sekunden gewarnt.
Spurkorrigierender Bremseingriff
G
WARNUNG
Der spurkorrigierende Bremseingriff kann das
Fahrzeug nicht immer auf die ursprüngliche
Fahrspur zurückführen. Es besteht Unfallge-
fahr!
Lenken, bremsen oder beschleunigen Sie
immer selbstständig, insbesondere wenn der
Aktive Spurhalte-Assistent warnt oder spur-
korrigierend bremst.
G
WARNUNG
Der Aktive Spurhalte-Assistent erkennt Ver-
kehrssituationen und ‑teilnehmer nur einge-
schränkt. In sehr seltenen Fällen kann das
System einen unpassenden Bremseingriff
vornehmen, z.B. beim absichtlichen Überfah-
ren einer durchgezogenen Fahrspur-Begren-
zungslinie. Es besteht Unfallgefahr!
Einen Bremseingriff können Sie jederzeit z. B.
durch leichtes Gegenlenken abbrechen. Ach-
ten Sie stets auf ausreichenden seitlichen
Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern
oder Hindernissen.
Beim Verlassen der Fahrspur wird unter
bestimmten Voraussetzungen ein kurzer, ein-
seitiger Bremseingriff vorgenommen. Dieser
soll Sie unterstützen, Ihr Fahrzeug wieder in die
ursprüngliche Fahrspur zurückzuführen.
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